Маршрут штата Нью-Йорк 394 - New York State Route 394

Маршрут штата Нью-Йорк 394
Маршрут штата Нью-Йорк 394
	Карта юго-запада Нью-Йорка, где NY 394 выделен красным, а южная часть - как NY 950A синим.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT и городом Джеймстаун
Длина	52,32 миль (84,20 км)
Существовал	Ноябрь 1973 г. - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	Нью-Йорк 5 в городе Вестфилд
Ист-Энд	I-86 / NY 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня в Холодных источниках
Место нахождения
Графства	Chautauqua , Cattaraugus
Система автомагистралей

Маршрут штата Нью-Йорк 394 ( NY 394 ) - это шоссе штата, расположенное в округах Каттарагус и Чаутокуа на юго-западе Нью-Йорка в США. Его западная конечная остановка расположена на берегу озера Эри на пересечении с NY 5 в деревне Вестфилд в Барселоне. Восточная конечная остановка расположена на развязке со скоростной автомагистралью Южного яруса ( межштатная автомагистраль 86 или I-86 и NY 17 ) в деревушке Колдспринг в Стимбурге . От Мэйвилля до Джеймстауна , Нью-Йорк 394 следует по западному краю озера Чаутокуа . К востоку от Джеймстауна маршрут пересекает скоростную автомагистраль Южного уровня и соединяется с шоссе в четырех разных местах, в том числе на его восточной конечной станции.

Сегменты Нью-Йорка 394 между Вестфилдом и Мэйвиллем, а также к востоку от Джеймстауна были первоначально обозначены как Нью-Йорк 17 в 1924 году. Шесть лет спустя оставшаяся часть нынешнего Нью-Йорка 394 получила пару обозначений в рамках перенумерации автомагистралей штата в 1930 году. Нью-Йорк ; однако к середине 1940-х гг. участок Мэйвилл – Джеймстаун был обозначен исключительно как Маршрут штата Нью-Йорк 17J . В ноябре 1973 года NY 17 была перестроена на новую скоростную автомагистраль Южного уровня к востоку от Джеймстауна. Бывшая линия Нью-Йорка 17 между Джеймстауном и Стимбургом, а также весь Нью-Йорк 17J были переименованы в Нью-Йорк 394. Вскоре после этого Нью-Йорк 394 был продлен на запад до Барселоны. Сегодня этот маршрут также совпадает с частью велосипедного маршрута № 17 штата Нью-Йорк .

Описание маршрута

Озеро Эри в Мэйвилл

Нью-Йорк 394 начинается на пересечении с Нью-Йорком 5 (здесь часть морского пути ) в Барселоне , на берегу озера Эри . Маршрут ведет на юго-восток, параллельно Чаутокуа-Крик и встречается с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выезде 60 в четверти мили (0,4 км) от Нью-Йорка 5. Нью-Йорк 394 пересекает автомагистраль и входит в деревню Вестфилд , проезжая мимо бейсбольных полей и местных предприятий перед перекрестком с шоссе 20 (США 20). Дорога продолжается через окраину Вестфилда, минуя множество местных предприятий и парков. После пересечения с Ист-Кэмпбелл-авеню, Нью-Йорк 394 покидает Вестфилд и направляется в сельские районы округа Чаутокуа.

Перекресток NY 394 и NY 430 представляет собой главный перекресток деревни Мэйвилл . На заднем плане видно озеро Чаутокуа .

После выезда из Вестфилда, Нью-Йорк 394 направляется на юго-восток в сторону Мэйвилля, преимущественно через сельхозугодья и открытые поля. Здесь улица Нью-Йорк 394 известна как Саут-Портидж-роуд, поскольку она петляет на юго-восток через город Чаутокуа . Шоссе выезжает из окрестностей ручья Чаутокуа вскоре после въезда в город. Примерно в 2 милях (3,2 км) от ручья, Нью-Йорк 394 входит в пределы деревни Мэйвилл при пересечении Боджин-роуд. В пределах деревни Нью-Йорк 394 проходит мимо Центральной школы озера Чаутокуа перед перекрестком с Нью-Йорком 430 , дорога в конечном итоге ведет на запад в Эри, штат Пенсильвания . За перекрестком и NY 394, и NY 430 начинают идти параллельно озеру Chautauqua, направляясь на юго-восток, а NY 394 следует за западным краем водоема.

Chautauqua Lake

Нью-Йорк 394 встречается с северной оконечностью озера Чаутокуа в Мейвилле.

За пределами Мейвилля шоссе снова въезжает в город Чатокуа и идет вдоль берега озера. Нью-Йорк 394 пересекается с некоторыми местными дорогами по мере приближения к институту Чаутокуа , где он проходит мимо гольф-клуба Чаутокуа к западу от территории. К югу от гольф-клуба проходит подъездная дорога к рыбоводному хозяйству, находящемуся в ведении штата. NY 394 быстро выезжает из Чатокуа и проходит к востоку от поля для гольфа Willow Run. После пересечения с трассой 18 графства (CR 18, названной Магнолия-Стедман-роуд) и CR 16 (Стоу-роуд), штат Нью-Йорк 394 поворачивает на юг и встречается со скоростной автомагистралью южного уровня ( I-86 и NY 17 ) на выезде 8 менее чем в 1 миле ( 1,6 км) от мыса Бемус .

К югу от скоростной автомагистрали Нью-Йорк 394 остается главной дорогой на берегу озера, поскольку она проходит через населенные пункты Куигли-Парк и Чейни-Пойнт. NY 394 поворачивает обратно на юго-восток на пересечении с CR 43 , минуя парк Эдварда Ф. Лумиса и оставаясь на южном краю озера Чаутокуа. По мере приближения маршрута к Лейквуду движение в целом становится более плотным, и он пересекает NY 474 , в основном сельскую дорогу, соединяющую район Джеймстауна с Уоттсбургом, штат Пенсильвания . Нью-Йорк 394 продолжается дальше через Лейквуд и в Джеймстаун, где озеро заканчивается около пересечения с Джексон-авеню.

Джеймстаунский район

NY 394, первоначально известная как Шестая улица в черте города, после пересечения реки Чадакоин разделяется на пару с односторонним движением . В этот момент NY 394 смещается на восток на один квартал к югу, чтобы следовать за Пятой улицей, а NY 394 в западном направлении остается на Шестой. Между Вашингтон-стрит и Норт-Мэйн-стрит, Нью-Йорк 394 совпадает с Нью-Йорком 60 , с Нью-Йорком 60 на юге, перекрывая Нью-Йорк 394 на западе на Шестой улице и Нью-Йорк 60 на севере, перекрывая Нью-Йорк 394 на восток на Пятой. Пара с односторонним движением остается нетронутой через центр города до авеню Прендергаст, где Нью-Йорк 394 возвращается вместе и перемещается на юг на Четвертую улицу. Два квартала спустя Нью-Йорк 394 поворачивает на Вторую улицу и проходит к югу от муниципального колледжа Джеймстауна, прежде чем покинуть город. Часть NY 394 в пределах Джеймстауна от западной городской линии до Прендергаст-авеню обслуживается городом и является единственным участком маршрута, не обслуживаемым Министерством транспорта штата Нью-Йорк .

Восточная конечная остановка NY 60 юг / NY 394 запад пересекает Шестую улицу в Джеймстауне.

В соседнем Falconer маршрут становится Main Street и пересекается с CR 380 , продолжением бывшего NY 380 . Шоссе идет на северо-восток через деревню, пересекаясь с местными дорогами, прежде чем снова соединиться с скоростной автомагистралью Южного уровня на выезде 13. Дорога проходит параллельно скоростной автомагистрали, поскольку оба направляются на северо-восток от Фалконера.

Польша и округ Каттарагус

За пределами Фалконера, Нью-Йорк 394 входит в город Польша и направляется на северо-восток в деревню Кеннеди , где находится перекресток с шоссе US 62 . США 62 и Нью-Йорк 394 становятся параллельными и направляются через Кеннеди к Шермерхорн Корнерс, откуда США 62 уходит на север. Нью-Йорк 394 продолжается на восток, переходя в округ Каттараугус и встречаясь со скоростной автомагистралью Южного уровня на выходе 15 по Скулхаус-роуд. Сегмент Schoolhouse Road между NY 394 и автострадой обозначен как NY 953A , беззнаковый эталонный маршрут . Нью-Йорк 394 входит в деревню Рэндольф примерно в 3 милях (5 км) позже и пересекается с обеими скоростными автомагистралями Южного уровня на выходе 16 через Мэйн-стрит (неподписанный Нью-Йорк 952M ) и Нью-Йорк 241 . За пределами Рэндольфа, Нью-Йорк 394 отделяется от скоростной автомагистрали и следует по северо-восточному маршруту к соседней деревушке Восточный Рэндольф . Здесь маршрут встречается с NY 242, когда он снова поворачивает на юг в сторону скоростной автомагистрали Южного уровня.

Западная конечная точка пересечения между NY 394 и US 62 в Кеннеди . Съезд 14 со скоростной автомагистрали Южного уровня доступен по 62 южной части США.

Нью-Йорк 394 покидает Восточный Рэндольф и направляется на юг через город Колдспринг , где он снова присоединяется к коридору скоростной автомагистрали Южного уровня примерно в 5,6 км от Восточного Рэндольфа. Две автомагистрали проходят по параллельным маршрутам еще 1,5 мили (2,4 км) до съезда 17 со скоростной автомагистрали (в деревне Стимбург ), где заканчивается NY 394. За развязкой полоса отвода NY 394 продолжается на юг вдоль водохранилища Аллегейни мимо пристани для яхт Onoville до линии штата Пенсильвания (расстояние 12,76 миль или 20,54 км) как West Perimeter Road , обозначенная ссылочным номером NY 950A. .

История

Коридор Вестфилд – Мэйвилл

Westfield - Mayville коридор был первоначально связан через 9 миль (14 км) долго индейской тропе. Французские исследователи во главе с Этьеном Брюле , по-видимому, открыли тропу в 1615 году и впоследствии периодически использовали ее; поскольку Брюле не писал о своих путешествиях, и единственное свидетельство о них происходит из вторых рук, племена, которые первоначально оккупировали территорию во время перехода Брюле, остаются неизвестными (в отличие от Жозефа де ла Роша Дайлона , который проводил миссионерскую миссию). путешествовал дальше на восток в 1626 году, вел подробные записи, которые до сих пор являются единственными сохранившимися отчетами о деятельности туземцев до Бобровых войн в Западном Нью-Йорке). В 1749 году экспедиция под командованием Пьера Жозефа Селорон де Бленвилля высадилась в устье ручья Чаутокуа на озере Эри с целью завладеть долиной Огайо для французов. Они проложили дорогу к озеру Чаутокуа через леса, которые тянулись вдоль тропы на пути к реке Аллегейни и, следовательно, к реке Огайо .

Рисованная иллюстрация французской дороги Portage c. 1912 .

Другая французская экспедиция 1753 года превратила волостную дорогу в военную. Дорога все еще была видна в 1802 году, когда поселенцы впервые переселились в этот район. Они назвали ее «Старой французской дорогой», и компания Holland Land использовала ее как западный конец Chautauqua Road, первой дороги, пересекающей южный ярус Западного Нью-Йорка. Остатки проезжей части дороги сохранились и по сей день: большая часть Нью-Йорка 394 между двумя водоемами называется Портидж-стрит, а кольцевая дорога от Нью-Йорка 394 к югу от деревни Вестфилд называется Олд Портидж-роуд .

Обозначения

Исторический указатель на Нью-Йорк 394 к востоку от Вестфилда, посвященный Олд Портидж-роуд.

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , то, что сейчас является Нью-Йорком 394, от Вестфилда до Мэйвилла , а также от Джеймстауна до Стимберга, было обозначено как часть Нью-Йорка 17 , автомагистрали между штатами, проходящей через Южный регион. Уровень от Вестфилда до Нью-Джерси . В 1930 г. при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке альтернативный маршрут Нью-Йорка 17 от Мейвилля до Джеймстауна был обозначен как Нью-Йорк 17J от Мэйвилла до Эшвилла и часть Нью-Йорка 74 от Эшвилла до Джеймстауна. В середине 1930-х годов Нью-Йорк 17J был расширен на восток, чтобы присоединиться к Нью-Йорку 17 на Вашингтон-стрит в Джеймстауне, создавая перекрытие с Нью-Йорком 74. Это перекрытие было устранено в середине 1940-х, когда Нью-Йорк 74 был усечен до Ашвилла. Тем временем Нью-Йорк 17 был продлен до Барселоны, чтобы встретить Нью-Йорк 5 к 1946 году.

В середине 1960-х началось строительство новой автомагистрали с ограниченным доступом через округа Каттараугус и Чаутокуа (часть современной скоростной автомагистрали Южного уровня ). Первоначальный участок шоссе, простирающийся от Кеннеди (выход 14) до Рэндольфа (выход 16), был открыт для движения к 1967 году и стал частью измененного маршрута NY 17 в конце 1960-х годов. К ноябрю 1973 года автомагистраль была продлена на запад до Флуванна (выход 11) и на восток до Стимберга (выход 17). Затем Нью-Йорк 17 был перестроен, чтобы следовать по скоростной автомагистрали, в то время как его прежний маршрут из Джеймстауна в Стимбург, а также весь Нью-Йорк 17J был переименован в Нью-Йорк 394. К 1977 году скоростная автомагистраль Южного уровня была завершена до съезда 10 на Бемус-Пойнт .

В конце 1970-х годов Нью-Йорк 394 был продлен на северо-запад до Барселоны, перекрывая Нью-Йорк 17. Параллелизм был только временным, поскольку Нью-Йорк 17 был перестроен так, чтобы следовать по скоростной автомагистрали южного уровня от Бемус-Пойнт до Мины, как только этот сегмент был завершен в начале 1980-х годов. 1 апреля 1980 года владение и обслуживание NY 394 из Вестфилда в Барселону было передано из округа Чаутокуа в штат Нью-Йорк в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства.

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Chautauqua	Город Вестфилд	0,00	0,00	NY 5 / LECT	Западный вокзал; Гамлет в Барселоне
	Город Вестфилд	0,26	0,42	Платная автомагистраль I-90 / автомагистраль Нью-Йорка	Съезд 60 (I-90 / Трасса)
	Деревня Вестфилд	1,56	2,51	США 20
	Mayville	7,83	12,60	NY 430
	Северная Гармония	17,24	27,75	I-86 / NY 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня	Выход 8 (I-86 / NY 17)
	Busti	22.08	35,53	Нью-Йорк 474 запад	Восточная конечная остановка NY 474
	Джеймстаун	27,45	44,18	Макдэниел-авеню ( Нью-Йорк 954К )	Западная конечная остановка неподписанного NY 954K
		27,83	44,79	NY 60 юг	Западная конечная остановка NY 60 / NY 394 перекрывается
		27,95	44,98	Нью-Йорк 60 север	Восточная конечная остановка NY 60 / NY 394 перекрывается
	Сокольничий	30,86	49,66	CR 380
	Сокольничий	31,62	50,89	I-86 / NY 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня	Выход 13 (I-86 / NY 17)
	Польша	37,31	60,04	США 62 юг	Гамлет Кеннеди ; западная конечная остановка США 62 / NY 394 перекрывается
	Польша	38,41	61,81	США 62 север	Гамлет Шермерхорн-Корнерс; восточная конечная остановка US 62 / NY 394 перекрывается
Каттарагус	Город Рэндольф	41,52	66,82	На автомагистраль I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway через Schoolhouse Road ( NY 953A )	Выход 15 (I-86 / NY 17)
	Гамлет Рэндольфа	44,63	71,83	На автомагистраль I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway через Main Street ( NY 952M )	Выход 16 (I-86 / NY 17)
	Гамлет Рэндольфа	44,95	72,34	NY 241 север	Южный вокзал Нью-Йорка 241
	Холодный источник	46,82	75,35	NY 242 восток	Западная конечная остановка NY 242
		51,95	83,61	Старый маршрут 17 ( NY 951T )	Западная конечная остановка неподписанного NY 951T
		52,32	84,20	I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway / West Bank Perimeter Road ( NY 950A )	Восточная конечная остановка; выезд 17 (I-86 / NY 17); деревня Стимбург ; NY 394 продолжается на юг позывным NY 950A.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Электронный сбор платы за проезд