Мартин-Бейкер Mk.8 - Martin-Baker Mk.8

Mk.8
Оригинальный Martin-Baker Mk.8 на выставке в Королевском музее ВВС в Косфорде

Martin-Baker Mk.8 - это обозначение, данное двум различным британским типам катапультных кресел, разработанных и изготовленных Martin-Baker . Первоначальное использование относится к креслу, разработанному для отмененного проекта ударного самолета BAC TSR-2 1960-х годов, повторное использование обозначения относится к облегченной версии кресла Martin-Baker Mk.10 для Short Tucano и других подобных военных. учебно-тренировочный самолет.

История

Mk.8 для ТСР-2

Оригинальное сиденье Mk.8 было разработано в 1960-х годах для TSR-2, производилось в небольших количествах, оно дало ценный опыт, который был перенесен в конструкции Mk.9 и Mk.10 .

Mk.8 (современное использование)

Текущая конструкция катапультного кресла фактически представляет собой кресло Mk.10 с удаленным ракетным ранцем. Он используется в учебно-тренировочных самолетах FMA IA 63 Pampa и Short Tucano .

Последовательность операций (текущий Mk.8)

Эксплуатация сиденье панорамирования стрельбы ручка посвящаемой стрельбы из полога миниатюры детонирующего шнура , который вдребезги куполом, основная пушка расположена на задней части сиденья затем срабатывает, основной пистолетом является телескопической трубкой с двумя зарядами взрывчатых вещества , что огнь в определенной последовательности. По мере того, как сиденье перемещается по направляющим, активируется аварийная подача кислорода, трубки персонального оборудования и коммуникационные провода автоматически отключаются, а также срабатывают ограничители для ног и рук.

По мере того, как сиденье перемещается вверх и выходит из самолета, ракета запускается с помощью шнурка, прикрепленного к полу кабины . Стальной стержень, известный как тормозной пистолет, выстреливает и извлекает два небольших парашюта, чтобы стабилизировать траекторию спуска сиденья. Barostatic механизм предотвращает основной парашют от открытия выше на высоту 8000 футов (2400 м) механизм А задержка времени управляет основным парашютом ниже этой высоты в сочетании с другим устройства для предотвращения открытия парашюта на высокой скорости. Затем сиденье отделяется от пассажира для нормального спуска с парашютом, а на случай отказа автоматической системы предоставляется ручная ручка отделения.

Места на дисплее

Оригинальный Martin-Baker Mk.8 находится на статической выставке в Королевском военно-воздушном музее Косфорда, рядом с сохранившимся TSR-2.

Технические характеристики (Mk.AU8LD)

• Максимальная рабочая высота: 50 000 футов (15240 м)
• Минимальная рабочая высота: с уровня земли
• Минимальная рабочая скорость: указанная скорость 70 узлов (KIAS)
• Максимальная рабочая скорость: 600 KIAS

Рекомендации

Примечания

Библиография