М. В. Викершем - MV Wickersham
Викершем на терминале принца Руперта в 1970 году.
|
|
| История | |
|---|---|
|
|
| Имя: | Стена Британика |
| Владелец: | Stena Line |
| Маршрут: | Киль - Гётеборг |
| Строитель: | A / S Langesunds Mek |
| Запущено: | 1967 |
| Судьба: | Продан на Морское шоссе Аляски |
|
|
| Имя: | Wickersham |
| Тезка: | Джеймс Викершем |
| Владелец: |
 Система морских магистралей Аляски
|
| Порт регистрации: |
 Соединенные Штаты
|
| Маршрут: | Сиэтл (Вашингтон), Принц Руперт (Британская Колумбия), Хейнс , Джуно , Кетчикан , Ситка |
| Приобретенный: | при покупке, апрель 1968 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1968 г. |
| Списано: | 1974 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 6717148 |
| Судьба: | Продано Салли Лайн |
|
|
| Имя: | Викинг 6 |
| Владелец: | Салли Лайн |
| Оператор: | Линия Викинга |
| Маршрут: | Стокгольм - Хельсинки |
| В сервисе: | 1974 г. |
| Не работает: | 1980 г. |
|
|
| Имя: | Goelo |
| Владелец: | Салли Лайн |
| Оператор: | Паромы Бретани |
| Маршрут: | Портсмут - Сен-Мало |
| Введен в эксплуатацию: | 1980 г. |
| Списано: | 1982 г. |
| Судьба: | Продано Sol Lines |
|
|
| Имя: | Соль Олимпия |
| Владелец: | Sol Lines |
| Оператор: | Sol Lines |
| Маршрут: | Венеция - Хайфа |
| Введен в эксплуатацию: | 1982 г. |
| Списано: | 1985 г. |
| Судьба: | Вернулась к AB Sally после банкротства Sol Lines |
|
|
|
| Имя: | Sun Express |
| Владелец: | Салли Лайн |
| Оператор: | Линия Викинга |
| В сервисе: | 1985 г. |
| Не работает: | 1986 г. |
| Переименовано: | Викинг 6 |
|
|
| Имя: | Моби Дрим |
| Владелец: | Moby Lines |
| В сервисе: | 1986 г. |
| Не работает: | 1994 г. |
|
|
|
| Имя: | Сардиния Белла |
| Владелец: | Moby Lines |
| Оператор: | Sardegna Lines |
| В сервисе: | 1994 г. |
| Судьба: | Списан в 2001 г. |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 363 футов (111 м) |
| Колоды: | Одна колода техники |
| Пандусы: | Поклон |
| Ледовый класс: | 1B |
| Вместимость: | 1300 пассажиров |
MV Wickersham был магистральным паромом для морского шоссе Аляски .
Wickersham был вторым судном в составе флота Alaska Marine Highway после MV Chilkat , которое не было построено специально для AMHS, а было приобретено для компании Stena Line , где оно было известно как Stena Britannica и обслуживало Киль , Германия. - Гетеборг , Швеция . Построенный всего за год до покупки AMHS в апреле 1968 года, его прибытие и статус «океанского» судна позволили AMHS расширить южную конечную точку своей маршрутной системы на юг до Вашингтона и порта Сиэтла .
В связи с пассажиром Закона Услуги и законы каботаж , однако, Wickersham мог пройти только его плаваний Вашингтон-Аляска с промежуточной остановкой в Принс - Руперт, Британская Колумбия . Еще более усложняет ее обслуживание было ее сложный лук разгрузочную систему , которая была совместима только с портами AMHS в Haines , Джуно , Кетчикан и Ситка , в дополнение к портам Сиэтла и Принс - Руперт. Ее большие размеры и осадка, которые сослужили ей хорошую службу в бурных водах Диксон-Энтранс и на других открытых участках плавания Аляска-Вашингтон, были слишком велики, чтобы проскользнуть через водные проходы, такие как Пролив Ризы на пути к Ситке, что вынудило ее приблизиться. Ситка от внешнего побережья острова Бараноф и через Тихий океан .
С дебютом Columbia , нового флагманского судна морской магистрали, в 1974 году, Wickersham был продан финляндской компании Rederi Ab Sally как Viking 6 , откуда он отправился из Стокгольма в Хельсинки под брендом Viking Line .
Рекомендации
Внешние ссылки
- Киффер, Дэйв. "SitNews -" Уикершем "отплыл после того, как покинул Аляску" . www.sitnews.us . Проверено 4 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )