Тяжелый танк М6 - M6 heavy tank

Тяжелый танк М6
Прототип M6
Тип	Тяжёлый танк
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе	только испытания
Использован	Армия США
Войны	Вторая Мировая Война
История производства
Дизайнер	Артиллерийский корпус армии США
Производитель	Болдуин Локомотив
Нет  построено	40
Варианты	6
Технические характеристики (M6)
Масса	126 500 фунтов (57,4 тонны) в боевой загрузке
Длина	27 футов 8 дюймов (8,43 м) пушка вперед
Ширина	10 футов 3 дюйма (3,12 м) над гусеничной броней
Высота	9 футов 10 дюймов (3,0 м) до крыши башни
Экипаж	6 (командир, наводчик, водитель, помощник водителя, заряжающий, помощник заряжающего)
Броня	25–83 мм
Основное вооружение	1 × 3 дюйма (76,2 мм) пушка M7 (75 патронов) 1 × 37 мм (1,46 дюйма) пушка M6 (202 патрона)
Вторичное вооружение	2 × 0,50 кал (12,7 мм) Browning M2HB пулеметы , корпус (6900 патронов) 2 × +0,30 Browning М1919А4 пулеметы, один фиксированный (лук), один гибкий AA (5500 патронов)
Двигатель	1823 дюйма 3 (29,88 л) 9-цилиндровый бензиновый двигатель Wright G-200 825 л.с. при 2300 об / мин
Мощность / вес	15,7 л.с. / тонна
Передача инфекции	Timken механическая модель 16001, три скорости (две вперед, одна назад); звездочка заднего привода
Приостановка	Горизонтальная спиральная пружина
Дорожный просвет	20,5 дюймов (52 см)
Вместимость топливных баков	477 галлонов США (1810 л)
Рабочий диапазон	100 миль (160 км)
Максимальная скорость	22 миль / ч (35 км / ч)

Тяжелый танк M6 был американский тяжелый танк разработан во время Второй мировой войны . Танк выпускался небольшими партиями и никогда не принимал участия в боевых действиях.

Разработка

Из-за ограниченных бюджетов на разработку танков в межвоенные годы к началу Второй мировой войны армия США располагала небольшим количеством танков, хотя отслеживала их использование в Европе и Азии . Успешное применение бронетанковых частей в 1939–1940 гг., В основном немцами , дало импульс развитию ряда танковых программ США, в том числе тяжелого танка. Соединенные Штаты обладали мощной промышленной инфраструктурой и большим количеством инженеров, которые позволяли массовое производство танков.

Следуя рекомендации начальника пехоты от мая 1940 года, артиллерийский корпус армии США начал работу над проектом 50-тонного тяжелого танка. В июне проект был одобрен, и машина получила обозначение Heavy Tank T1 .

Первоначально, мульти- башенок была предложена конструкция, с двумя основными башенками каждого вооружившись низкоскоростной Т6 75 мм (2,95 дюйма) пушкой, вторичной револьверный с пушкой 37 мм и коаксиальным .30 калибром (7,62 мм) пулемет , и еще одна вспомогательная башня с 20-мм пушкой и спаренным пулеметом .30 калибра. Четыре +0,30 пулеметов должны были быть установлены в шаровых опорах, два в лобовой (спереди) пластине и два в задних углах корпуса. Конструкция несколько напоминала концепцию многобашенных танков прорыва, разработанных в Европе в 1920-х и на протяжении 1930-х годов, таких как британский Vickers A1E1 Independent 1925 года или советский Т-35 начала 1930-х годов, хотя и в гораздо более мощном масштабе. : более старые конструкции танков, как правило, были вооружены одним легким или средним калибром и несколькими пулеметами, и имели броню, достаточную только для защиты от огня из стрелкового оружия. Однако в конце того же десятилетия европейские разработчики танков перешли на однобашенную конструкцию.

К октябрю разработчики из США пришли к тому же выводу, что и их европейские коллеги. Вооружение было изменено на одиночную вертикально стабилизированную 3-дюймовую (76,2 мм) пушку и спаренную 37-мм пушку в единой трехместной башне с ручным и электрическим наведением. Башня имела командирскую башенку, идентичную таковой у среднего танка M3 . Дополнительное вооружение состояло из двух пулеметов .50 калибра в носовой установке (управляемые помощником водителя), двух пулеметов .30 калибра в лобовой плите (стреляли электрически водителем), одного .30 калибра в командирской башенке и одного. .50 калибра в установке ротора для зенитных установок в правой задней части крыши башни (управляемая заряжающим). Экипаж состоял из командира (сидящего в башне слева), наводчика справа от орудия, заряжающего (башни), водителя и помощника водителя в передней левой и правой части корпуса соответственно, а также еще одного члена экипажа в корпусе для прохода. боекомплект к башне.

Одной из основных задач была разработка силового агрегата для такой тяжелой машины. Райт G-200 с воздушным охлаждением радиального бензиновый двигатель был выбран комитетом , образованного Обществом инженеров автомобильной промышленности , но не пригодны передач не были доступны. Комитет рекомендовал разработать гидраматическую трансмиссию , а также проверить возможность использования гидротрансформатора или электрической трансмиссии.

Впервые проект был обнародован в августе 1940 года, когда армия заключила с компанией Baldwin Locomotive Works в Пенсильвании контракт на 5,7 миллиона долларов на производство 50 танков. Армия предполагала построить 500 единиц этого типа.

Первый T1E1 поступил в армию в декабре 1941 года. С 1941 по 1942 год было построено три прототипа. Один с электрической трансмиссией и два с трансмиссией с гидротрансформатором. Варианты с гидротрансмиссией так и не были завершены. Различались опытные образцы и по способу сборки корпуса - у одного был сварной корпус, у двух - литые.

26 мая 1942 года два варианта с трансмиссией с гидротрансформатором были стандартизированы как M6 (литой корпус) и M6A1 (сварной корпус). Стандартизация T1E1 с электрической трансмиссией в качестве M6A2 никогда не была одобрена, но производство транспортного средства, тем не менее, рекомендовалось. Корпус артиллерийского вооружения предложил, чтобы 115 T1E1 были построены для армии США для «расширенных эксплуатационных испытаний», между этим и инструкцией Службы снабжения для увеличения производства, а остальная часть пойдет на помощь союзникам США, это будет означать 50 M6 и 65 M6A1, построенные для англичан. Производство началось в декабре 1942 года.

В серийные машины были внесены незначительные изменения: башенка заменена на двухстворчатый люк с кольцевой установкой, убран пулемет в роторной установке и левый передний пулемет.

Однако к тому времени, когда M6 был готов к производству, бронетанковый корпус потерял интерес к проекту. Преимущества M6 перед средними танками - гораздо более толстая броня и немного более мощное орудие - были частично компенсированы недостатками конструкции, такими как очень высокий силуэт, неудобная внутренняя компоновка и проблемы с надежностью, а частично - логистическими проблемами, связанными с его конструкцией. масса.

В начале 1942 года Департамент артиллерийского вооружения поставил цель производить 250 штук в месяц, а компания Fisher выступила вторым подрядчиком, чтобы выполнить запланированное увеличение численности армии. Однако к сентябрю акцент изменился: производство танков сократилось, а для ВВС США увеличилось количество самолетов. В соответствии с этой новой «Программой снабжения армии» производство M6 было сокращено с 5000 до чуть более 100 единиц.

К концу 1942 года в бронетанковом корпусе считали, что новый M4 Sherman дает адекватное решение для настоящего и ближайшего будущего, будучи надежным, дешевым и гораздо более простым в транспортировке, и им не нужен тяжелый танк. В 1943 году план производства снова был снижен до 40, что стало экономическим ограничением.

Серийные образцы M6 и опытные образцы M6A1 были оценены в Форт-Ноксе в начале 1943 года. В отчетах критиковались неудобные и неэффективные места для экипажа и излишки 37-мм орудия. Однако в октябре танк показал себя на Абердинском полигоне достаточно хорошо, чтобы продолжить работу.

Артиллерийский корпус ожидал, что 75-мм пушка будет отсутствовать, и прототип T1E1 был испытан с 90-мм пушкой T7 и оказался удовлетворительным орудийной платформой, хотя снова была отмечена плохая компоновка башни. К этому моменту M6 был отменен.

В августе 1944 года артиллерийский корпус рекомендовал модифицировать T1E1, чтобы построить 15 специально бронированных и вооруженных танков, чтобы удовлетворить потребность в атаке сильно укрепленных районов. Эти 77-тонные машины, получившие обозначение M6A2E1, с более толстой (эквивалентно 7,5-дюймовой (190 мм) вертикальной защите) лобовой броней и башней, разработанными для тяжелого танка T29 , вооружены 105-мм пушкой T5E1, но без увеличения мощности двигателя. Артиллерийские подразделения полагали, что они могут быть доставлены к ноябрю. Предложение было внесено верховному главнокомандующему в Европе генералу Эйзенхауэру , который отверг их как невыполнимые. Для испытаний башни и орудия Т29 использовались два танка, но их броня не претерпела изменений.

14 декабря 1944 года M6 был признан устаревшим. Было произведено всего 40 экземпляров, и они никогда не покидали территорию США. Некоторые из них совершили поездку по Соединенным Штатам в пропагандистских целях, где они устроили показательные выступления (например, разгром автомобилей) на дисках War Bond и тому подобное. Все они были в конечном итоге слом для одного T1E1, который был поставлен на выставке в кроме армии артиллерийского музея Соединенных Штатов , Абердин, штат Мэриленд .

Британцы использовали подвеску M6 в первом из своих двух опытных образцов тяжелого штурмового танка A33 "Excelsior" .

Варианты

• Т1 - Литой корпус, гидротрансмиссия. Никогда не строил.
• T1E1 - Литой корпус, электрическая трансмиссия General Electric . Стандартизация предложена как M6A2, но не принята. 20 единиц построено.
• T1E2 / M6 - Литой корпус, трансмиссия гидротрансформатора. Построено 8 единиц.
• T1E3 / M6A1 - Сварной корпус, литая башня, трансмиссия гидротрансформатора . Построено 12 единиц.
• Т1Е4 - Корпус сварной, гидраматическая трансмиссия. Четыре двигателя GM. Отменен в 1942 году. Не строился.
• M6A2E1 - бронированный T1E1 с новой башней со 105-мм пушкой T5E1. Используется для отработки системы вооружения проекта тяжелого танка Т29 . Проект отменен 22 августа 1944 года. Построено 2 единицы.

Смотрите также

• Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок
• Список военной техники США по номеру модели
• TOG II * - британский сверхтяжелый прототип танка для позиционной войны.
• Т29 - поздний образец тяжелого танка; Башня и пушка раннего варианта тестировались на варианте M6A2E1.

Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи

• Немецкий VK 30.01 (H) - прототип Tiger I
• Британский Excelsior - опытный образец тяжелого танка, построено два, на вооружение не поступило
• Британский Черчилль - тяжелый танк, принят на вооружение в 1941 г.
• Американо-британский Т14 - прототип тяжелого танка с аналогичными характеристиками
• Советский КВ-1 - тяжелый танк, принят на вооружение в 1939 году.

Современники варианта M6A2E1

• Немецкий Tiger II - поздний тяжёлый танк, принят на вооружение в 1944 году.
• США T26E4 «Super Pershing» тяжелый танк - один опытный образец M26 Pershing с дополнительной броней и улучшенной пушкой; воевал в Западной Европе в 1945 году
• Советский ИС-2 образца 1944 г. - тяжёлый штурмовой танк, принят на вооружение в 1944 г.
• Советский ИС-3 - тяжелый танк, принят на вооружение в 1945 году, боевых действий не принимал.
• Французский ARL 44 - тяжелый танк, уже поздно поступить на вооружение

использованная литература

Источники

• Чемберлен, Питер и Эллис, Крис (1969), британские и американские танки времен Второй мировой войны , Arco Publishing
• Р.П. Ханникатт - Огневая мощь: история американского тяжелого танка , 1988 Presidio Press, ISBN  0-89141-304-9 .
• Икс, Роберт Дж. (1971), № 32: M6 Heavy и M26 Pershing , ББМ, Profile Publishing

внешние ссылки

• M6 на технике Второй мировой войны
• Heavy Tank M6 M6 в базе ББМ