М-119 (Мичиганское шоссе) - M-119 (Michigan highway)

М-119
М-119 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина	27,548 миль (44,334 км)
Существовал	1979 – настоящее время
Туристические маршруты	Маршрут живописного наследия туннеля из деревьев
Основные узлы
Южный конец	США 31 возле Бэй Вью
	C-77 в Харбор-Спрингс
Северный конец	C-66 / C-77 в Cross Village
Расположение
Графства	Эммет
Система автомобильных дорог
Система магистральных магистралей штата Мичиган Межгосударственный НАС состояние Кстати ← М-118 М-120 → ← США 131 М-131 М-132 →

M-119 - это магистральная магистраль штата протяженностью 27,548 миль (44,334 км), полностью в пределах округа Эммет в американском штате Мичиган . Шоссе проходит вдоль берега озера Мичиган и залива Литл-Траверс , с южной конечной точкой на шоссе 31 США (США 31) возле Бэй-Вью , примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от Петоски ; северный конечный пункт находится на стыке с окружными дорогами C-66 и C-77 в Cross Village . К северу от Харбор - Спрингс , шоссе известен как Туннель деревьев Scenic Heritage Route . На этом участке шоссе отсутствует осевая линия, и он известен своей живописной красотой. В среднем в день по разным участкам шоссе проезжают от 2 000 до 15 000 автомобилей.

Первой автомагистралью на маршруте современной М-119 была часть первоначальной М-13, обозначенная 1 июля 1919 года. Позднее эта автомагистраль была переименована в М-131 в конце 1926 года, и это название она сохраняла до 1979 года. В течение этого периода времени. , другое шоссе носило прозвище M-119 в южной части штата около Paw Paw с 1930-х до начала 1970-х годов. В период между 1926 и 1979 годами M-131 в разное время расширяли и урезали как с северной, так и с южной стороны. Поскольку нынешняя трасса была обозначена как М-119, никаких изменений в маршруте движения не было.

Описание маршрута

Части участка Туннеля деревьев, проходящего между Харбор-Спрингс и Гуд-Харт, без центральной линии

M-119 начинается на пересечении с US 31 примерно в четырех милях (6,4 км) к северо-востоку от Петоски, недалеко от поселка Бэй-Вью в поселке Беар-Крик . Шоссе проходит на север между Государственным парком Петоски на западе и Круглым озером на востоке, огибая восточный конец залива Литл-Траверс. Магистраль проходит через восточные и северные края муниципального аэропорта Харбор-Спрингс, когда она поворачивает на запад около пересечения с C-81 (Плезантвью-роуд). Через эту область M-119 проходит через поселок Векетонсинг и леса вдали от северного берега залива. Поскольку это переходит в пределы города Харбор-Спрингс, шоссе следует по главной улице в центр города. Он поворачивает на север, а затем на запад вдоль Стейт-стрит в центре города, пересекая южный конец C-77 в центральном деловом районе. M-119 продолжает движение на запад, проезжая через жилой район на Блафф Драйв, покидая город.

Начиная с Харбор-Спрингс, M-119 - это Маршрут живописного наследия «Тоннель деревьев», один из Чистых Мичиганских переулков в штате. Блафф-Драйв переходит в Лейк-Шор-Драйв рядом с полем для гольфа Харбор-Пойнт, а M-119 поворачивает на север, чтобы следовать вдоль береговой линии озера Мичиган в устье залива Литл-Траверс. Дорога извивается через дубы, клены, березы и кедры вдоль старой тропы Оттавы . Сценаристы National Geographic заявили, что «только иногда можно увидеть отблески озера Мичиган сквозь деревья, но густая листва придает красоту извилистой дороге». Вдоль этого участка трассы шоссе сужается в ширину и большую часть оставшейся части пути продолжается через лес без центральной линии . Как сообщает Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) на своем веб-сайте, «M-119 - не дорога для тех, кто спешит». Дорога известна как «Туннель деревьев», потому что «листва с деревьев по обе стороны дороги пересекается высоко над серединой дороги, где образует такой мягкий навес, что пропускает дневной свет лишь в небольших количествах». Магистраль продолжается через поселок Гуд Харт вверх по береговой линии озера Мичиган до поселка Кросс-Виллидж. M-119 и государственное техническое обслуживание заканчиваются на перекрестке между Lake Shore Drive и C-66 / C-77 (State Road) в центре города.

В рамках государственного технического обслуживания M-119 MDOT отслеживает интенсивность движения по проезжей части. Исследования MDOT в 2010 году показали, что наивысший уровень движения по M-119 составлял в среднем 14 647 автомобилей в день около южной конечной станции ; самый низкий показатель - 2036 автомобилей в день на северной конечной станции. Ни один из M-119 не был включен в Национальную систему автомобильных дорог, сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. Канал Discovery назвал проезжую часть одной из «10 лучших поездок на мотоциклах в Северной Америке».

История

Предыдущее обозначение

Первое воплощение c.  1930 год обозначения M-119 проходил от перекрестка в четырех милях (6,4 км) к югу от US 12 в Paw Paw на юг до Лоутона в округе Ван Бурен . К середине 1936 года он был продлен дальше на юг до США 112 около Мотвилля . В 1971 году все М-119 были переименованы в М-40 .

Текущее обозначение

Текущее шоссе было обозначено в 1979 году, заменив прежний маршрут М-131; с тех пор маршрутизация не изменилась. Этот участок шоссе был частью М-13 1 июля 1919 года, когда впервые появилась государственная магистральная магистраль. Позже, 11 ноября 1926 года, M-13 к югу от озера Файф был переименован в состав US 131 , а оставшаяся часть M-13 получила обозначение M-131.

До 1933 года M-131 остановился в Харбор-Спрингс; шоссе было продлено на север вдоль залива Литл-Траверс и береговой линии озера Мичиган через поселок Гуд Харт, прежде чем закончиться в деревне Кросс. Этот участок шоссе лишится обозначения в 1937 году и урезан до Харбор-Спрингс. В конце 1938 или начале 1939 года Государственный дорожный департамент продлил 131 США по коридору M-131 до Петоски. Это позволило US 131, наконец, соединиться со своим родительским, US 31, впервые с момента их создания в 1926 году. MSHD повторно продлил M-131 обратно до Cross Village в 1945 году. Шоссе оставалось таковым до 1967 года, когда была проведена небольшая перестройка. сделано в округе Эммет вдоль берега озера, где М-131 направлялась на окончательную выверку. Южный конец был перемещен в 1969 году из Петоски, так что M-131 больше не будет работать одновременно с US 31 для соединения с US 131.

Основные перекрестки

Вся автомагистраль проходит в округе Эммет .

Расположение	ми	км	Направления	Ноты
Bear Creek Township	0,000	0,000	US 31 / LMCT  - Петоски , Макино-Сити
	3,196	5,143	C-81 север (Плезантвью-роуд) - Макино-Сити	Южная конечная остановка C-81
Harbour Springs	7.200	11,587	C-77 север (State Road) - Cross Village	Южная конечная остановка C-77
Cross Village	27,548	44,334	C-66 на восток / C-77 на юг - Чебойган , Харбор-Спрингс	Западный конец C-66 и северный конец C-77
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

• Туннель деревьев

Ноты

Рекомендации

внешние ссылки

Карта маршрута :

• M-119 на шоссе Мичиган