Лазика - Lazika

Лазика
ლაზიკა
Лазика ; ლაზიკა
	Лазика
Тип	Боевая машина пехоты
Место происхождения	Грузия
История производства
Дизайнер	Научно-технический центр Дельта
Производитель	Научно-технический центр Дельта
Характеристики
Масса	14,9 тонны (16,4 коротких тонн ; 14,7 длинных тонн )
Длина	6,11 метров (20 футов 1 дюйм)
Ширина	3,01 метра (9 футов 11 дюймов)
Высота	2,92 метра (9 футов 7 дюймов)
Экипаж	3 (водитель-механик, командир, оператор-наводчик) + 7 пассажиров
Броня	передняя часть корпуса и борта корпуса STANAG 4569 уровень 4, задняя часть корпуса STANAG 4569 уровень 2-3 ; повышенная бронированная версия увеличивает общее сопротивление в соответствии со стандартом STANAG 4569 уровень 5
Основное ; вооружение	23 × 152-мм модульная боевая платформа 2А14 РУ ; РСЗО, ЗУР, ПТУР
Вторичное ; вооружение	побратимом 7,62 × 54mmR ПКТ пулемёт - RC .
Двигатель	V-образный дизельный двигатель, ; 6 цилиндров, 450 л.с. / 2200 об / мин
Подвеска	индивидуальное кручение
Вместимость топливных баков	400 л
Рабочий ; диапазон	400 км (450 по дорогам с твердым покрытием)
Максимальная скорость	70 км / ч
; Система рулевого управления	рулевое управление с гидроусилителем

Лазика ( грузинский : ლაზიკა ) является предлагаемая грузинская пехотная боевая машина , разработанная Научно - технический центр STC Delta и финансируется грузинскими военными. Одна из основных характеристик - относительно толстая по сравнению с размером машины броня. Еще одна особенность - дистанционный боевой модуль. Было произведено несколько машин, но сам проект все еще находится в стадии разработки с учетом различных версий, в том числе и бронированных.

Технические характеристики

Машина оснащена ночной дневной и тепловизионной камерами, прикрепленными к дистанционному боевому модулю и кабине водителя. Электроника включает в себя аналогичный набор для распознавания друга или противника ОБТ, а также цифровое управление и спутниковую навигацию. Он также включает новейшие системы связи.

Бронекорпус машины основан на гусеничном шасси. Компоновка включает в себя моторный отсек в передней части, кабину экипажа в центре и десантное отделение в задней части. Силовой агрегат размещен в передней части корпуса, выхлопное отверстие - справа. В машине могут разместиться 10 человек личного состава, включая трех членов экипажа и семь пехотинцев. В войсковой части предусмотрены индивидуальные противоминные кресла для пассажиров. Войска могут входить в машину и выходить из нее через рампу с механическим приводом в задней части. Также предусмотрена запасная дверь на пандусе. Боевая масса машины составляет 14 т, что считается значительно легче по сравнению с другими современными БМП. Первоначально разработанная для перевозки отряда пехоты и ее оружия, Lazika обеспечивает операторам мобильность, защиту и огневую мощь. Кабина водителя и дистанционно управляемый боевой модуль оснащены круглосуточной и тепловизионной камерами. Системы наблюдения на борту транспортного средства могут обнаруживать и идентифицировать несколько целей, расположенных на больших расстояниях. Для наблюдения предусмотрено четыре люка в крыше. Система управления огнем обеспечивает точную стрельбу в любых погодных условиях. Другое оборудование включает друга или врага (IFF), цифровое управление и спутниковую навигацию. Установленные на машине современные системы связи обеспечивают эффективную связь между войсками.

Вооружение

Текущее вооружение состоит из автоматической пушки 2А14 калибра 23 × 152 мм (100 патронов) и спаренного пулемета ПКТ 7,62 × 54 ммР (500 патронов), которые устанавливаются на дистанционном боевом модуле. Универсальный боевой модуль «Лазикас» позволяет устанавливать различные виды вооружения, такие как РСЗО , ЗРК и ПТУР . Система прицеливания состоит из комбинированных тепловизионных камер, интегрированных в постоянную систему управления оружием 27 / 12В.

Броня

Корпус машины снабжен комбинированной броней от 14,5-мм бронебойных снарядов спереди и по бокам и 7,62-мм бронебойных снарядов сзади. Lazika предлагает защиту от взрыва STANAG Level IV. Машина выдерживает подрыв противотанковых мин массой 10 кг и подрывы мин массой 6 кг при прямом контакте с корпусом.

Лазика считается одной из самых защищенных боевых машин пехоты в мире, но при этом имеет меньший вес, чем могла бы иметь машина аналогичного типа. Решение брони имеет сходство с передовыми решениями брони, используемыми в израильской бронетехнике, но все же остается в высшей степени засекреченным. Восемь дымовых гранатометов, установленных в верхней части носовой части корпуса, повышают живучесть машины. Автомобиль может быть оснащен системами защиты от ядерного оружия и автоматического пожаротушения .

Двигатель и мобильность

Автомобиль оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом, который способен развивать мощность 300 л.с. Силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость 70 км / ч. Дальность действия машины составляет 200 км, которую можно увеличить до 400 км за счет дополнительных топливных баков. Оснащен торсионной подвеской. Ходовая часть с обеих сторон корпуса автомобиля включает пять опорных катков с ведущей звездочкой спереди и натяжным колесом сзади. Верхняя часть подвески прикрыта бронелистами.

Lazika обеспечивает превосходную мобильность по труднопроходимой местности и предлагает лучшую способность преодолевать препятствия и большую маневренность, чем другие гусеничные БМП. Он может преодолевать 60% уклон и 30% боковые уклоны. Автомобиль способен преодолевать вертикальные ступеньки 0,7 м и траншеи глубиной 2 м, а также стоять и двигаться с боковым уклоном 30% и водным переходом глубиной 1,2 м. Обеспечивается точное распределение веса для отличной устойчивости, а также способность преодолевать неподготовленные воды. Шасси БМП испытывалось на различных грунтовых условиях и в целом имеет высокое соотношение мощности и скорости.

Модули

Благодаря универсальной модульной конструкции Lazika может менять свою роль с БМП на БТР, блок управления, скорую помощь, эвакуационную машину, разведывательную машину, мобильную ЗРК, артиллерийскую систему или систему ПТУР.

Операторы

Боевая машина пехоты "Лазика"

Вооруженные силы Грузии

Languages

In other projects