Лада 110 - Lada 110

Лада 110
Обзор
Производитель	Лада
Также называется	ВАЗ-2110 Богдан 2110 ( Украина ) Lada Aquarius ( Венесуэла ) Lada Dinastía ( Эквадор ) Lada LUX 110 Dunarea ( Румыния ) Lada Vega ( Турция ) Lada Libra ( Греция )
Производство
сборка
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FF
Связанный	Лада 111 Лада 112
Хронология
Предшественник	ВАЗ-2107
Преемник	Лада Приора

Lada 110 или ВАЗ-2110 представляет собой компактный автомобиль , построенный российским автомобилестроительный АвтоВАЗ с 1995 по 2009 году породил два близких производных: на Lada 111 недвижимости и Lada 112 хэтчбек.

История

Прототип от Lada 110, известный как серии 300, была создана в 1987 году и оптимизирован для аэродинамики в Цуффенхаузене , Германия, в сотрудничестве между АВТОВАЗа и Porsche инженеров. Первые фотографии нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале « За рулем» в ноябре 1990 года, а сам автомобиль был продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году. Серийное производство планировалось начать в следующем году, но экономический кризис Проект застопорился, и первые автомобили не сходили с конвейера до 27 июня 1995 года. Lada 110 была оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью около 90 л.с. (67 кВт). Производство началось с 8-клапанных двигателей; Позже был предложен 16-клапанный двигатель. В целом автомобиль весил около 1050 килограммов (2315 фунтов). У него были электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, гидроусилитель руля и оцинкованные панели кузова. Топливные модели оснащались электронной системой управления двигателем. В начале 2006 года были представлены новые задние фонари и новая приборная панель.

Автомобиль был очень успешным на внутреннем российском рынке. Он по-прежнему популярен среди таксистов Южного федерального округа по соотношению цена-качество.

В 2007 году Lada 110, 111 и 112 подверглись рестайлингу, модернизации и перезапуску как Lada Priora .

Уровни отделки салона

Комплектации было три: Standard, Normal и Luxe.

Стандартный уровень отделки салона включал часы, задние окна с подогревом, дверные замки с электроприводом, замок багажника с электроприводом, бортовую систему управления, иммобилайзер, бамперы в цвет кузова, твидовые дверные и сиденья, а также передние подголовники. На Normal были установлены электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с антибликовым эффектом, велюровая обивка сидений и дверей, а также задние подголовники. Luxe добавил подогрев передних сидений, бортовой компьютер, противотуманные фары, электрические и обогреваемые наружные зеркала, бархатные сиденья и обивку дверей, спойлер багажника со встроенными стоп-сигналами и тонированные стекла.

Модель стала излюбленной мишенью для стилизации, как кустарной, так и профессиональной, особенно версии с пятидверным кузовом хэтчбек (Lada-112). Различные компании из Тольятти также разрабатывали и предлагали различные обвесы: компания APAL производила комплектующие для Lada BIS 110 и 111, а также Tornado, Katran и Grossmeyster; Компания AKS Kurage, компания Tomcat Autostyle и Motorica сделали это для Lada 110M (которая была включена в официальный каталог АвтоВАЗа и считалась рестайлинговой версией оригинального автомобиля), Pit-Stop выпустил версии Grand Rally и Rally Sport. , а «Арсенал-Авто» построил Спринт. «Супер-Авто» разработала версию с мотором объемом 1,8 литра собственной разработки и удлиненную версию седана ВАЗ-21108 Премьер; он был включен в официальные каталоги АвтоВАЗа. Компания Motorica выпустила спортивную версию ВАЗ-21106 с двигателем Opel мощностью 135 л.с. (99 кВт), измененными задними крыльями и расширенными колесными арками. Предприятие совместно с АвтоВАЗом в 1999–2006 годах выпускало «Консул», а также полноприводный Тарзан-2, построенный на базе универсала Lada 111, с приподнятым кузовом, размещенным на отдельной раме.

• 

  ВАЗ-2110 в Женеве

• 

  Лада 110 Премьер LWB (21108)

• 

  Спортивный ВАЗ-21106

• 

  ВАЗ-21106, задний

• 

  Тарзан-2

Украинское производство

В 2007 году Lada сняла с производства 110-ю; Однако Богдан продолжал производить его как Богдан 2110 для украинского рынка до 2014 года.

Безопасность

В 2002 году российская программа оценки безопасности ARCAP присвоила автомобилю ноль звезд из возможных четырех . Рецензенты отметили, что критерии травм не превышали безопасных значений, интерьер автомобиля был хорошо продуман с точки зрения безопасности, а кузов автомобиля был очень прочным, показав лучшие результаты, чем у Nissan Almera , Ford Escort , Mitsubishi Lancer , Hyundai Accent. , и Suzuki Baleno . Однако сжатие груди ремнем безопасности было слишком сильным, и обозреватели пришли к выводу, что автомобилю нужны подушки безопасности и более современные ремни безопасности, оснащенные преднатяжителями и ограничителями натяжения, чтобы соответствовать новым стандартам безопасности.

Гонки

Автомобиль Lada 110 WTCC во время сезона чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 г.

Lada 110 участвовала в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 года командой Russian Bears Motorsport с Виктором Шаповаловым (№ 28) и Яапом ван Лагеном (№ 29) в качестве пилотов.

Команда LADA Sport начала сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2009 года тройкой 110-х в составе Яапа Ван Лагена, Кирилла Ладыгина и Виктора Шаповалова. В течение сезона команда заменила 110-е на более новые Prioras.

Лада 111

Лада 111
Обзор
Производитель	Лада
Также называется	Богдан 2111 ( Украина ) Lada 111 Lada LUX 110 Dunarea ( Румыния ) Lada Pilgrim (Пикап) Lada Premier (Эквадор) Lada Stawra ( Венесуэла ) Lada Tarzan-2 (внедорожник) Lada Tarzan DM (коммерческий автомобиль) Lada Vega Wagon ( Турция ) ВАЗ 2111
Производство	1998 – настоящее время
сборка
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Лада 110 Лада 112
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л бензин I4
Передача инфекции	5 ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	2492 мм (98,1 дюйма)
Длина	4285 мм (168,7 дюйма)
Ширина	1680 мм (66,1 дюйма)
Высота	1480 мм (58,3 дюйма)
Снаряженная масса	1055 кг (2326 фунтов)
Хронология
Преемник	Лада Приора

Лада 111 или ВАЗ-2111 является АвтоВАЗ переднего колеса автомобиля «ы с универсалом Bodystyle (модификация Lada 110). Выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль по-прежнему производится в Черкассах компанией Богдан , продается как «Богдан 2111», с небольшими изменениями.

Lada 111 1,5 Li в Кракове в сентябре 2010 г.

Значок Lada 111

В 1998 году Lada 110 получила модификацию под универсал - Lada 111 - первый в стране переднеприводный автомобиль с таким кузовом. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 2: 3, что позволяет пассажирам и большим / длинным грузам. Объем багажного отделения соответственно увеличится с 490 до 1420 литров. Передний привод и задняя дверь придают ему небольшую погрузочную высоту. При общем увеличении веса на 20 кг и более высоком центре масс поездка у универсала более плавная, чем у седана, но управляемость на поворотах не так хороша.

Универсал выпускался с вариантами, которые различаются в основном двигателем: базовый ВАЗ-21110 «Стандарт», «нормальный» и «люкс» (аналог седана ВАЗ-21102) с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем », 2111 »и« топовый »ВАЗ-21113 в комплектациях« норма »и« люкс »с 16-клапанным двигателем,« 2112 »и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ-21103). «2111» и «2112» оснащались системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором . ВАЗ-21111 имел карбюраторный двигатель «2110» (производство закончилось в 2002 году). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года эти версии были заменены 1,6-литровыми 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов). Остальные новшества - это 2110.

Модификации

• LADA-21111 (ВАЗ-21111) - карбюраторный двигатель объемом 1,5 литра;
• LADA-21110 (ВАЗ-21110) - 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л с впрыском топлива (Lada 111 1,5 Li);
• LADA-21113 (ВАЗ-21113) - 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л с впрыском топлива;
• LADA-21112 (ВАЗ-21112) - 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 мощностью 80 л.с. с впрыском топлива;
• LADA-21114 (ВАЗ-21114) - 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 л.с. мощностью 89 л.с. с впрыском топлива;
• LADA-21116 (ВАЗ-21116-04) - 2,0-литровый двигатель Opel C20XE мощностью 150 л.с. , полный привод;
• ВАЗ-2111-90 «Тарзан-2» - кузов ВАЗ-21111 и шасси Нивы, двигатель объемом 1,8 л (80 и 85 л.с.) и полный привод (внедорожник).
• ВАЗ-2111-90 «Пилигрим» - кузов ВАЗ-21111 и шасси Нивы, двигатель объемом 1,8 л (80 и 85 л.с.) и полный привод (внедорожник-пикап).

Лада 112

Лада 112
Обзор
Производитель	Лада
Также называется
Производство	1999–2008
сборка
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 3-дверный купе
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Лада 110 ВАЗ 2111
Хронология
Преемник	Лада Приора

Лада 112 сзади

Lada 112 или ВАЗ-2112 является хэтчбек автомобиль , произведенный русским производителем автомобилей АВТОВАЗа под Lada брендом. Lada 112 была представлена ​​в 1999 году и выглядит несколько более современно и роскошно, чем традиционные Ladas . Автомобиль сегодня относительно популярен в России. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5–1,6 л и мощностью около 90 л.с. (67 кВт) в версиях с 8 или 16 клапанами, Lada 112 может развивать максимальную скорость 185 км / ч и двигаться от 0 до 100 км / ч. за 12 секунд. Он шел с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задними барабанными тормозами. Его вес составляет от 1050 (2315 фунтов) до 1230 кг.

Варианты

АвтоВАЗ также представил вариант 112 Coupe с тремя дверями вместо пяти в базовой модели.

Он был исключен из модельного ряда Lada в 2008 году с выпуском хэтчбека Lada Priora .

• 

  ВАЗ-21123 он же Lada 112 Coupe

• 

  ВАЗ-21123 он же Lada 112 Coupe

использованная литература