Джонни Эйткен - Johnny Aitken

Джонни Эйткен
Национальность	Американец
Родился	( 1885-05-03 )3 мая 1885 года, Индианаполис , Индиана , США.
Умер	15 октября 1918 г. (1918-10-15)(33 года)
Американская автомобильная ассоциация
Активные годы	1907-1916 гг.

Джонни Эйткен (3 мая 1885 - 15 октября 1918) был американским автогонщиком из Индианаполиса , который вел активную деятельность до Первой мировой войны . Эйткен трижды участвовал в гонке 500 в Индианаполисе . Он стартовал в гонке дважды, в 1911 и 1916 годах . Он провел первый круг первой гонки (1911). Айткен занял поул-позицию в 1916 году, но в том же году оказался на 15-м месте (его лучший результат). В гонке Indianapolis 500 1915 года Эйткен помог двум гонщикам, Гилу Андерсону и Эрлу Куперу (которые в конечном итоге финишировали 3-м и 4-м).

биография

Эйткен трижды участвовал в гонках « Индианаполис 500» . Он стартовал в гонке дважды, в 1911 и 1916 годах . Он провел первый круг первой гонки (1911). Айткен занял поул-позицию в 1916 году, но в том же году оказался на 15-м месте (его лучший результат). В гонке Indianapolis 500 1915 года Эйткен помог двум гонщикам, Гилу Андерсону и Эрлу Куперу (которые в конечном итоге финишировали 3-м и 4-м).

Хотя Эйткен никогда не выигрывал Индианаполис-500 в качестве гонщика, он действительно был менеджером команды в двух победных попытках: победе Джо Доусона в 1912 году и победе Жюля Гу в 1913 году .

Активность Эйткена на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей не ограничивалась Индианаполисом 500. Он выиграл в общей сложности 15 гонок на IMS, больше всех гонщиков за 100-летнюю историю трека. Эйткен был единственным гонщиком, выигравшим гонки в каждом из четырех уик-эндов автомобильных гонок, которые проводились в 1909–1910 годах, «до 500». Он также выиграл все три гонки, которые составляли Harvest Auto Racing Classic , в сентябре 1916 года. ( Пилот со вторым по величине количеством побед на IMS - Рэй Харроун с 8 победами в 1909–1911 годах).

Айткен стартовал в общей сложности 41 гонку на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей, что, опять же, является лучшим показателем среди всех гонщиков в истории трассы. (Второй по количеству стартов на IMS пилот - Эй Джей Фойт , который с 1958 по 1994 год стартовал в 36 гонках.)

Помимо своего участия в автодроме Индианаполис Мотор Спидвей, Эйткен, как известно, участвовал как минимум в 33 гонках, санкционированных ААА , с 1907 по 1916 год и оказал помощь по крайней мере в трех других. Он выиграл семь из этих гонок, в том числе 1-ю Международную лотерею 1916 года (300 миль, 14 сентября, на трассе Cincinnati Motor Speedway ), гонку Astor Cup 1916 года (250 миль, 30 сентября, на трассе Sheepshead Bay Speedway ) и гонку 1916 года. Гонка за трофеями Харкнесса (100 миль, 28 октября, также в заливе Шипсхед).

Эйткен считается одним из победителей гонки на Гран-при США , которая проводилась на трассе Санта-Моника- Роуд 18 ноября 1916 года. Он начал гонку, но был первым гонщиком, который выбыл из гонки, когда его машина сломалась. поршень после одного круга. На 21-м круге он взял на себя машину, которая стартовала в гонке под управлением Хоуди Уилкокса . Эйткен вел эту машину до конца гонки, проехав 28 кругов из 48 и финишировав первым. Таким образом, Айткен занял первое и последнее место. (Такой подсчет очков не будет иметь место в соответствии с текущими правилами большинства гоночных серий.)

Эйткен умер 15 октября 1918 года от бронхопневмонии, вызванной пандемией гриппа 1918 года .

Indianapolis 500 результаты

использованная литература

• 

  Джонни Эйткен 13 мая 1916 года на трассе Sheepshead Bay Speedway

• 

  Автомобиль Эйткена № 18 (справа) на шесте, готовится к гонке Indianapolis 500 в 1916 году.

внешние ссылки

• Статистика пилотов Джонни Эйткена на Racing-Reference