Прибрежный боевой корабль класса " Независимость" - Independence-class littoral combat ship
_underway_in_the_Philippine_Sea_on_1_October_2019_(191001-N-YI115-2128).JPG) USS Gabrielle Giffords в
Филиппинском море, 1 октября 2019 г. |
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Класс независимости |
| Строители | Austal США |
| Операторы |
 ВМС США
|
| Предшествует | N / A |
| Преемник | Созвездие класс |
| Расходы | 360 миллионов долларов |
| Построено | 2008-настоящее время |
| В комиссии | 2010-настоящее время |
| Планируется | 19 |
| На заказ | 2 |
| Строительство | 6 |
| Завершенный | 13 |
| Активный | 12 |
| В отставке | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Прибрежный боевой корабль |
| Смещение | 2307 метрических тонн легких, 3104 метрических тонны полной, 797 метрических тонн дедвейта |
| Длина | 418 футов (127 м) |
| Луч | 104 футов (32 м) |
| Проект | 14 футов (4,3 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 44 узла (51 миль / ч; 81 км / ч) |
| Диапазон | 4300 морских миль (7964 км) при скорости 18 узлов (33 км / ч) |
| Емкость | 210 метрических тонн (206 длинных тонн, 231 коротких тонн) |
| Дополнение | 40 основных членов экипажа (8 офицеров, 32 зачислены) плюс до 35 командировочных |
| Датчики и системы обработки |
|
| Электронная война и ложные цели |
|
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен |
|
Независимость класс является классом из литоральных боевых кораблей , построенных для ВМС Соединенных Штатов .
Конструкция корпуса эволюционировала из проекта Austal по разработке высокоскоростного круизного лайнера со скоростью 40 узлов. Эта конструкция корпуса превратилась в высокоскоростной тримаран- паром HSC Benchijigua Express, а класс Independence был затем предложен General Dynamics и Austal в качестве претендента на планы ВМФ по созданию флота меньших, маневренных, многоцелевых военных кораблей для работы в прибрежной зоне в прибрежной зоне. . Первоначально два судна были одобрены, чтобы конкурировать с Lockheed Martin «s Freedom -класса дизайна.
Несмотря на первоначальные планы построить только корабли победителя из двух конкурирующих классов « Независимость» или « Свобода» , в 2010 году ВМФ объявил о планах заказать до десяти дополнительных кораблей каждого класса, всего 12 кораблей каждого класса. В марте 2016 года ВМФ объявил о своем намерении заказать еще два корабля, увеличив заказ до 13 кораблей каждого класса.
В начале сентября 2016 года было объявлено, что первые четыре судна программы LCS будут использоваться в качестве испытательных кораблей, а не использоваться вместе с флотом. Сюда входят головные корабли « Индепенденс» и « Коронадо» . По состоянию на май 2019 года сдано девять судов. В феврале 2020 года было объявлено, что ВМФ планирует списать первые четыре корабля LCS. 20 июня 2020 года ВМС США объявили, что все четыре корабля будут выведены из эксплуатации в марте 2021 года и переведены в неактивный резерв.
Планировка и строительство
_building.jpg)
Планирование создания класса небольших, маневренных и многоцелевых военных кораблей для работы в прибрежной зоне началось в начале 2000-х годов. В июле 2003 года предложение General Dynamics (в партнерстве с Austal USA, американским филиалом австралийской судостроительной компании Austal) было одобрено ВМС с контрактом на строительство двух судов. Затем их сравнивают с двумя кораблями, построенными Lockheed Martin, чтобы определить, какой дизайн будет использован военно-морским флотом для серийного производства до 55 кораблей.
Первое судно, Independence, было заложено на верфи Austal USA в Мобиле, штат Алабама , 19 января 2006 года. Запланированное второе судно было отменено в ноябре 2007 года, но заказано в мае 2009 года и заложено в декабре того же года как Coronado , незадолго до запуска Майдана .
На разработку и строительство « Независимости» по состоянию на июнь 2009 года было выделено более чем в 3 раза больше бюджета. Общая предполагаемая стоимость корабля - 704 миллиона долларов. Первоначально военно-морской флот предполагал, что его стоимость составит 220 миллионов долларов. «Независимость» начала испытания строителя в июле 2009 года, на три дня позже графика из-за проблем с техническим обслуживанием. Утечка в портовой газовой турбине привела к изменению порядка испытаний, но строительные и приемочные испытания были завершены к ноябрю, и хотя ее первая инспекция INSURV выявила 2080 недостатков, они были устранены вовремя, чтобы корабль был передан ВМФ в середина декабря, сдан в эксплуатацию в середине января 2010 года.
Руководство ВМФ заявило, что конкуренция с фиксированной ценой предложила конструкции Austal равные возможности, несмотря на ее чрезмерный размер, стоимость и ограниченное обслуживание. После значительных разногласий в том, как должны проводиться испытания и заказы, в ноябре 2010 года военно-морской флот попросил Конгресс утвердить десять из каждого класса независимости и свободы .
Дизайн
_at_Naval_Air_Station_Key_West_on_29_March_2010_(100329-N-1481K-298).jpg)
Дизайн класса независимости зародился в Austal как платформа для высокоскоростного круизного лайнера . Основными требованиями этого проекта были скорость, устойчивость и комфорт пассажиров, и команда Austal определила, что форма корпуса тримарана обеспечивает значительные преимущества для пассажиров и устойчивости по сравнению с катамараном и однокорпусным катамараном. Проект высокоскоростного круизного лайнера превратился в коммерческий высокоскоростной тримаран-паром Austal HSC Benchijigua Express . Корабли имеют длину 127,4 м (418 футов), ширину 31,6 м (104 фута) и осадку 13 футов (3,96 м). Их водоизмещение составляет 2377 тонны легкого, полного 3228 тонн и дедвейта 851 тонну . Стандартная рота корабля - 40 человек, хотя она может увеличиваться в зависимости от роли корабля с персоналом для конкретной миссии. Под мостом расположена зона обитания с нары. Рулевое управление управляется джойстиками вместо традиционных рулевых колес.
Хотя корпус тримарана увеличивает общую площадь поверхности, он по-прежнему способен развивать устойчивую скорость около 50 узлов (93 км / ч; 58 миль в час) с дальностью полета 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль). Austal утверждает, что эта конструкция будет потреблять на треть меньше топлива, чем конкурирующие модели Freedom- класса, но Бюджетное управление Конгресса установило, что на топливо будет приходиться 18 процентов или меньше от общей стоимости срока службы Freedom . Отсутствие крыльев мостика на классах Independence было отмечено как главная проблема всей программы LCS, поскольку их необходимо будет переоборудовать на существующие корабли. Легкая алюминиевая конструкция кораблей класса « Независимость» делает их более уязвимыми для повреждений, чем корабли класса « Свобода» .
Первые корабли обоих классов LCS были доставлены еще до того, как были разработаны проекты, чтобы в будущие корабли можно было внести улучшения. Военно-морской флот модернизирует класс Independence с крыльями мостика для обеспечения безопасности и заменяет 5,1-метровую (17 футов) надувную лодку с жестким корпусом (RHIB) на 7-метровую (23 фута) лодку. Улучшенная система катодной защиты повысит защиту от коррозии. Как и суда класса Freedom , суда Independence будут получать струи воды с осевым потоком, которые толкают воду параллельно валу крыльчатки для повышения эффективности и сокращения затрат на техническое обслуживание; они также будут модернизированы для работы с мощностью, обеспечиваемой двигательной установкой газовой турбины. Система управления лебедкой будет модулировать движение якоря, чтобы уменьшить зависимость от ручных тормозов. Боковая дверь отсека миссии будет переработана для обеспечения надежности, а лифт подъемника платформы переконфигурирован для лучшего обращения с оружием и боеприпасами.
Модули миссий
_in_drydock.jpg)
LCS перенастраивается для различных ролей путем изменения пакетов миссий, каждый из которых включает оборудование модуля миссии (системы вооружения, датчики и т. Д.), Переносные корабли и экипажи миссии. Модули включают противолодочную войну (ASW), противоминную борьбу ( MCM), надводную войну (SUW) и специальные боевые задачи. Планируется, что модули MCM и SUW выйдут на начальную работоспособность в 2014 финансовом году , а модуль ASW - в 2016 финансовом году. Предполагалось, что изменения модуля позволят одному LCS за считанные часы сменить роли в любом коммерческом порту, что позволит быстро оптимизировать эффективность против угроз. В отчете Управления начальника военно-морских операций ( OPNAV ) о боевой игре за поддержание в январе 2012 года, как сообщается, говорится, что, возможно, по причинам логистики, изменение модуля миссии может занять несколько недель, и что в будущем военно-морской флот планирует использовать LCS поставляется с одним модулем, при этом изменения модулей происходят редко. В 2014 году « Индепенденс» перешла с режима противоминной борьбы на надводный за 96 часов в кратчайшие сроки.
В заявлении от 8 сентября 2016 года ВМС сообщили о радикальных изменениях в планах операций и организации LCS. Из 28 построенных или заказанных кораблей рейса 0 первые четыре, по два каждого класса, будут превращены в учебные корабли, а остальные 24 будут разделены на шесть дивизионов по четыре корабля в каждом; три дивизии класса « Свобода », базирующиеся на военно-морской базе Мейпорт , Флорида, и три дивизии класса « Независимость », базирующиеся на военно-морской базе Сан-Диего , Калифорния. Новая организация отказывается от фирменной концепции сменных модулей миссии LCS, при этом каждому подразделению поручено выполнить один из трех наборов задач. Крюинг также изменен на более упрощенную модель с двумя экипажами «синий / золотой», подобную той, которая используется на подводных лодках и тральщиках, где корабли циклически перемещаются в развернутые места, где два экипажа меняются ролями каждые 4–5 месяцев; авиационные отряды также будут развернуты с тем же экипажем LCS, создавая структуру из 70 матросов для ведения боевой задачи и авиационного отряда из 23 человек.
Возможность модульной миссии
_arrives_at_Mole_Pier_at_Naval_Air_Station_Key_West.jpg)
Класс « Независимость» по умолчанию несет вооружение для самообороны, а также для управления и контроля. В отличие от традиционных боевых кораблей с фиксированным вооружением, таким как пушки и ракеты, специализированные модули миссий могут быть настроены для одного пакета миссий за раз. Модули могут состоять из пилотируемых самолетов, беспилотных транспортных средств, внешних датчиков или отрядов, обслуживающих миссию. Внутренний объем и полезная нагрузка больше, чем у некоторых эсминцев, и достаточны для использования в качестве высокоскоростной транспортной и маневренной платформы. Миссионный отсек имеет площадь 15 200 квадратных футов (1410 м 2 ) и занимает большую часть палубы под ангаром и полетной палубой. Обладая объемом полезной нагрузки 11 000 кубических метров (390 000 куб. Футов), он был разработан с достаточным объемом полезной нагрузки и объема для выполнения одной миссии с отдельным модулем миссии в резерве, что позволяет кораблю выполнять несколько миссий без необходимости переоборудования.
На каждом корабле установлена одна гибкая система обработки контейнеров Mobicon для перемещения грузовых контейнеров. В дополнение к грузовым или контейнерным модулям, отсек может нести на четыре полосы движения нескольких Страйкеров , бронированных Хаммеров и связанных с ними войск. Лифт позволяет воздушным транспортом перевозить пакеты размером с транспортный контейнер длиной 20 футов (6,1 м), который можно перемещать в отсек миссии, находясь в море. Боковой доступ к аппарели позволяет погрузить / выкатить машину в док и позволить кораблю перевозить с тех пор отмененную экспедиционную боевую машину .
Вооружение и сенсоры
_hoist_a_training_round_into_the_Sea_Rolling_Air_Frame_Missile_(SEARAM)_launcher.jpg)
Система противоракетной обороны Raytheon SeaRAM установлена на крыше ангара. SeaRAM объединяет датчики системы вооружения ближнего боя Phalanx 1B с пусковой установкой на 11 ракет для ракеты с подвижным корпусом RIM-116 , создавая автономную систему. Суда класса « Независимость» также имеют встроенную мачту LOS, 3D-радар Sea Giraffe и SeaStar Safire FLIR. Northrop Grumman продемонстрировал сочетание датчиков бортовых и внешних систем в Интегрированной системе боевого управления (ICMS), используемой на LCS. На судах есть Центр внутренней связи, который может быть отгорожен от остальной части мостика, вместо хорошо защищенного Центра боевой информации, который есть на других военных кораблях ВМФ.
Боковые и передняя поверхности наклонены для уменьшения профиля радара. Беспилотный надводный корабль класса « Флот» предназначен для работы с кораблей класса « Независимость» . Кабина экипажа площадью 1030 м 2 (11 100 кв. Футов) может поддерживать работу двух вертолетов SH-60 Seahawk , нескольких беспилотных летательных аппаратов или одного вертолета CH-53 Sea Stallion . Вертолеты серии H-60 обеспечивают воздушные перевозки, спасательные, противолодочные, радиолокационные и противокорабельные возможности с торпедами и ракетами. DARPA «s тактический Exploited Разведывательного Узел Цель программы (TERN) построить средневысотную большую продолжительностью полета беспилотного летательного аппарат (MALE ЛИ) , который может работать от LCS-2 и может нести полезную нагрузку 600 фунтов (270 кг), чтобы радиус действия 600–900 морских миль (1 100–1700 км). Первый полет демонстратора TERN ожидается в 2017 году. Корпус тримарана позволит выполнять полеты в море до 5. Вице-президент Austal в США Крейг Хупер ответил на критику легкого вооружения этого класса, предложив вместо этого использовать на кораблях дроны дальнего действия.
_launches_a_Naval_Strike_Missile_(NSM)_during_exercise_Pacific_Griffin._(48831412138).jpg)
8 марта 2017 года Детройт провел успешные испытания ракеты AGM-114 Hellfire вертикального пуска - первого такого пуска с прибрежного боевого корабля. Система Hellfire на прибрежных боевых кораблях предназначена для поражения небольших подвижных судов и поражения целей на суше.
В конце июля 2014 года ВМС США подтвердили, что ракета Naval Strike Missile будет испытана на борту прибрежного боевого корабля USS Coronado (LCS-4) . Испытания прошли успешно 24 сентября 2014 года. Kongsberg и Raytheon объединились для того, чтобы представить NSM для оснащения LCS в качестве загоризонтной противокорабельной ракеты в 2015 году. К маю 2017 года Boeing RGM-84 Harpoon и Lockheed увеличенной дальности. Martin LRASM был исключен из конкурса ВМФ по системе вооружения Over-the-Horizon Weapon System (OTH-WS), в результате чего NSM оставался единственным оставшимся претендентом. 31 мая 2018 года ВМС официально выбрали NSM в качестве противокорабельного оружия LCS. Первоначальный контракт на 14,8 миллиона долларов с Raytheon предусматривает поставку разработанных Kongsberg «закрытых ракет, загруженных в пусковые механизмы; и единого комплекта управления огнем», а также закупку около дюжины ракет; общая стоимость контракта может вырасти до 847,6 миллиона долларов, если все Контрактные опционы исполняются. NSM будет обозначен как RGM-184A на вооружении США.
Система контроля
_Integrated_Tactical_Traine_(49649243811).jpg)
Система управления для этого класса предоставляется General Dynamics Advanced Information Systems через вычислительную инфраструктуру с открытой архитектурой (OPEN CI), в то время как Lockheed предоставляет свою собственную систему управления для своего варианта LCS. OPEN CI включает в себя инфраструктуру информационных технологий (ИТ) для боевых систем и систем управления флотом. Эта ИТ-инфраструктура также включает в себя основной операторский интерфейс для управления и мониторинга операций командного модуля. General Dynamics OPEN CI также используется на построенном Austal совместном высокоскоростном судне класса Spearhead .
Управление коррозией
После того, как головной корабль класса пострадал от агрессивной дезинтеграции из-за гальванической коррозии , Austal внес изменения в остальные корабли класса. У Coronado будет «новая антикоррозионная обработка поверхности», а у Джексона будет «набор испытанных инструментов и процессов для борьбы с коррозией».
Малый надводный боец
В декабре 2014 года была принята рекомендация ВМФ базировать Small Surface Combatant на модернизированных версиях LCS Independence и Freedom . SSC - это попытка ВМФ увеличить огневую мощь и защиту LCS. Хотя Austal представила улучшения, включая системы вертикального пуска, 76-мм орудия, а также передовые боевые системы и датчики, ВМС решили сохранить 57-мм пушку, не добавляя VLS, и решили добавить модернизированный 3-D радар. Другие изменения включали установку неуказанной загоризонтной ракеты, 25-мм пушек Mark 38 , системы противодействия торпедам, многофункциональной буксируемой системы, установку пусковой установки SeaRAM ( класса Freedom ), модернизированной системы ложных целей противодействия. модернизированная система радиоэлектронной борьбы , добавленная броня в жизненно важные области и улучшенное управление сигнатурами. SSC сосредоточится на наземной войне (SUW) и противолодочной войне (ASW) с этими дополнениями, а также сохранит все другие особенности своих пакетов миссий; SSC не требуется для выполнения MCM, который будет продолжать обрабатываться LCS. Корабли сохранят некоторую степень модульности, чтобы сосредоточиться на одном наборе миссий, и по-прежнему будут иметь отсеки для миссий, хотя они могут быть уменьшены. Закупки судов SSC планируется начать к 2019 году, и сейчас выясняется, можно ли добавить улучшения к существующим корпусам LCS.
Производные конструкции
Austal предложил гораздо меньший и более медленный тримаран, получивший название «многоцелевое судно» (MRV 80). Хотя он составляет лишь половину размера их LCS, он все равно будет полезен для защиты границ и операций по борьбе с пиратством.
Austal безуспешно участвовал в конкурсе FFG (X) для нового класса 20 фрегатов ВМС США, представив в апреле 2017 года более крупную и тяжеловооруженную конструкцию под названием «Austal Frigate»; и их конструкция фрегата была выбрана одним из пяти финалистов. Основанный на корпусе тримарана Independence LCS, он имеет немного более короткую полетную палубу для кормовой части, которая может содержать восемь противокорабельных ракет, в дополнение к восьми пусковым установкам в передней части, всего 16 ракет. Конструкция Austal Frigate может также иметь опциональный 16-элементный Mk 41 VLS . Для борьбы с подводными лодками планируется использовать гидролокатор переменной глубины, а также буксируемую группу с системой управления.
Корабли
История заказов и именования
Первоначально ВМФ заказал два прибрежных боевых корабля класса « Независимость» , головной корабль « Независимость» (LCS-2) и « Коронадо» (LCS-4), названный в марте 2009 года тогдашним министром ВМФ Дональдом Винтером , с нечетными номерами. для прибрежных боевых кораблей класса Freedom . 29 декабря 2010 года ВМС объявили, что будут заказывать до десяти дополнительных кораблей класса « Независимость» , всего 12 кораблей этого класса. 25 марта 2011 года тогдашний секретарь военно-морского флота Рэй Мабус объявил названия кораблей третьего и четвертого класса « Индепенденс» , « Джексон» (LCS-6) и « Монтгомери» (LCS-8) , во время пресс-конференции в Мобиле, штат Алабама. В феврале 2012 года секретарь Мабус объявил, что пятый корабль класса будет называться Gabrielle Giffords (LCS-10) , а шестой - Omaha (LCS-12) . ВМС объявили название « Манчестер» (LCS-14) в апреле 2013 г. Талса (LCS-16) в июне следующего года.
11 марта 2014 года ВМФ предоставил варианты контракта для финансирования строительства LCS-18 и LCS-20, седьмого и восьмого кораблей в контракте на 10 кораблей. В январе 2015 года секретарь Мабус объявил название Чарлстон (LCS-18) . и Цинциннати (LCS-20) в июле следующего года. 1 апреля 2015 года ВМС заключили с Austal USA контракты на постройку LCS-22 и LCS-24. 20 июля 2015 года на бейсбольном матче Kansas City Royals, который проходил на стадионе Kauffman Stadium в Канзас-Сити, штат Миссури, секретарь Мабус и мэр Слай Джеймс объявили название Канзас-Сити (LCS-22) . 20 августа 2015 года секретарь Мабус объявил, что двенадцатое судно будет называться « Окленд» (LCS-24) .
31 марта 2016 года Austal объявила о заказе на строительство тринадцатого судна класса Independence с максимальной стоимостью 564 миллиона долларов США, которое было размещено в качестве опции в рамках существующего контракта Austal на закупку 10 судов. LCS-26 станет одиннадцатым судном, построенным в рамках этого контракта, и тринадцатым судном класса « Независимость» в целом (первые два корабля, « Индепенденс» и « Коронадо», были построены до присуждения контракта на 10 судов). В сентябре 2016 года секретарь Мабус объявил название следующего корабля, Mobile (LCS-26) . 26 июня 2017 года Austal объявила о заказе на постройку четырнадцатого судна класса Independence с предельной стоимостью, установленной Конгрессом США, в 584 миллиона долларов. 8 октября 2017 года Austal объявила о заказе LCS-30, пятнадцатого корабля этого класса, который будет построен по цене ниже установленной Конгрессом предельной стоимости в 584 миллиона долларов. 13 февраля 2018 года военно-морской министр Ричард В. Спенсер объявил название LCS-28 как Саванна , а 23 февраля 2018 года президент Дональд Трамп объявил название LCS-30 как Канберра .
18 сентября 2018 года ВМС объявили, что заказаны два дополнительных корабля класса « Независимость» и одно судно класса « Свобода» с бортовыми номерами LCS-32, LCS-34 и LCS-29 соответственно. 10 октября 2018 года министр ВМС Ричард Спенсер объявил названия LCS-29 как Beloit для Белойта, штат Висконсин, и LCS-32 как Santa Barbara для Санта-Барбары, штат Калифорния .
16 декабря 2018 года ВМС объявили, что заказаны еще два корабля класса « Независимость» с бортовыми номерами LCS-36 и LCS-38.
Корабли в классе
| Корабль | Номер корпуса | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Независимость | LCS-2 | 19 января 2006 г. | 26 апреля 2008 г. | 16 января 2010 г. | 29 июля 2021 г. | Списан |
| Коронадо | LCS-4 | 17 декабря 2009 г. | 14 января 2012 г. | 5 апреля 2014 г. | Находится в эксплуатации; Вывод из эксплуатации запланирован на 31 марта 2022 года. | |
| Джексон | LCS-6 | 1 августа 2011 г. | 14 декабря 2013 г. | 5 декабря 2015 г. | Активно в эксплуатации | |
| Монтгомери | LCS-8 | 25 июня 2013 г. | 6 августа 2014 г. | 10 сентября 2016 г. | Активно в эксплуатации | |
| Габриэль Гиффордс | LCS-10 | 16 апреля 2014 г. | 25 февраля 2015 г. | 10 июн 2017 | Активно в эксплуатации | |
| Омаха | LCS-12 | 18 февраля 2015 г. | 20 ноября 2015 г. | 3 февраля 2018 г. | Активно в эксплуатации | |
| Манчестер | LCS-14 | 29 июня 2015 г. | 12 мая 2016 | 26 мая 2018 | Активно в эксплуатации | |
| Талса | LCS-16 | 11 января 2016 г. | 16 марта 2017 г. | 16 февраля 2019 г. | Активно в эксплуатации | |
| Чарльстон | LCS-18 | 28 июня 2016 г. | 14 сентября 2017 г. | 2 марта 2019 г. | Активно в эксплуатации | |
| Цинциннати | LCS-20 | 10 апреля 2017 г. | 22 мая 2018 | 5 октября 2019 г. | Активно в эксплуатации | |
| Канзас-Сити | LCS-22 | 15 ноября 2017 г. | 19 октября 2018 г. | 20 июн 2020 | Активно в эксплуатации | |
| Окленд | LCS-24 | 20 июля 2018 г. | 21 июля 2019 г. | 17 апреля 2021 г. | Активно в эксплуатации | |
| Мобильный | LCS-26 | 14 декабря 2018 г. | 11 января 2020 г. | 22 мая 2021 г. | Активно в эксплуатации | |
| Саванна | LCS-28 | 20 сентября 2019 г. | 8 сентября 2020 | Отделка | ||
| Канберра | LCS-30 | 10 марта 2020 г. | 30 марта 2021 г. | Отделка | ||
| Санта Барбара | LCS-32 | 27 Октябрь 2020 | В разработке | |||
| Августа | LCS-34 | 30 июля 2021 г. | В разработке | |||
| Kingsville | LCS-36 | В разработке | ||||
| Пьер | LCS-38 | На заказ |
План вывода корпусов LCS из эксплуатации
Во время планирования предложения по бюджету на 21 ФГ ВМС рекомендовали вывести из эксплуатации корпуса 1–4 в 2021 году, примерно на 10 лет раньше, чем планировалось ранее. Это объяснил начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей во время конференции WEST 2 марта 2020 года, когда он сказал: «Мы приняли решение несколько лет назад… Чтобы предоставить возможности LCS 5 и выше, в частности Когда мы закупили блоки в 2015 году, мы решили, что нам нужно провести гораздо больше испытаний и использовать эти первые четыре корпуса, чтобы мы могли лучше понять, какие проблемы в отношении технического обслуживания корпуса и проектирования, которые продолжали беспокоить нас и мешали нам получить эти корабли в море ... Мы использовали эти первые корпуса для испытаний и не вкладывали денег в их модернизацию, как и весь остальной флот ... Эти первые четыре корабля не приносят смертельного исхода в бой ... Я просто не видел возврата по инвестициям ". Также прозвучал комментарий, что подготовка первых четырех корпусов к работе в море будет стоить еще 2 миллиарда долларов.
20 июня 2020 года ВМС США объявили, что в марте 2021 года они выведут из строя Независимость и поместят ее вместе с Фридом , Форт-Уэртом и Коронадо в резерв.
В мае 2021 года военно-морской флот подтвердил первые два прибрежных боевых корабля в 2021 году. Вывод из эксплуатации « Независимость» запланирован на 31 июля, а на « Свободу» - 30 сентября. Оба корабля пополнят резервный флот.
В июне 2021 года ВМС выпустили сокращенный дальний отчет кораблестроения в Конгресс, который включал корабли планируются быть выведено из эксплуатации в течение 2022 финансового года Это включало Independence класса Coronado и три Свободы класса кораблей, Форт - Уорт , Детройт , и Little Rock . Все четыре корабля будут выведены из строя в резерв и сохранены в качестве кандидатов на реактивацию.
В популярной культуре
- USS Independence появляется в документальном фильме Discovery Channel Inside: A 21st Century Warship , в котором также присутствует USS Freedom (LCS-1) .
Смотрите также
- Прибрежный боевой корабль класса "свобода"
- Прибрежное миссионерское судно класса независимости
- HSV Sea Slice , катамаран SLICE
- Sea Fighter (FSF-1) , катамаран SWATH
- Sea Shadow (IX-529) , малозаметный катамаран
- RV Triton , британский тримаран-демонстратор военного корабля