HMS Hursley (L84) -HMS Hursley (L84)
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Hursley |
| Заказал | 20 декабря 1939 г. |
| Строитель | Swan Hunter , Тайн и Уир , Соединенное Королевство |
| Положил | 21 декабря 1940 г. |
| Запущен | 25 июля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2 апреля 1942 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : L84 |
| Почести и награды |
|
| Судьба |
|
| Значок | На Красном Поле перед охотничьим рогом воздвигают паруса ветряной мельницы Белого. |
 Греция
| |
| Имя | Крити |
| Приобретенный | 2 ноября 1943 г. |
| Судьба | Вернулся в Великобританию, 12 ноября 1959 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец типа " Охота" |
| Смещение |
|
| Длина | 85,3 м (279 футов 10 дюймов) o / a |
| Луч | 9,6 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект | 2,51 м (8 футов 3 дюйма) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 3600 миль (6700 км) на скорости 14 узлов (26 км / ч) |
| Дополнение | 164 |
| Вооружение |
|
HMS Hursley был Второй мировой войны II типа Hunt класса эскорт эсминец из британского Королевского флота . Это единственный корабль Королевского флота, носивший это имя. Хёрсли - деревня в графстве Хэмпшир . Введенный в строй в 1942 году, он служил в Средиземном море, а в ноябре 1943 года был передан военно-морскому флоту Греции и переименован в Kriti . Она участвовала в высадках на Сицилии, в Анцио и на юге Франции и оставалась на греческой службе до 1959 года.
Строительство
20 декабря 1939 года Hursley был заказан вместе с 15 другими самолетами того же типа в рамках чрезвычайной военной программы. Корабль был заложен Swan Hunter в Уоллсенде 21 декабря 1940 года как Admiralty Job No. J4139, спущен на воду 25 июля 1941 года и завершен 2 апреля 1942 года.
История обслуживания
HMS Hursley
После ходовых испытаний Hursley был принят на вооружение 2 апреля 1942 года. Он отплыл на Скапа-Флоу для обучения, а затем присоединился к эскорту российского конвоя PQ 15 в Мурманск и обратно. Назначенный на Восточный флот , в мае он присоединился к эскорту конвоя WS 19 в Дурбан . Там он был переведен в 5-ю флотилию эсминцев в Средиземном море из-за тяжелых потерь в операции «Энергичный » и отплыл в Александрию , Египет, где был развернут для выполнения флотилии в восточном Средиземноморье.
14 сентября Хёрсли и Олденхэм сопровождали буксир « Бриганд» на рандеву с крейсером « Ковентри» и эсминцем « Зулу» , оба поврежденных во время « Соглашения об операции » в Тобруке . Ковентри был потоплен, но Хёрсли взял Зулу на буксире, но под атакой вражеской авиации Зулу был потоплен.
В октябре Хёрсли провел две диверсионные операции в поддержку операций 8-й армии « Легконогий » и « Суперзаряд » во время битвы при Эль-Аламейне .
17 ноября он был развернут для обороны Мальтийского конвоя MW 13 в ходе операции «Каменный век », подвергся воздушной атаке, но благополучно прибыл 19-го и вернулся в Александрию 21-го.
14 января 1943 г. участвовал в потоплении итальянской подводной лодки « Нарвало» с эсминцем « Пакенхэм» . Подводная лодка доставляла в Триполи боеприпасы и топливо , а также 11 британских военнопленных. При затоплении погибли 28 итальянцев и 8 пленных.
В феврале он был в составе эскорта конвоя XT 3 между Александрией и Триполи, а 19-го участвовал в потоплении немецкой подводной лодки U-562 с эсминцем Isis и бомбардировщиком Royal Air Force Vickers Wellington к северо-западу от Бенгази. .
Переведенный в 22-ю флотилию эсминцев , ее охрана конвоя и поддержка продолжались до апреля. 8 мая он был задействован в операции «Возмездие », являющейся частью блокады в районе Кап Бон, для перехвата судов, эвакуирующих войска противника из Северной Африки. 12 мая он принял участие в десантной операции на тунисском острове Зембра с кораблем Aldenham и греческим военно-морским флотом Kanaris , вернувшись на Мальту с захваченным противником.
Выполнив обычные обязанности по сопровождению и поддержке, в июле она присоединилась к Силам поддержки Восток в качестве сопровождения штурмовых конвоев и поддержки высадки во время вторжения союзников на Сицилию («Операция Хаски»). Она была прикреплена к группе сопровождения R и отплыла из Александрии в составе сопровождения конвоя MWF 36, вернувшись в Александрию на следующий день для сопровождения последующего конвоя MWS 36. Затем она отплыла в Сиракузы для дальнейшей поддержки.
В сентябре Хёрсли был прикреплен к флотилии Леванта для поддержки военных операций в кампании Додеканеса по оккупации различных оккупированных Италией греческих островов после перемирия с Италией . Hursley оставался в операциях в Эгейском море до 2 ноября, когда он был передан Королевскому флоту Греции и переименован в Kriti (« Крит »).
Крити
Несмотря на свое новое имя и новый экипаж, корабль оставался частью 22-й флотилии эсминцев и в январе 1944 года был назначен для сопровождения конвоев из Северной Африки в Неаполь в рамках подготовки к запланированной высадке союзников в Анцио (« Операция Shingle »). Она была прикреплена к Южным ударным силам («Force X-Ray») под командованием ВМС США для поддержки высадки 6- го корпуса США . 20 января он отплыл из Неаполя, а через два дня, когда войска сошли на берег, оказал поддержку, несмотря на атаки вражеской авиации. Крити оставался в Анцио до февраля, обеспечивая защиту военных конвоев и огневую поддержку наземных войск.
С марта по июль он вернулся к обычным обязанностям флотилии, находясь в Алжире , затем в августе принял участие в операции «Драгун », вторжении в Южную Францию. Он отплыл из Неаполя 12 августа в составе эскорта конвоя SF2, в состав которого входило 38 LCI , и прибыл в «Дельта-Бич» ( Сен-Тропе ) двумя днями позже.
Крити возобновила свои обычные обязанности в сентябре, но была передана британским эгейским силам для поддержки военных операций по повторной оккупации островов Эгейского моря и материковой Греции. В ноябре он был передан 12-й греческой флотилии в Пирее и участвовал в поддержке военных операций в Эгейском море до конца войны в Европе в мае 1945 года.
После Дня Победы она была передана в аренду Королевскому флоту Греции и оставалась там до 12 декабря 1959 года, когда она вернулась под контроль Королевского флота и была внесена в Список утилизации. Корабль был продан на разборку в Греции 27 апреля 1960 года, а позже в том же году отбуксирован на суда.
использованная литература
Публикации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и флота союзников во время Второй мировой войны. Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-44-4 .
Координаты : 32 ° 57′N 20 ° 05′E. / 32,950 ° с. Ш. 20,083 ° в.