HMS Cordelia (1856 г.) -HMS Cordelia (1856)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Cordelia .

HMS Icarus (1858) .jpg
HMS Icarus , корабль-побратим Корделии
История
Прапорщик Королевского флота
Имя HMS Cordelia
Приказал 3 апреля 1854 г.
Строитель Пембрук Верфь
Положил Октябрь 1855 г.
Запущен 3 июля 1856 г.
Завершенный в Плимуте
Введен в эксплуатацию 11 апреля 1857 г.
Списан 1870 г.
Судьба Продан 12 мая 1870 г. за взлом
Общие характеристики
Класс и тип Гонщик -класс шлюп
Смещение 861 тонна
Тонны Burthen 577 30/94 Б.М.
Длина
  • 151 футов (46,0 м) (артиллерийская палуба)
  • 131 фут 3,75 дюйма (40,0 м) (киль)
Луч 29 футов 1 дюйм (8,9 м)
Глубина удержания 15 футов 10 дюймов (4,8 м)
Установленная мощность 461  л.с. (344 кВт)
Движение
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Одиночный винт
План паруса Буровая установка для барка
Скорость 9,9 узлов (18,3 км / ч)
Дополнение 120
Вооружение

HMS Cordelia был 11-пушечным шлюпом класса Racer для Королевского флота, спущенным на воду в 1856 году и проданным в 1870 году.

Дизайн

Построенный из традиционной деревянной конструкции, класс Racer был удлиненной версией шлюпа класса Swallow , который, в свою очередь, был задуман как «тип винтового судна ниже Cruizer ». Дополнительная длина дала большую скорость, а в сочетании со значительным увеличением мощности это дало скорость около 10 узлов (19 км / ч), а не 7 узлов предыдущего класса.

Класса были вооружены одной 32-фунтовой пушки (58cwt) пистолетом на оси крепления и десять 32-фунтовых (25cwt) карронады на развороте. Все эти ружья были гладкоствольными и мало отличались от стандартных ружей эпохи Нельсона.

Двигательная установка обеспечивалась двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения компании James Watt & Co, развивающим 461 л.с. (344 кВт) и приводящим в движение один винт. На максимальной мощности под паром его максимальная скорость составляла около 9,9 узлов (18,3 км / ч). Была установлена парусная парусная оснастка , что означало, что у нее было три мачты с квадратной оснасткой на носовой и грот-мачтах.

Строительство

«Корделия» была заложена на верфи Пембрук в октябре 1855 года и спущена на воду 3 июля 1856 года. Общая стоимость составила 33 428 фунтов стерлингов, из которых оборудование стоило 9 014 фунтов стерлингов.

Служба Королевского флота

Она была введена в эксплуатацию 11 апреля 1857 года под командованием командира Чарльза Эгертона Харкорта-Вернона и первоначально была отправлена ​​на станцию ​​Ост-Индия, пока не была назначена на станцию ​​Австралия в 1859 году. В 1860 году она участвовала в Первой войне Таранаки . Командование перешло в июне 1861 г. к командиру Фрэнсису Александру Хьюму; по возвращении в Великобританию 2 апреля 1862 года ей заплатили в Плимуте.

Она была повторно введена в строй 24 июня 1864 года под командованием Джона Бинни Скотта, а затем служила на Североамериканском и Вест-Индском вокзале, пока 9 июля 1868 года ей не заплатили в Плимуте; тем временем командующий Томас Алексис Де Валь получил командование 3 марта 1865 года, когда Скотт стал инвалидом, и, в свою очередь, 16 сентября 1867 года его сменил командующий Чарльз Парри.

Судьба

12 мая 1870 года она была продана за разрыв в Плимуте.

Примечания

Цитаты

использованная литература

  • Басток, Джон (1988), Корабли на австралийской станции , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN  0-86777-348-0
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  • "HMS Cordelia на веб-сайте Уильяма Лони" . Проверено 9 октября 2010 года .