HMS Черный принц (81) -HMS Black Prince (81)
Черный принц стоит на якоре на реке Тайн , июль 1944 года.
|
|
| История | |
|---|---|
 Великобритания
| |
| Имя | Черный принц |
| Тезка | Эдвард, черный принц |
| Строитель | Harland & Wolff , Белфаст , Северная Ирландия |
| Номер верфи | 1049 |
| Положил | 2 ноября 1939 г. |
| Запущен | 27 августа 1942 г. |
| Завершенный | 20 ноября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию | 30 ноября 1943 г. |
| Списан | Март 1962 г. |
| Не работает | Передан в аренду Королевскому флоту Новой Зеландии , 25 мая 1946 г. |
| Судьба | Списано , 2 мая 1962 г. |
| Заметки | Номер вымпела : 81 |
|
Новая Зеландия
| |
| Имя | HMNZS Черный принц |
| Введен в эксплуатацию | 25 мая 1946 г. |
| Не работает | Возвращен под контроль Королевского флота , 1 апреля 1961 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип | Легкий крейсер класса Dido |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 50,5 футов (15,4 м) |
| Черновой вариант | 14 футов (4,3 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 4 вала; 4 редукторные паровые турбины |
| Скорость | 32,25 узлов (59,73 км / ч; 37,11 миль / ч) |
| Диапазон | 6824 км (3685 морских миль; 4240 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Дополнение | 530 |
| Вооружение | |
| Броня | |
HMS Black Prince был Дидона -класса легкий крейсером из Королевского военно - морского флота , из Беллона подгруппы. Крейсер был введен в строй в 1943 году и служил во время Второй мировой войны в составе арктических конвоев , при высадке десанта в Нормандии и в составе британского Тихоокеанского флота . В 1946 году крейсер был передан в аренду Королевскому флоту Новой Зеландии , став HMNZS Black Prince . Крейсер был пристыкован к модернизации в 1947 году, но в апреле его моряки сошли с корабля в рамках серии мятежей в РНЗН . Нехватка рабочей силы в результате этих мятежей привела к тому, что модернизацию пришлось отменить, и Black Prince был помещен в резерв до 1953 года. Она вернулась в строй после переоборудования с упрощенным вторичным вооружением с одним четверным «помпоном» в позиции Q и восемью. Орудия Mk3 40mm Bofors. Через два года корабль снова списали и вернули в Королевский флот в 1961 году. Black Prince больше не поступил на вооружение и был отбуксирован из Окленда в Осаку на слом в 1962 году.
Дизайн и конструкция
«Черный принц» был модифицированной конструкцией Dido , иногда называемой Dido Group 2 или подгруппой Bellona, с четырьмя 5,25-дюймовыми установками вместо пяти и улучшенным зенитным вооружением. Судно было построено компанией Harland & Wolff из Белфаста , Северная Ирландия , его киль был заложен 2 ноября 1939 года. Спуск на воду состоялся 27 августа 1942 года, а завершено строительство - 20 ноября 1943 года.
Черный принц был назван в честь принца Эдуарда (1330–1376), старшего сына короля Эдуарда III .
История эксплуатации
После ввода в строй Black Prince служил в арктических конвоях, а затем отправился на юг, готовясь к вторжению в Европу, где его использовали для наступательных зачисток против движения немецких конвоев вдоль побережья . В ночь с 25 на 26 апреля 1944 года в сопровождении канадских эсминцев он участвовал в бою, в результате которого у северного побережья Бретани был потоплен торпедный катер T29 и повреждены T24 и T27 .
Во время высадки в Нормандии она была частью отряда «А» оперативной группы 125 в поддержку Юта-Бич . Оперативная группа 125 в это время состояла из линкора USS Nevada , крейсеров USS Quincy , USS Tuscaloosa , Black Prince , монитора HMS Erebus и нескольких эсминцев и эсминцев сопровождения. Black Prince ' цель s была батарея на Morsalines . В августе она перебралась в Средиземное море для вторжения в Южную Францию . Затем в сентябре 1944 года его отправили в воды Эгейского моря. 8 сентября « Черный принц» прибыл в Александрию, Египет , где ему было приказано прочесать территорию вокруг Скарпанто и Салоникского залива . Однажды она бомбардировали аэродром в Малеме на острове Крит , чтобы предотвратить немецкие самолеты от взлета.
21 ноября 1944 года « Черный принц» покинул Александрию, прошел через Суэцкий канал в Красное море, а затем в Индийский океан . Она прибыла в Коломбо на Цейлоне 30 ноября, чтобы присоединиться к флоту Ост-Индии, где она прикрывала налеты авианосцев на японские нефтяные объекты и аэродромы на Суматре и Малайе ( операция « Меридиан» ).
16 января 1945 года он отплыл в составе британского Тихоокеанского флота , участвуя в боевых действиях у Окинавы и в последних бомбардировках материковой части Японии, после чего в сентябре отступил, чтобы вернуть себе Гонконг .
После капитуляции Японии он остался на Дальнем Востоке и был передан Королевскому флоту Новой Зеландии 25 мая 1946 года. В 1947 году крейсер был пристыкован для модернизации, но она была отменена после серии апрельских мятежей (в том числе моряки из Черного принца ), поскольку у RNZN больше не было рабочей силы, чтобы управлять ею. Черный принц был помещен в резерв. Работа по реактивации корабля началась в январе 1952 года, чтобы сократить экипаж, две многократные установки Pom Pom AA были временно сняты и 8 уникальных 40-мм одиночных электрических Toadstool CIWS RNZN были установлены вместо Mk 5 twin Oerilikons, и он был повторно введен в эксплуатацию в Февраль 1953 года. В том же году она приняла участие в фестивале Fleet Review, посвященном коронации королевы Елизаветы II.
Крейсер был снова списан в августе 1955 года, и после решения в британской Белой книге по обороне 1957 года поразить оставшиеся Королевского флота Dido и Improved Dido как слишком устаревшие, чтобы их можно было повторно использовать или модернизировать, Black Prince был сокращен до расширенного резерва 3-го класса. и используются в качестве размещения корабля для переоснащения кораблей и запасная часть источника для роялистов ' s 1960-1 переоснащения до возвращения к контролю Королевского флота для утилизации в соответствии с его условиями займа.
Судьба
Она была продана на металлолом в марте 1962 года и отбуксирована из Окленда 5 апреля в Mitsui & Company , Осака лома ярды, Япония , буксир Бентна Мара , прибыв туда 2 мая 1962.
Заметки
Рекомендации
- Кэмпбелл, Нью-Джерси (1980). "Великобритания". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books. С. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.