Гордон Олли - Gordon Olley
Гордон Перси Олли | |
|---|---|
 Фотография летного офицера Гордона Перси Олли.
| |
| Родившийся |
29 апреля 1893 г. |
| Умер | 18 марта 1958 г. (64 года) |
| Национальность | Объединенное Королевство |
| профессия | Директор по авиации и компании |
| Известен | Летающий ас Первой мировой войны |
| Награды | Военная медаль |
Летучий офицер Гордон Перси Олли MM (29 апреля 1893 - 18 марта 1958) был летным асом Первой мировой войны, который позже основал свою собственную авиакомпанию Olley Air Services . Он был первым пилотом, пролетевшим в общей сложности миллион миль.
Ранние года
Олли родился в Харлестоне, Норфолк, 29 апреля 1893 года. Согласно переписи 1901 года, 7-летний Олли жил по адресу 161, Глостер-роуд, Бристоль, со своими родителями Джорджем и Элиза Олли, братом и сестрой. Его отец описывается как табачник и парикмахер. Согласно переписи 1911 года, Олли все еще живет по тому же адресу, ему сейчас 17 лет, и его называют учеником на оптовом складе одежды. В 1912 году он стал «продавцом автомобилей» в лондонском универмаге Selfridges .
Военный летчик
Олли присоединился к винтовкам королевы Виктории в августе 1914 года. Позже он перешел в состав Королевских стрелков , дослужившись до звания сержанта , а затем был отправлен в Королевский летный корпус в качестве авиамеханика второго класса , отправившись с ними во Францию 17 июня 1915 года. Сначала он был депеша наездником , а затем он стал воздушным наблюдателем с N 1 - й эскадрильей .
После обучения в качестве пилота он вернулся в эскадрилью в 1917 году, чтобы управлять разведчиками Ньюпора . В сентябре 1917 г. он был награжден Военной медалью за боевую храбрость. Затем он был назначен временным вторым лейтенантом в Генеральном списке и назначен летным офицером Королевского летного корпуса 28 января 1918 года. Он был переведен в Королевские военно-воздушные силы после их формирования 1 апреля 1918 года и дослужился до лейтенанта .
После войны 22 июня 1919 года он был переведен в список безработных.
В его послужном списке указано, что в дополнение к его ММ он упоминался в депешах «за ценные услуги» во время войны. Во время операций с 1 эскадрильей ему приписывают десять воздушных побед, в том числе 3 уничтоженных, 5 (и 2 разделенных) «вышедших из-под контроля».
Он вернулся в Королевские ВВС в 1923 году, когда он был назначен летным офицером на стажировку в класс А резерва офицеров ВВС 4 декабря, он был подтвержден в этом звании 4 июня 1924 года. Он был переведен в класс С резерва на 4 декабря 1932 года и отказался от комиссии 4 декабря 1936 года, и ему было разрешено сохранить свое звание.
Гражданский авиатор
После ухода из Королевских ВВС он работал пилотом в Handley Page Air Transport, Imperial Airways и KLM . В 1931 году он стал первым в мире пилотом, проехавшим миллион миль. Покинув Imperial, в 1934 году он основал свою собственную авиакомпанию Olley Air Services . Первоначально компания работала со своей базы в аэропорту Кройдон как чартерная авиакомпания. Olley Air Services в конечном итоге вошла в группу авиакомпаний, в которую входили Blackpool & West Coast Air Services , Channel Air Ferries и Isle of Man Air Services . После Второй мировой войны авиакомпания возобновила полеты из Кройдона в качестве как чартерной, так и регулярной авиакомпании, прежде чем в 1953 году была продана Morton Air Services .
Олли умер в Уимблдоне 18 марта 1958 года. В его некрологе сообщалось, что ни один из его 40 000 пассажиров не пострадал.