Французский фрегат Aréthuse (1812 г.) - French frigate Aréthuse (1812)
Битва между Аретюзом и Амелией на берегу Гвинеи, 7 февраля 1813 года, картина Луи-Филиппа Крепена
|
|
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Aréthuse |
Тезка: | Аретуза |
Строитель: | Нант , Франция |
Выложено: | 1807 г. |
Запущено: | 15 мая 1812 года |
Не работает: | 1861 г. |
Судьба: | Угольный склад в Бресте, Франция |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат класса Паллас |
Смещение: | 1080 тонн |
Длина: | 46,93 м (154 футов 0 дюймов) |
Луч: | 11,91 м (39 футов 1 дюйм) |
Проект: | 5,9 м (19 футов 4 дюйма) |
Движение: | 1950 м 2 (21000 квадратных футов) паруса |
Дополнение: | 326 |
Вооружение: |
|
Aréthuse был 46-пушечный фрегат из французского флота . Она служила во время наполеоновских войн , участвуя в крупных боевых действиях на одном корабле . Намного позже судно приняло участие в завоевании Алжира и закончило свои дни в качестве угольного склада в Бресте, Франция .
Строительство и карьера
Аретюз был заложен в Нанте , Франция, в 1807 году и спущен на воду 15 мая 1812 года.
Круиз по Западной Африке, 1812–1813 гг.
25 ноября 1812 года фрегаты « Артюз» (капитан Пьер Буве ) и « Рубис» вышли из Нанта, чтобы перехватить британскую торговлю у Западной Африки. В январе, захватив португальский корабль Ла Серра , они достигли Кап-Вер . Они также захватили Литтл Белт , Дж. Уилсона, капитана, плывшего из Алтеи в Лондон, Френдс , Хьюстон, капитана, плывшего из Тенерифе в Белфаст , и испанский бриг, плывший из Майорки в Пуэрто-Рико . Французы отправили капитанов и экипажи на Дельфину , португальца, которого они захватили и разграбили. Дельфина прибыла в Пернамбуку 31 января.
27 января 1813 года Артюз перехватил бриг HMS Daring (лейтенант Паско) у Тамары (один из островов Иль-де-Лос у Гвинеи). Паско побежали смея мель и поджечь ее , чтобы избежать ее захвата. Французы сумели взять в плен часть ее экипажа, но освободили их под условно-досрочное освобождение и посадили в лодку. Паско и те из его людей, которым удалось избежать плена, отплыли к реке Сьерра-Леоне , куда они прибыли на следующий день. Там они доложили о присутствии французских фрегатов HMS Amelia (капитан Фредерик Поль Ирби ).
Ночью 5 февраля шторм выбросил Рубис на берег, разрушив ее. Тот же шторм поврежден Aréthuse " руль. Рубис был брошен и сожжен, а Артюз ремонтировал ее.
6 февраля Амелия , ведомая и подкрепленная моряками из Даринга , напала на Артюз . Последовала яростная 4-часовая ночная битва. Аретюз и Амелия вывели из строя друг друга, стреляя в свои паруса и снасти. В конце концов корабли разошлись, ни один из них не смог взять верх, и оба с тяжелыми потерями: у Амелии было 46 убитых и 51 раненых; «Аретюз» пострадало более 20 человек убитыми и 88 ранеными, а 30 снарядов попали в ее корпус с правого борта ниже квартала.
Аретюз вернулся на место крушения Рубиса, чтобы собрать свою команду, и вернулся во Францию. Вскоре после этого Артюз захватил британского капера Цербера и 19 апреля вернулся в Сен-Мало , взяв 15 призов.
Более поздняя карьера и утилизация
Она участвовала во вторжении в Алжир в 1830 году в качестве транспортного средства. В 1833 году ее превратили в корвет . Она была выведена из эксплуатации в 1861 году и использовалась как угольный склад в Бресте .
Примечания
Цитаты
Рекомендации
- Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в феврале 1793 года до прихода на престол Георга IV в январе 1820 года: с учетом происхождения и постепенного роста британского флота (новое издание в шести томов) . (Лондон): R Bentley.