Рази - Razee
Срез`ать верхнюю палубу или срез`ать верхнюю палубу / г ə г я / это парусное судно , которое вырублено ( razeed ) , чтобы уменьшить количество колод. Слово происходит от французского vaisseau rasé , что означает разрушенный (в смысле выбритый) корабль.
Семнадцатый век
При переходе от галеонов к более фрегату -подобных кораблям (1600 - 1650) было общее понимание того, что сокращение topweight обеспечиваемого удаления надводных сделало корабли лучше парусник; Контр - адмирал сэр Уильям Симондс отметил после запуска из Властелина морей , что она была «урезанная» и сделала безопасный и быстрый корабль. В 1651 году « Повелитель морей» снова стал более маневренным за счет сокращения количества пушек . Корабли razeed не только флота , но и пираты - Чарльз Джонсон «s Всеобщая история грабежей и убийств самого пресловутого пираты описывает Джордж Лаутер установки Гамбия замокла в 1721 году:
Они все до единого приняли меры, снесли каюты, заставили корабль развернуться на носу и корме, подготовили черные цвета, новый назвал его Доставкой , имея около 50 рук и 16 орудий.
Это не уменьшило количество орудийных палуб, но сделало корабль рази более удобным, так как бак и кормовой замок больше не создавали парусность , был уменьшен верхний вес, и корабль стал легче в целом.
Восемнадцатый и начало девятнадцатого веков
В Королевском флоте операция рази обычно выполнялась на меньшем двухпалубном линейном корабле , в результате чего получался большой фрегат . Причина этого очевидного сокращения численности заключалась в том, что линейные корабли меньшего размера больше не могли безопасно использоваться в боевых действиях флота, поскольку общий размер и вооружение противостоящих кораблей увеличились. В результате снесенный корабль был классифицирован как фрегат; он был сильнее обычных фрегатов специальной постройки.
Подобным же образом и трехпалубные линейные корабли иногда сносились, чтобы они становились плоскими (с удаленными квартердека и баком) или сокращались до двухпалубных .
HMS Namur (1756) был 90-пушечным второстепенным, запущенным в 1756 году. Он был уничтожен как 74-пушечный третий класс в 1805 году.
В 1794 году три 64-пушечных корабля были перерезаны (снесены) на 44-пушечные фрегаты. Самым успешным был HMS Indefatigable, которым командовал сэр Эдвард Пелью .
Ближе к концу Наполеоновских войн три старых 74-пушечных корабля были превращены в 58-пушечные четвертые классы (без потери полной палубы, поэтому оставались двухпалубными, но с удаленной квартердекой). Еще два последовали сразу после войны, хотя второй так и не завершил конверсию.
- HMS Goliath 1781 г. (разрушен в 1813 г.)
- HMS Majestic 1785 г. (разрушен 1813 г.)
- HMS Saturn 1786 г. (разрушен 1813 г.)
- HMS Elephant 1786 года (разрушен 1817-1818 гг.)
- HMS Excellent 1787 г. (началось в 1825 г.)
Еще одиннадцать более поздних 74-х были уничтожены в 1826-1845 гг., В данном случае они были полностью уменьшены до 50-ти пушечных тяжелых фрегатов; Еще три были запланированы для аналогичного преобразования, но это так и не было завершено.
- HMS Barham 1811 г. (разрушен 1826 г.)
- HMS Дублин 1812 года (разрушен 1826)
- HMS Asia 1811 г. (переименован в HMS Alfred 1819 и разрушен в 1826-28 гг.)
- HMS Корнуолл 1812 года (разрушен 1827-30)
- HMS America 1810 г. (разрушен 1827-28 гг.)
- HMS Conquestador 1810 г. (разрушен 1827-31)
- HMS Rodney 1809 г. (переименован в HMS Greenwich 1826 г. и начал преобразование 1827 г., но так и не завершил его)
- HMS Clarence 1812 года (переименован в HMS Centurion 1826 и начал преобразование 1827 года, но так и не завершил его)
- HMS Cressy 1810 г. (началось преобразование 1827 г., но так и не было завершено)
- HMS Vindictive 1813 г. (разгромлен 1828-32 гг.)
- HMS Eagle 1804 г. (разрушен 1830-31 гг.)
- HMS Gloucester 1812 года (разрушен в 1831 году)
- ГМС Warspite 1807 (razeed 1837-40)
- HMS Tremendous 1784 года (переименован в HMS Grampus 1845 после завершения преобразования razee)
Французские военные корабли razée (преобразования войны за независимость)
Во французском флоте количество 74-пушечных двухпалубных кораблей было также преобразовано в 54-пушечные корабли:
- Диадема (переименована в Брута в сентябре 1792 г. и разрушена в период с декабря 1793 г. по май 1794 г.)
- Геркулес 1778 года (разрушен в период с февраля по июнь 1794 года, затем переименован в Гидре в мае 1795 года)
- Аргонавт 1781 года (снесен в период с декабря 1793 по март 1794 года, затем переименован в Флибустье в июне 1794 года)
- Illustre 1781 года (разрушен между августом 1793 и февралем 1794, переименован в Муций Шевола в январе 1794 года, имя сокращено до Шевола в феврале 1794 года)
- Храбрый 1781 г. (разрушен с апреля 1793 г. по январь 1794 г., без изменения имени)
- Борэ 1785 г. (переименован в a Ira в апреле 1794 г., затем снова в Агриколу в июне 1794 г. и разрушен в период с апреля по июль 1794 г.)
- Агамемнон 1812 г.
Военный корабль США razee
Конец девятнадцатого века
В военно-морском флоте США несколько парусных фрегатов последнего поколения, спущенных на воду в 1840-х годах, были сокращены, чтобы стать большими военными шлюпами . Успехи в металлургии и артиллерии 1850-х годов позволили отливать орудия, которые давали значительно более тяжелые выстрелы, чем использовавшиеся ранее, а также взрывались снаряды . Таким образом, когда было принято решение перевооружить эти фрегаты более тяжелыми, но меньшим количеством орудий, сокращение численности экипажа позволило уничтожить корабли. Их план и размер парусов сделали их превосходными парусниками. Хотя эти корабли несли более тяжелый бортовой борт в виде 20-ти орудийных военных шлюпов, чем 40-пушечные фрегаты, они были переименованы в номинально меньшие военные шлюпы, поскольку на них было установлено меньше орудий. К таким кораблям относятся USS Macedonian и USS Cumberland .