Фрэнк Ормонд Соден - Frank Ormond Soden

Франк Соден
Псевдоним (ы)	Мангуста
Родившийся	3 ноября 1895 г., Петиткодиак, Нью-Брансуик , Канада.
Умер	12 февраля 1961 г. (1961-02-12)(65 лет) Лондон , Англия
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Британская армия Королевские военно-воздушные силы
Классифицировать	Капитан группы
Ед. изм	Королевский летный корпус № 41 эскадрилья 60-я эскадрилья
Битвы / войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Кросс-штанга Distinguished Flying Cross & Bar

Фрэнк Ормонд «Мангуст» Соден DFC & Bar (3 ноября 1895 - 12 февраля 1961) был летным асом Первой мировой войны , официально одержавшим 27 побед. Хотя Соден родился в Канаде, в детстве переехал в Соединенное Королевство.

Первоначально он служил в британской армии в качестве пехотного офицера, а затем присоединился к Королевскому летному корпусу и был переведен в Королевские военно-воздушные силы после его создания. Он остался в RAF после войны и продолжил службу в Ираке, а также в качестве командира станции RAF во время Второй мировой войны .

Молодость и служба Первой мировой войны

Соден родился в Петиткодиаке, Нью-Брансуик , Канада, но эмигрировал в Англию еще ребенком в 1904 году. Он получил образование в Вудбриджской школе .

Его карьера в вооруженных силах началась с учебного корпуса офицеров полка « Постоялый двор» , откуда он был зачислен в Южный Стаффордширский полк в качестве второго лейтенанта в 1914 году. Впервые он вступил на театр военных действий 14 июля 1915 года. Королевский корпус летания в 1916 году и официально перенесен на 27 апреля 1917 года.

Его карьера в качестве аса-истребителя началась в 60-й эскадрилье RFC, когда 25 июня 1917 года он управлял самолетом Nieuport 17, чтобы вывести из строя « Альбатрос D.III» , «вышедший из-под контроля». Начиная с его третьей победы 17 сентября 1917 года, он летал. новый Королевский авиазавод SE.5a . Ему не приписывали уничтожение вражеского самолета до его четвертого заявления, 20 сентября. Он стал асом, одержав первую из двух побед утром 21 сентября 1917 года, из-за чего вышел из-под контроля Albatros DV. Днем ему приписывают уничтожение второго вражеского корабля вместе с двумя другими пилотами 60-й эскадрильи. 5 декабря 1917 года ему было поручено командовать полетом , и он получил временное повышение до капитана .

Он стабильно одерживал победы, сбивая от одного до четырех немцев в месяц до февраля 1918 года.

Он одержал свою самую заметную победу 9 января 1918 года над Максом, Риттером фон Мюллером . Мюллер, победивший в сумме 36, проиграл не менее пяти британских эйсов. В сопровождении капитана Роберта Чидлоу-Робертса Соден поджег « Альбатрос DV» Мюллера в воздухе около Морследе , Бельгия. Мюллер покинул пылающий биплан и упал насмерть.

5 февраля Соден забил дубль, доведя его общее количество до 16. 8 августа он был командиром звена в 41-й эскадрилье, все еще летая на SE5a. Он поджег Fokker D.VII и в августе забил еще дважды. 15 сентября он в одиночку сбил аэростат для наблюдения за своим 20-м убийством.

В октябре 1918 года он показал свой лучший результат за месяц. 8-го он уничтожил двухместный DFW C., а 10-го зажег Fokker D.VII. 14-го он уничтожил еще два D.VII. 25-го он снова сбил воздушный шар. 28-го он был ответственен за захват Fokker D.VII возле Отегема , Бельгия. Его 27-я и последняя победа пришла через три дня, когда он выбил из-под контроля еще один D.VII.

Окончательный подсчет Содена включал 13 немецких самолетов, выведенных «из-под контроля», 11 уничтоженных, 2 аэростата наблюдения, уничтоженных в одиночку, и захваченный Fokker D.VII. По крайней мере, 19 его побед были над немецкими истребителями. Однако девять из его триумфов были разделены с другими пилотами его эскадрильи.

Он был награжден Крестом за заслуги перед полетом 8 февраля 1919 года, цитата гласила:

Капитан Франк Ормонд Соден. (ФРАНЦИЯ) Смелый и умелый офицер, на счету которого три вражеских самолета и два аэростата во время недавних операций.

Основная часть войны закончилась, в 1919 году Соден вызвался присоединиться к британской экспедиции в Мурманск в рамках усилий союзников по поддержке белых русских войск.

Жизнь после Первой мировой войны

Соден остался в Королевских ВВС после войны (1 августа 1919 года он получил звание капитана). Его первая роль была в кампании Вазиристана . Затем он присоединился к командованию RAF в Ираке , где служил в Курдистане (северный Ирак). За заслуги перед ним 19 декабря 1922 года он был награжден штатом адвоката в своем DFC, теперь он имел звание лётного лейтенанта .

Соден был назначен командиром эскадрильи 12 декабря 1928 года, затем он принял командование эскадрильей № 111 (истребитель) в Королевских ВВС Хорнчерч . В 1929 году он был отправлен под британский мандат в Палестине командиром 14-й (бомбардировочной) эскадрильи, а затем служил в штабе британских ВВС в Иерусалиме. Он вернулся в Великобританию в 1934 году и возглавил 65-ю эскадрилью, которая была преобразована 1 августа в Королевских ВВС Хорнчерч . Он был назначен командиром крыла 1 июля 1935 года и капитаном группы 1 апреля 1939 года. В этот период он также командовал 7-й (бомбардировочной) эскадрильей и 3-м учебным лагерем на Саттон-Бридж ВВС Великобритании .

Во время Второй мировой войны , он был первоначально командир станции в RAF Верхней Heyford , прежде чем принимать командование одной из RAF Fighter Command наиболее важных аэродромов «s, RAF Биггин Хилл . Он служил в этом командовании с декабря 1940 года по июнь 1941 года. Позже он служил на Ближнем Востоке в качестве командира аэродрома в Королевских ВВС Кастель-Бенито и командования подразделениями оперативной подготовки .

Соден ушел из Королевских ВВС 21 мая 1945 года, женился на Ванде Холден и эмигрировал в Кению. Там, в 1953 году, во время восстания мау-мау он провожал попытку 20 вооруженных мау-мау совершить набег на его дом недалеко от Тимау . Позже он участвовал в попытке эвакуировать беженцев из Конго на легких самолетах и ​​какое-то время удерживался конголезскими войсками.

Он скончался в больнице в Лондоне 12 февраля 1961 года. Поминальная служба прошла в церкви Св. Клемента Дейнса , Королевских ВВС, 15 марта 1961 года.

Заметки

Рекомендации

• Норман Фрэнкс. SE 5 / 5a Тузы Первой мировой войны . Osprey Publishing, 2007;

Сайты