Феррари F2001 - Ferrari F2001
Категория | Формула один | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Феррари | ||||||||||
Дизайнер (ы) |
Росс Браун (технический директор) Рори Бирн (главный конструктор) Игнацио Лунетта (руководитель отдела исследований и разработок) Альдо Коста (руководитель проектирования шасси) Марко Файнелло (руководитель отдела динамики транспортных средств) Николас Томбазис (руководитель отдела аэродинамики) Джеймс Эллисон (главный аэродинамик) |
||||||||||
Предшественник | F1-2000 | ||||||||||
Преемник | F2002 | ||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||
Шасси | Формованное углеродное волокно и сотовая композитная структура | ||||||||||
Подвеска (перед) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые толкателем | ||||||||||
Подвеска (задняя) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые толкателем | ||||||||||
Длина | 4460 мм (176 дюймов) | ||||||||||
Ширина | 1800 мм (71 дюйм) | ||||||||||
Рост | 1100 мм (43 дюйма) | ||||||||||
Двигатель | Ferrari Tipo 050 , 3,0 л (3000 куб. См; 183 куб. Дюйма), 90 ° V10 , без наддува , со средним расположением двигателя, заднеприводной компоновкой | ||||||||||
Передача инфекции | 7-ступенчатая полуавтоматическая секвентальная Дифференциал повышенного трения + задний ход | ||||||||||
Власть | 825 лошадиных сил (615 кВт) при 17300 об / мин | ||||||||||
Масса | 600 кг (1323 фунтов) | ||||||||||
Топливо | Shell Топливо | ||||||||||
Смазочные материалы | Смазка Shell | ||||||||||
Тормоза | Карбоновые тормозные диски , колодки и суппорты | ||||||||||
Шины | Бриджстоун Колеса BBS Racing: 13 дюймов | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | Скудерия Феррари Мальборо | ||||||||||
Известные водители | 1. Михаэль Шумахер 2. Рубенс Баррикелло |
||||||||||
Дебют | 2001 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
Конструкторский чемпионат | 2001 , 2002 | ||||||||||
Чемпионат водителей | 2001 , 2002 |
Ferrari F2001 был очень успешным Формула Один автомобиль , что Ferrari команда соревновалась с за 2001 Формулы один сезон . Шасси было разработано Рори Бирном , Игнацио Лунеттой , Альдо Коста , Марко Файнелло , Николасом Томбазисом и Джеймсом Эллисоном, при этом Росс Браун играл жизненно важную роль в производстве автомобиля в качестве технического директора команды, а Паоло Мартинелли помогал Джайлсу Саймону, руководившему гонкой. конструкция и работа двигателя. Пересмотренная версия, известная как F2001B, использовалась в первых двух гонках 2002 года, прежде чем была заменена F2002 .
Обзор
F2001 был спроектирован с учетом новых изменений в правилах, которые требовали более высокого переднего крыла в сборе для уменьшения прижимной силы . Это привело к появлению характерной «отвисшей» носовой части и ложкообразного переднего крыла. В этом сезоне также были повторно введены системы контроля тяги и запуска , поэтому автомобиль и его подвеска были разработаны с учетом этого.
Будучи чем-то вроде отхода от предыдущих моделей Феррари Брауна / Бирна, автомобиль был больше основан на дизайнерском мышлении McLaren . Тест с автомобилем 2000 года, который отличался высоким носом, который был адаптирован к новым правилам, сделал эту конструкцию непрактичной, поэтому вместо этого был принят низкий нос. Тем не менее, автомобиль действительно отличался торговыми марками Ferrari, такими как выхлопные трубы перископа, впервые разработанные командой в 1998 году, и небольшие баржовые доски, которые были характерны для его предшественников. F2001 использовал ту же базовую коробку передач и внутреннюю компоновку, что и его предшественники, однако аэродинамическая эффективность и износ шин были значительно улучшены по сравнению с F300 (1998), F399 ( 1999 ) и F1-2000 ( 2000 ).
Настроить автомобиль оказалось проще, и он был быстрее, чем конкурирующий McLaren MP4-16 , но Williams FW23 - хотя и хуже аэродинамически - был оснащен чрезвычайно мощным двигателем BMW , который более чем соответствовал силовому агрегату Ferrari. Однако Ferrari была заметно более надежной, чем любой из ее соперников.
Производительность сезона
Сезон оказался легким для Михаэля Шумахера , который одержал девять побед и стал четвертым чемпионатом мира, набрав рекордные для того времени 123 очка. Он также побил рекорд Алена Проста по количеству побед на Гран-при в течение года. Он не смог финишировать только дважды, но его товарищ по команде Рубенс Баррикелло имел львиную долю неудач и выглядел готовым одержать победу , хотя ему мешала только ненадежность. Тем временем Ferrari выиграла свой третий подряд чемпионат конструкторов.
Автомобиль был обновлен перед финалом сезона в Японии якобы для тестирования компонентов 2002 года в условиях гонки. Обновленный F2001 все еще был конкурентоспособным в начале сезона 2002 года, и Шумахер одержал окончательную победу на Гран-при Австралии, прежде чем его заменил всепобеждающий F2002 из третьей гонки (только для Шумахера) и четвертой гонки и далее (для Баррикелло). В целом F2001 одержал десять побед, тринадцать поул-позиций, три самых быстрых круга и 197 очков за всю свою жизнь.
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 г. | Скудерия Феррари Мальборо | Феррари 050 V10 | B | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | евро | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | 179 | 1-й | |
Михаэль Шумахер | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||
Рубенс Баррикелло | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | ||||||
2002 г. | Скудерия Феррари Мальборо | Феррари 050 V10 | B | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | евро | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | 221 * | 1-й | |
Михаэль Шумахер | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||
Рубенс Баррикелло | Ret | Ret | Ret |
* 14 очков набрано на F2001