Шлюп класса Cruizer - Cruizer-class sloop
.jpg)
Жаворонок (бывший Cruizer ), показан на Мальте в 1894 году.
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Шлюпы класса Cruizer |
| Строители |
|
| Операторы |
 Королевский флот
|
| Расходы | 25 213 фунтов стерлингов ( Cruizer ) - 36 743 фунтов стерлингов ( предупреждение ) |
| Построено | 1852–1856 гг. |
| В комиссии | 1852–1912 гг. |
| Завершенный | 6 |
| Потерянный | 0 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Шлюп с деревянным винтом |
| Смещение | 1045 тонн (кроме Cruizer на 960 тонн) |
| Тонны Burthen | 747 51/94 BM |
| Длина |
|
| Луч | 31 фут 10 дюймов (9,70 м) |
| Глубина удержания | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| План паруса | Барк с триггером |
| Скорость | 6,6 кН (12,2 км / ч) - 8,8 кН (16,3 км / ч) с подачей мощности |
| Вооружение |
|
Cruizer класс был классом из шести 17-пушечных деревянные винтовых шхун , построенных для Королевского военно - морского флота между 1852 и 1856 годами.
Дизайн
Деревянные шлюпа о Cruizer класса были разработаны под руководством лорда Джона Хэя , и после того, как его «Комитет Reference» был расформирован, их строительство руководил новым инспектором военно - морского флота , сэр Болдуин Уокер . В апреле 1847 года Дептфорд и Вулвич заказали пару кораблей « Крекер» и « Хорнет» как «паровые шхуны» с намерением заказать еще четыре. Они были приостановлены в августе 1847 года, а новые корабли Cruizer и Hornet были заказаны заново 1 ноября 1850 года. Harrier был заказан в 1851 году, Fawn - в 1852 году, а Falcon и Alert - 2 апреля 1853 года. Cruizer отличался от остальных кораблей. класса, имеющего редукторный двигатель меньшей мощности и водоизмещение 960 тонн по сравнению с 1045 тоннами для остальной части класса.
Движение
Их двухцилиндровые горизонтальные паровые двигатели одинарного расширения вырабатывали указанную мощность от 132 л.с. (98 кВт) до 434 л.с. (324 кВт); при использовании одного винта максимальная скорость составляла от 6,6 узла (12,2 км / ч) до 8,8 узла (16,3 км / ч).
План паруса
Все корабли этого класса строились с парусной схемой « барк- рига».
Вооружение
Все корабли этого класса имели одну 32-фунтовую (56 цвт) длинную пушку на шарнирной установке и шестнадцать 32-фунтовых (32 цвт) лафетных орудий в бортовом расположении. В 1874 году Алерт сократила свои орудия до четырех затворных устройств Армстронга в рамках переоборудования ее в арктическое исследовательское судно.
Разработка
The Greyhound -class шлюп 1855 был по существу Cruizer -class дизайн , адаптированные для выполнения более мощный двигатель , развивающий индикаторных лошадиных сил до 786 л.с. (586 кВт), что дает максимальную скорость под парами 10 узлов (19 км / ч) . Второе и последнее судно класса Greyhound , Mutine , изначально было заказано как седьмое судно класса Cruiser .
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Cruizer | Дептфордская королевская верфь | 19 июня 1852 г. | Переименован в Cruiser в 1856 году и Lark в 1893 году, продан для разбивки на Мальте в 1912 году. |
| Шершень | Дептфордская королевская верфь | 13 апреля 1854 г. | погашается 22 сентября 1864 года и разогнали Уайт из Каусе в 1868 году |
| Лунь | Королевская верфь Пембрук | 13 мая 1854 г. | Распалась в Портсмуте в 1866 году. |
| Палевый | Дептфордская королевская верфь | 30 сентября 1856 г. | В 1876 г. стал исследовательским судном, в 1884 г. распался. |
| Сокол | Королевская верфь Пембрук | 10 августа 1854 г. | Продан за прорыв в Плимуте 27 сентября 1869 г. |
| Тревога | Королевская верфь Пембрук | 20 мая 1856 г. | Переоборудован для исследований в Арктике в 1878 году и передан военно-морскому флоту США в 1884 году. Снова передан в аренду правительству Канады для исследования и поставлен на прикол в 1894 году. |
Операционная история
Cruizer
С 1853 по 1856 год Cruizer участвовал в Балтийской кампании Русской войны . В 1856 году переименованный в Cruiser , он служил на китайской станции во время Второй опиумной войны , включая взятие Кантона и нападение на форты Таку на реке Пейхо в 1859 году. Заложен в Портсмуте с 1861 по 1866 год, он снова отправился в Средиземное море. , где она служила до 1870 года. В 1870 году она стала частью парового резерва, но в 1872 году ее снова приняли в Портсмут для службы в качестве учебного парусного корабля в Средиземном море, для чего ее двигатели были сняты. В мае 1893 года ее переименовали в « Жаворонок», а в 1912 году продали на Мальте.
Шершень
Хорнет служил на Балтике в 1854 году во время русской войны , а с 1854 по 1859 год служил в Ост-Индии и в Китае, принимая участие во Второй опиумной войне . После переоборудования в 1859–1860 годах он был вновь принят на станцию « Мыс Доброй Надежды» и служил как там, так и на станции Ост-Индия. Она рассчиталась в Портсмуте 22 сентября 1864 года и была разбита Уайтом из Коуса в 1868 году.
Лунь
С 1854 по 1856 год Харриер принимал участие в русской войне в составе военно-морских сил на Балтике. Она служила на Южно-Атлантическом вокзале перед переоборудованием в Портсмуте в 1860 году. 29 октября 1860 года его снова приняли на австралийскую станцию , где она принимала участие в Новозеландских войнах . Ее капитан, командир Эдвард Хэй, был убит 30 апреля 1864 года во время штурма ворот Па , а его рулевой Сэмюэл Митчелл был награжден Крестом Виктории за свою храбрость. 31 марта 1865 года Harrier расплачивался в Портсмуте и в следующем году распался.
_and_HMS_Miranda_(1851).jpg)
Палевый
«Фавн» вступил в строй в Ширнессе 30 октября 1859 г. и до 1863 г. служил на австралийской станции . Она переоборудовалась в Ширнесс в 1863 году, а с 1864 по 1868 год служила на станциях Северной Америки и Вест-Индии . После второго переоборудования в Ширнессе в 1869 году она отправилась на Тихоокеанскую станцию , где оставалась до 1875 года. В 1876 году ее переоборудовали в исследовательское судно, и в этой роли она обследовала районы восточного побережья Африки, Мраморного моря и средиземноморский. 6 апреля 1883 года она расплатилась, и в следующем году она распалась.
Сокол
Сокол служил на Балтике во время русской войны, а затем перебрался на станцию в Северной Америке и Вест-Индии , где служил до 1857 года. Он переоборудован в Портсмуте в 1858 году, затем служил на западном побережье Африки с 1859 по 1862 год. Портсмут в 1863 году, прежде чем провести остаток своей активной жизни на австралийском вокзале . В этот период она принимала участие в новозеландских войнах . Она рассчиталась в Вулидже 3 октября 1868 года и была продана 27 сентября 1869 года К. Маршаллу за прорыв в Плимуте.
Тревога
С 1857 по 1868 год Алерт служил на Тихоокеанской станции , а в 1862 году ее переоборудовали в Плимуте. В 1874 году ее переоборудовали для исследования Арктики; ее двигатели были заменены на комбинированные-расширительные двигатели R&W Hawthorn, она была переобоена до 60 фунтов на квадратный дюйм (410 кПа), она была уменьшена до четырех орудий, а ее корпус был усилен обшитым войлоком железом и обшивкой из тикового дерева. В результате модификаций ее водоизмещение увеличилось до 1240 тонн. Во время британской арктической экспедиции 1875-76 гг. Алерт достигла широты 82 ° северной широты, и ее заместитель, командир Альберт Гастингс Маркхэм , совершил поездку на санях до 83 ° 20 '26 "северной широты, что стало рекордом для Он использовался для обследования Магелланова пролива, а также канадских и австралийских вод, а 20 февраля 1884 года был передан военно-морским силам США для оказания помощи в спасении экспедиции Адольфуса Грили . В 1885 году он был снова переведен в Правительство Канады для исследования в районе Гудзонова залива, по завершении которого оно использовалось в качестве судна снабжения маяков и тендера для буев. Оно было поставлено на прикол в ноябре 1894 года и продано, переводной вексель был направлен в Адмиралтейство, поскольку он был все еще официально в аренде. Алерт, Нунавут , самое северное постоянно обитаемое место на земле, названо в ее честь.
использованная литература
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.