HMS Hornet (1854 г.) -HMS Hornet (1854)
.jpg)
Сестринское судно Хорнета , Cruizer , было показано на Мальте в 1894 году.
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Hornet |
| Заказал | 1 ноября 1850 г. |
| Строитель | Королевская верфь, Дептфорд |
| Расходы | £ 29 142 |
| Запущен | 13 апреля 1854 г. |
| Введен в эксплуатацию | 14 июля 1854 г. |
| Судьба | Распалась 1868 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Винтовой шлюп класса Cruizer |
| Смещение | 1045 тонн |
| Тонны Burthen | 747 51/94 BM |
| Длина |
|
| Луч | 31 фут 10 дюймов (9,70 м) |
| Глубина удержания | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| План паруса | Барк с триггером |
| Скорость | 7,75 узлов (14,35 км / ч) |
| Вооружение |
|
HMS Hornet был 17-пушечный деревянный винт шлюп из Cruizer класса из Королевского военно - морского флота , запущенный в 1854 году и распалась в 1868 году.
Строительство
Первоначально заказанная в апреле 1847 года как «Винтовая шхуна», она была приостановлена в августе 1847 года и повторно заказана 1 ноября 1850 года в том же дизайне, что и HMS Cruizer . Деревянные шлюпа о Cruizer класса были разработаны под руководством лорда Джона Хэя , и после того, как его «Комитет Reference» был расформирован, их строительство руководил новым инспектором военно - морского флота , сэр Болдуин Уокер . Хорнет был заложен на Королевской верфи в Дептфорде в июне 1851 года. Ее двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения, который был поставлен компанией James Watt & Company по цене 5450 фунтов стерлингов, вырабатывал указанную мощность 233 л.с. (174 кВт). ); с помощью одного винта это давало максимальную скорость 7,75 узлов (14,35 км / ч). Класс получил план паруса барк- рига.
Вооружение
Все корабли этого класса имели одну 32-фунтовую (56 цвт) длинную пушку на шарнирной установке и шестнадцать 32-фунтовых (32 цвт) лафетных орудий в бортовом расположении.
История
Хорнет служил на Балтике в 1854 году во время русской войны , а с 1854 по 1859 год служил в Ост-Индии и в Китае, принимая участие во Второй опиумной войне . После переоборудования в 1859–1860 годах он был вновь принят на станцию « Мыс Доброй Надежды» и служил как там, так и на станции Ост-Индия.
Русская война (1854 г.)
Под командованием командира Фредерика Арчибальда Кэмпбелл Хорнет участвовал в Балтийской кампании 1854 года во время русской войны .
Станции Ост-Индии и Китая (1854 - 1856 гг.)
25 апреля 1855 года Хорнет вместе с HMS Sybille и HMS Bittern под командованием коммодора Достопочтенного. Чарльз Эллиот обнаружил Лианкур в Японском море , на 37 ° 14'22 "N 131 ° 52'10" E / 37,23944 ° с.ш.131,86944 ° в. . Он был протяженностью около мили, тянулся с северо-запада на запад и юго-восток на восток и образовывался вместе рифом из скал. Командир « Хорнета» Чарльз Кодрингтон Форсайт в то время записал в судовом журнале:
Мы не могли различить опасности, подстерегающие их, и вода казалась очень глубокой у берега. Они бесплодны, за исключением нескольких участков травы по бокам, и приземление будет затруднено, кроме как в очень тихую погоду. Было установлено, что высота северо-западного острова составляет 410 футов над уровнем моря.
Вторая опиумная война (1856 - 1859 гг.)
12 ноября 1856 года вместе с Калькуттой , Нанкин , Энкаунтером , Барракутой и Короманделем она обстреляла и захватила форты Бог, а на следующий день форты Анунгхой. Рождество 1856 года было проведено стражей в Кантоне (ныне Гуанчжоу). В 1857 году она провела большую часть своего времени в Гонконге и на реке Кантон , кульминацией чего стал захват Кантона 28 декабря 1857 года под командованием контр-адмирала сэра Майкла Сеймура . В феврале 1859 года он отплыл в Англию, сняв с эксплуатации в Портсмуте 14 июля 1859 года.
Мыс Доброй Надежды и станции Ост-Индии (1860 - 1864 гг.)
20 июля 1860 года « Хорнет» был вновь принят на службу на станцию «Мыс Доброй Надежды» под командованием командира Уильяма Буллера Фуллертона Эльфинстоуна . В этот период она также служила на станции Ост-Индия.
Утилизация
Hornet был выведен из эксплуатации в Портсмуте 22 сентября 1864 года и был разбит Уайт оф Коуз в 1868 году.
Командующие офицеры
| Из | К | Капитан |
|---|---|---|
| 15 мая 1854 г. | 13 сентября 1854 г. | Командир Фредерик Арчибальд Кэмпбелл |
| 13 сентября 1854 г. | 1857? | Командир Чарльз Кодрингтон Форсайт |
| Январь 1857 г. | 26 февраля 1858 г. | Командир Уильям Доуэлл |
| 26 февраля 1858 г. | 14 июля 1859 г. | Командующий лорд Гилфорд |
| 14 июля 1859 г. | 20 июля 1860 г. | Вне комиссии (Портсмут) |
| 20 июля 1860 г. | 3 мая 1861 г. | Командир Уильям Буллер Фуллертон Эльфинстон |
| 3 мая 1861 г. | 1864? | Командир Джозеф Дайман |
| 1864? | 12 сентября 1864 г. | Исполняющий обязанности командующего Ричард Хэйр |
| 12 сентября 1864 г. | Вне комиссии (Портсмут) |
использованная литература
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с HMS Hornet (корабль, 1854 г.) на Викискладе?
