Купер МакНил - Cooper MacNeil
Купер МакНил | |
---|---|
Национальность | Американец |
Родился |
Хинсдейл , Иллинойс |
7 сентября 1992 г.
Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
Дебютный сезон | 2009 г. |
Текущая команда | Weathertech Racing / Proton Competition |
Номер машины | 63 |
Бывшие команды |
Алекс Джоб Гонки Riley Motorsports |
Титулы чемпионата | |
2012 - 2013 гг. | ALMS - класс GTC |
Купер МакНил (родился 9 сентября 1992 года в Хинсдейле, штат Иллинойс ) - гонщик американского происхождения . В настоящее время он участвует в чемпионате WeatherTech SportsCar за рулем № 79 Weathertech Racing Porsche 911 RSR GTLM со штурманами Мэттом Кэмпбеллом и Матье Жамине . Он сын владельца WeatherTech и коллекционера автомобилей Дэвида МакНила.
2010 г.
Купер выиграл национальный чемпионат SCCA по турингу с 2 очками и занял 2-е место во втором туре SCCA на Road America.
2011 г.
Купер участвовал в своих первых 24 часах Дайтоны . Он одержал свою первую победу в Ferrari Challenge на Mazda Raceway Laguna Seca, а также свою первую победу в IMSA GT3 Cup Challenge в Монреале .
2012 г.
Алекс Джоб Гоночные гонки с полным заездом с товарищем по команде Лехом Кином . В течение 12 часов Себринга Лех и его товарищи по команде вели ожесточенную борьбу на протяжении всей гонки. Обнаружил незначительную икоту и поднялся на одну позицию и занял второе место. На Лонг-Бич последовательный подиумный бой. Потерял лидерство на полпути на пит-стопе и так и не вернулся на лидирующую позицию. Лех выиграл поул в Lime Rock Park . Купер запустил Porsche и удерживает команду в тройке лидеров, прежде чем передать машину Леху, который, несмотря на несколько заездов на трассу, с осторожностью выводит машину на первое место. Автомобиль Leh квалифицировался на третьем месте в Canadian Tire Motorsport Park . Купер МакНил заводит машину и отлично бежит, передав машину Куперу, возглавляющему GTC. Лех зернь с # 66 Porsche и # 11 Porsche до окончания второго. Лех и Купер борются с проблемами с тормозами в начале гонки спортивных автомобилей в Мид-Огайо и финишируют четвертыми. Купер завел машину вторым в Балтиморе и уступил Леху, который все еще шел вторым. Лех ненадолго лидировал, но занял второе место. Купер и Лех вошли в тройку лидеров по продолжительности гонки VIR , несколько раз лидировав. Лех лидировал на последнем круге, когда у машины № 11 JDX не хватало топлива. Победа закрепляет за Купером чемпионство среди пилотов GTC и командное первенство Alex Job Racing . Что касается серии спортивных автомобилей Rolex, то Лех и Эндрю финишировали восьмыми по очкам GT. Четыре места заняли третье место, в том числе Rolex 24 At Daytona и Indianapolis Motor Speedway .
Второй тур национального чемпионата SCCA
Год | Отслеживать | Автомобиль | Двигатель | Класс | Заканчивать | Начинать | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Дорога Америка | Mini Cooper S | BMW | Универсал 3 | 6 | 10 | Бег |
2010 г. | Дорога Америка | BMW M3 | BMW | Универсал 2 | 2 | 8 | Бег |
2012 г. | Дорога Америка | Ford Mustang GT | Форд | Универсал 2 | DNS | 6 | В отставке |
2015 г. | Daytona | BMW M3 | BMW | Универсал 2 | 2 | 2 | Бег |
2019 г. | Международная гоночная трасса Вирджинии | Порше Каррера С 997.2 | Порше | Универсал 2 | 1 | 1 | Бег |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Larbre Compétition |
Мануэль Родригес Филипп Дюма |
Шевроле Корвет C6.R | GTE Am |
268 | 41-й | 11-е |
2014 г. | Prospeed Competition | Йерун Бликемолен | Порше 997 GT3 -RSR | GTE Pro |
319 | 33-я | 5-й |
2017 г. | Скудерия Корса |
Билл Свидлер Таунсенд Белл |
Ferrari 488 GTE | GTE Am |
331 | 29-е | 3-й |
2018 г. | JMW Motorsport |
Лиам Гриффин Джефф Сигал |
Ferrari 488 GTE | GTE Am |
332 | 30-е | 5-й |
2019 г. | WeatherTech Racing |
Роберт Смит Тони Виландер |
Ferrari 488 GTE | GTE Am |
333 | 33-я | 3-й |
2020 г. | WeatherTech Racing |
Джефф Сигал Тони Виландер |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
185 | DNF | DNF |
2021 г. | WeatherTech Racing |
Эрл Бамбер Лоуренс Вантор |
Порше 911 RSR-19 | GTE Pro |
139 | DNF | DNF |