Бенджамин Роксбург-Смит - Benjamin Roxburgh-Smith

Бенджамин Роксбург-Смит
Бенджамин Роксбург-Смит
Псевдоним (ы)	"Папа"
Родившийся	10 апреля 1884 г., ; Ли, Лондон
Умер	1951 (66–67 лет) ; Рим , Италия
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Британская армия ; Королевские военно-воздушные силы
Классифицировать	Лейтенант полета
Ед. изм	Постоялый двор полка ; № 60 эскадрильи RFC ; № 74 эскадрильи RFC / RAF
Битвы / войны	Первая мировая война ; • Западный фронт ; Вторая мировая война
Награды	Знак отличия Flying Cross & Bar ; Croix de guerre (Бельгия)
Другая работа	Пионер авиации на юге Африки

Бенджамин Роксбург-Смит DFC * (1884–1951) был британским асом-истребителем времен Первой мировой войны, которому приписывают 22 воздушные победы. После войны он стал пионером авиации на юге Африки. Он также служил во Второй мировой войне.

Молодость и военная служба

Роксбург-Смит родился в Ли, Лондон , 10 апреля 1884 года. К моменту начала Первой мировой войны он работал кассиром в банке в Бромли , тогда еще в Суррее . Несмотря на то, что он был женат и имел двоих детей и достаточно взрослый, чтобы его прозвали «папой», он сначала поступил рядовым в полк Постоялый двор , который затем функционировал как офицерский кадетский отряд. Роксбург-Смит был назначен временным вторым лейтенантом Королевского летного корпуса 12 августа 1916 года. После завершения обучения пилотов он был направлен в 60-ю эскадрилью RFC . В 1917 году он был ранен в результате крушения скаута Ньюпор . По возвращении в строй он был назначен летным инструктором.

Боевой дежурный

Роксбург-Смит вернулся на боевую службу в начале 1918 года, чтобы летать на SE.5as в составе 74-й эскадрильи RFC . Он был произведен в лейтенанты 12 февраля 1918 года и летал на самолете Мика Мэннока "А".

Он уничтожил своего первого врага, Albatros DV , 12 апреля 1918 года вместе с Манноком и тремя другими пилотами. К 26 мая он был асом, уничтожив пятый подряд истребитель противника. 19 июля он одержал восьмую победу и был сбит, получив при этом легкие травмы. Он вернулся в строй и, будучи назначен командиром звена в чине капитана 4 августа 1918 г., сбил четыре вражеских самолета и в августе, и в сентябре, и в октябре пять; два 5 октября и три 14 октября, завершая его счет до 22.

По его последним подсчетам, было уничтожено 14 истребителей противника (два совместно с другими пилотами); четыре истребителя вышли из-под контроля; уничтожены три двухместных самолета-разведчика (один общий) и один самолет-разведчик сбит из-под контроля. Это сделало Роксбург-Смит третьим по результативности асом из семнадцати в 74-й эскадрилье после Мика Мэннока и Джеймса «Тэффи» Джонса .

Список воздушных побед

Боевой рекорд
Нет.	Дата / время	Самолет / Серийный номер	Противник	Результат	Место расположения	Заметки
1	12 апреля 1918 @ 1440	SE5a	Альбатрос ДВ	Разрушен	Bois de Phalempin	Совместно с капитаном Эдвардом Манноком и лейтенантами Генри Доланом , Перси Хоу и Харрисом Клементсом.
2	29 апреля 1918 @ 1150	SE5a	LVG C	Разрушен	Озеро Диккебуш
3	6 мая 1918 @ 1520	SE5a (C1108)	Fokker Dr.I	Разрушен	Северо-восток Ипра	Совместно с майором Кейтом Колдуэллом .
4	12 мая 1918 @ 1825	SE5a (C1108)	Пфальц Д.III	Разрушен	К северу от Вулвергема
5	26 мая 1918 @ 1930	SE5a (C1108)	Пфальц Д.III	Разрушен	Le Doulieu
6	17 июня 1918 @ 0845	SE5a (D6855)	Фоккер Д. VII	Разрушен	4 мили к юго-востоку от Диккебуша
7	18 июня 1918 @ 1745	SE5a (D6855)	DFW C	Выведен из-под контроля	1 миля к югу от Bailleul
8	19 июля 1918 @ 0850	SE5a (E5949)	Пфальц Д.III	Разрушен	Северо-восток Гелувельта
9	10 августа 1918 @ 1900	SE5a	Фоккер Д. VII	Разрушен	К востоку от Мессин
10	17 августа 1918 @ 0905	SE5a (D6976)	Фоккер Д. VII	Выведен из-под контроля	К северу от леса Хоутолст
11	19 августа 1918 @ 1930	SE5a	Фоккер Д. VII	Разрушен	Houthem
12	23 августа 1918 @ 1905–1933	SE5a	Фоккер Д. VII	Уничтожен в огне	Passchendaele
13	23 августа 1918 @ 1905–1933	SE5a	Фоккер Д. VII	Уничтожен в огне	Passchendaele
14	21 сентября 1918 @ 1845	SE5a	Фоккер Д. VII	Выведен из-под контроля	Лилль
15	24 сентября 1918 @ 1045	SE5a	Румплер C	Разрушен	Capinghem
16	26 сентября 1918 @ 1130	SE5a (D6976)	Фоккер Д. VII	Разрушен	К юго-востоку от Варнетона
17	26 сентября 1918 @ 1510	SE5a (D6976)	DFW C	Разрушен	4,8 км к юго-востоку от Арментьера	Совместно с лейтенантом Джорджем Хиксом .
18	5 октября 1918 @ 0930	SE5a (D6976)	Фоккер Д. VII	Разрушен	4,8 км к юго-западу от Roulers
19	5 октября 1918 @ 0930	SE5a (D6976)	Фоккер Д. VII	Выведен из-под контроля	4,8 км к юго-западу от Roulers
20	14 октября 1918 @ 1500–1525	SE5a	Фоккер Д. VII	Выведен из-под контроля	Courtrai
21 год			Фоккер Д. VII	Разрушен	Лауве
22			Фоккер Д. VII	Разрушен	Reckem

Пионер авиации в Африке

Роксбург-Смит эмигрировал в Южную Родезию (ныне Зимбабве ) в 1920 году. Несколько лет он занимался сельским хозяйством недалеко от столицы Булавайо . Пока он занимался сельским хозяйством, гражданская авиация изо всех сил пыталась утвердиться в стране. В сентябре 1926 года он продал ферму и вернулся в Англию. Оказавшись там, он освежил свои летные навыки и получил лицензию частного пилота после вступления в Лондонский авиаклуб.

По возвращении в Родезию в июне 1927 года он согласился на работу в качестве второго пилота при проведении аэрофотосъемки для Aircraft Operating Company . Чтобы получить эту работу, он получил квалификацию первого пилота коммерческой авиации в ЮАР на Робертс-Хайтс , Претория . Он работал над обследованием до февраля 1928 года.

Он снова переехал в Англию, чтобы вернуться в Родезию в феврале 1929 года. На этот раз он пользовался поддержкой Cobham-Blackburn Airlines , которая занималась созданием маршрутов гражданской авиации по всей Африке, от Каира , Египет , до мыса. Город , Южная Африка . Благодаря этой поддержке он смог собрать достаточную местную финансовую помощь для создания Родезийского авиационного синдиката, который в конечном итоге был поглощен Imperial Airways .

Роксбург-Смит ушел из новой компании в мае 1931 года, чтобы работать на Глена Кидстона . Последний был независимо богат и хотел попасть в южноафриканскую авиацию. Смерть Кидстона в авиакатастрофе 5 мая сорвала этот план, поэтому Роксбург-Смит вернулся в Англию 1 июня.

В 1932 году Бенджамин Роксбург-Смит был назначен суперинтендантом муниципального аэродрома Солсбери (позже переименованного в аэропорт Бельведер).

Служба Второй мировой войны

Роксбург-Смит вернулся на службу во время Второй мировой войны, впервые присоединившись к Южно-Родезийским военно-воздушным силам , 1 марта 1940 года он получил чрезвычайную (на время боевых действий) комиссию в Добровольческом резерве Королевских ВВС в качестве офицера-пилота на базе преклонный возраст - 55 лет. Впоследствии 20 сентября 1940 года он был произведен в звание лейтенанта . В конце концов, он оставил свою комиссию в RAFVR и 1 октября 1943 года был переведен в резерв офицеров ВВС Южной Родезии.

Роксбург-Смит умер в Риме, Италия, в 1951 году во время турне по Европе.

Почести и награды

Заслуженный летающий крест

Лейтенант (временный капитан) Бенджамин Роксбург-Смит.

«Этот офицер сбил шесть самолетов противника за последние несколько месяцев. Смелый в атаке, умелый в защите, он ценный летчик». (1 ноября 1918 г.)

Бар к Заслуженному летному кресту

Лейтенант (исполняющий обязанности капитана) Бенджамин Роксбург-Смит, DFC.

«Лидер выдающихся заслуг, влияние которого оказало большое влияние на поддержание морального духа его эскадрильи. Он участвовал во многих боях с вражескими самолетами, демонстрируя заметное мастерство и храбрость. С мая прошлого года на его счету двенадцать вражеских машин». (7 февраля 1919 г.)

Croix de guerre (Бельгия)

Капитан Бенджамин Роксбург-Смит, DFC.

«За ценные услуги, оказанные в связи с войной». (20 февраля 1919 г.)

Languages

In other projects