Шлюп класса Бигль - Beagle-class sloop
.jpg) Фотография Нимфы , визуально идентичная классу Бигля.
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Шлюп класса Бигль |
| Операторы |
 Королевский флот
|
| Построено | 1889 г. |
| В комиссии | 1889–1920 гг. |
| Завершенный | 2 |
| Потерянный | 0 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Шлюп винтовой стальной |
| Смещение | 1170 тонн |
| Длина | 195 футов (59 м) pp |
| Луч | 30 футов (9,1 м) |
| Проект | 13 футов (4,0 м) |
| Установленная мощность | 2000 л.с. (1500 кВт) |
| Движение |
|
| План паруса | Баркентина буровая установка |
| Скорость | 14,5 узлов (26,9 км / ч) |
| Выносливость | 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Дополнение | 138 |
| Вооружение |
|
| Броня | Защитная колода 1 к 1+ Сталь 1 ⁄ 2 дюйма (от 2,5 до 3,8 см) над оборудованием и котлами |
Бигль класс был два-корабля классом из 8-пушечных винта стальных шхун , построенных для Королевского военно - морского флота в 1889 году.
Дизайн
Бигль и Василиск были построены из стали, обшитой медью, по проекту Уильяма Уайта , директора военно-морского строительства Королевского флота . Они приводились в движение двухвинтовым трехцилиндровым горизонтальным паровым двигателем тройного расширения, развивающим 2000 лошадиных сил (1500 кВт), и оснащались парусным вооружением баркентины . По сути, они были той же конструкции, что и предыдущий класс Nymphe , но построены из стали, а не из композитного дерева и стали.
Оперативное использование
Как и другие конструкции шлюпов Королевского флота того периода, класс « Бигль » не предназначался и не предназначался для борьбы с действиями современного флота; они были предназначены для патрулирования обширной морской империи Великобритании , и именно так они и использовались. В период с 1890 по 1900 годы Бигль провел три иностранных комиссии, по крайней мере две из которых проводились на Южно-Атлантической станции . Она была переоборудована в 1900 году, во время которой ее 5-дюймовые (130-мм) казнозарядные орудия были заменены скорострельными орудиями . Василиск также провел всю или часть своей карьеры на Южно-Атлантической станции .
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Бигль | Портсмутская верфь | 28 февраля 1889 г. | Продан за взлом 11 июля 1905 г. |
| Василиск | Верфь Sheerness | 6 апреля 1889 г. | Стала угольной громадой C7 и продавалась как Мэгги Греч в 1905 году. |
использованная литература
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Престон, Энтони ; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.