Badner Bahn - Badner Bahn

Badner Bahn
Badner Bahn
	Поезд смешанного класса 100/400 отправляется с железнодорожной станции Schöpfwerk
Обзор
Другие имена)	Wiener Lokalbahn
Положение дел	открытым
Locale	Вена столичная область
Станции	36
Услуга
Тип	Трамвай
Система	Verkehrsverbund Ost-Region [ de ]
Оператор (ы)	Wiener Lokalbahnen
Депо (а)
Подвижной состав
Ежедневная поездка	35 000
История
Открыт	1873 г.
Технический
Длина линии	30,4 км (18,9 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр
Скорость работы
Карта маршрута
	Легенда
	Винер Линьен
	Wiener Lokalbahnen
	инфраструктура
	граница
	Вена
	Нижняя Австрия

Badner Bahn или Wiener Lokalbahn является трамвай-поезд службы в столичном районе Вены. Он простирается на 30,4 км (18,9 миль) между Веной и Баденом и управляется Wiener Lokalbahnen Aktiengesellschaft . Вся Badner Bahn является частью Verkehrsverbund Ost-Region [ de ] и является одним из самых важных пассажирских маршрутов, принадлежащих WLB. В 2013 году услугой пользовались 35 000 пассажиров в сутки.

Маршрут

Начиная от Венской государственной оперы , служба использует следы трамвая сети Вены насколько Schedifkaplatz остановка трамвая в Meidling районе, в том числе частей до метро трамвайного тоннеля . От Шедифкаплац до Лисдорфа в Бадене и между Лисдорфом и Йозефсплац железнодорожное сообщение имеет собственную инфраструктуру, 25 километров (16 миль) двухпутного легкорельсового транспорта и 2 километра (1,2 мили) трамвайной линии соответственно. Эти трассы принадлежат и обслуживаются Wiener Lokalbahnen.

С 14 декабря 2014 года в государственном клиническом центре ( нем . Landesklinikum ) в Бадене открылась новая железнодорожная станция . Несмотря на добавление к маршруту, продолжительность поездки удалось сохранить на уровне 62 минут.

Подвижной состав

Большинство используемых в настоящее время поездов представляют собой высокопольные поезда класса 100, построенные между 1979 и 1993 годами компанией Simmering-Graz-Pauker . 26 из них были заказаны, а 2 списаны в 2010 году из-за проблем с получением запасных частей. Хотя было бы технически возможно использовать поезда, состоящие до трех единиц класса 100, в настоящее время существуют только одно- и двухъядерные поезда. Кроме того, в эксплуатации находится 14 низкопольных поездов класса 400, построенных в период с 2000 по 2010 год компанией Bombardier (часто в виде двухэлементных поездов с модулем класса 100).

Класс	Построено	Числа	Машины	Длина	Ширина	Масса	Власть	Максимум. скорость
100	1979, 1983, 1987, 1989, 1991–1993 гг.	101–126	26 год	26.750 м	2,40 м	37 т	2 x 190 кВт	80 км / ч (ограничено 78 км / ч)
400	2000, 2006, 2009–2010 гг.	401–414	14	26.942 кв.м.	2,50 м	35 т	4 x 100 кВт	80 км / ч