Энди Хьюстон - Andy Houston
Энди Хьюстон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился |
Хикори , Северная Каролина |
7 ноября 1970 г. ||||||
Достижения | Чемпион поздней модели 1994 Hickory Motor Speedway | ||||||
Награды | Самый популярный гонщик серии NASCAR Dash 1996 года | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
22 гонки за 2 года | |||||||
Лучшая отделка | 46-е ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | 2000 Pepsi 400, представленный Мейджером ( Мичиган ) | ||||||
Последняя гонка | 2001 Protection One 400 ( Канзас ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
7 гонок за 5 лет | |||||||
Лучшая отделка | 68-я ( 2002 ) | ||||||
Первая гонка | 1996 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Последняя гонка | 2002 Sam's Town 300 ( Лас-Вегас ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
121 гонка за 8 лет | |||||||
Лучшая отделка | 3-й ( 2000 ) | ||||||
Первая гонка | Cummins 200 1997 года ( IRP ) | ||||||
Последняя гонка | 2005 O'Reilly 200, представленный Valvoline Maxlife ( Бристоль ) | ||||||
Первая победа | 1998 Pennzoil / VIP Discount Tripleheader ( Loudon ) | ||||||
Последняя победа | 2000 LINE-X 225 ( Портленд ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 10 июля 2012 г. |
Эндрю Хьюстон (родился 7 ноября 1970 г.) - американский наблюдатель гонок на серийных автомобилях и бывший гонщик. Он ветеран серии грузовиков NASCAR Craftsman , одержавший три победы.
Хьюстон - сын легендарного гонщика Буша Томми Хьюстона и младший из трех братьев, один из которых по совместительству гонщик NASCAR Марти Хьюстон, а другой - старший из троих, Скотт Хьюстон . Он также является двоюродным братом бывшей владелицы команды Терезы Эрнхардт . Хьюстон также участвовал в сериях Winston Cup Series и Busch Series . Хьюстон женат на жене Лори и имеет двоих детей, Коллина (1997 года рождения) и Кларка (2001 года рождения).
Ранняя гоночная карьера
Хьюстон выиграл чемпионат поздних моделей Hickory Motor Speedway в 1994 году, а в 1996 году он получил награду Goody's Dash Series Most Popular Driver Award.
Карьера NASCAR
Кубок серии
2000 год ознаменовал собой первый старт Хьюстона в серии Winston Cup, поскольку он участвовал в пяти гонках, чтобы подготовиться к своей кампании новичка 2001 года с PPI Motorsports . Из пяти гонок его лучший результат пришелся на 26-е место на Lowe's Motor Speedway . Хьюстон хорошо начал 2001 год, заняв девятое место в квалификации Daytona 500 в Ford № 96 , спонсируемом McDonald's . Это будет один из самых ярких событий года, поскольку Хьюстон закончил год без топ-10 и лучшим финишем на 17-м месте в Мартинсвилле ; Хьюстон смог пройти квалификацию только в 17 гонках, и его команда свернула после того, как McDonald's прекратил спонсорство в конце сезона. С тех пор он не возвращался в розыгрыш Кубка.
Серия Busch
Хьюстон дебютировал в серии Busch в 1996 году за рулем пригородного пропанового Ford № 0 на гоночной трассе Indianapolis Raceway Park . Он начал гонку на 21-м месте и финишировал на 24-м, отстав на пять кругов. Он вернулся в серию в 1998 году, чтобы сделать новый старт на этот раз на гоночной трассе Hickory Motor Speedway на Dr Pepper Ford № 50 . Он начнет гонку 7-м и финиширует 20-м. В 2000 году Хьюстон сделал один старт для команды SABCO и привез Шевроле № 82 Channellock домой на 36-м месте на Милуоки-Майл . В сезоне 2002 года Хьюстон должен был провести весь сезон с командой Herzog-Jackson Motorsports , но после трех гонок его заменил Тодд Бодайн . Его лучшим результатом в команде было 9-е место в Дайтоне .
Серия грузовиков
В 1997 году Хьюстон начал свою первую серию Craftsman Truck Series с Addington Racing . Он будет участвовать в четырех гонках за команду с лучшим финишем 11-м в Мартинсвилле . В сезоне 1998 года он вернулся в Addington Racing и постоянно участвовал в гонках Truck Series. У Хьюстона будет солидный год, когда он выиграет свою первую гонку на Международной гоночной трассе в Нью-Гэмпшире и выйдет в 9 лучших десятках, а по набранным очкам финиширует на 12-м месте. Хьюстон снова вернулся в Addington Racing в сезоне 1999 года и набрал 14 первых десятков, заняв 8-е место по очкам. 2000 был годом прорыва для Хьюстона, поскольку он выиграл две гонки в Хомстеде и Портленде, имел 13 лучших пятерок и 18 лучших десятков, заняв третье место по очкам после товарищей по команде Roush Racing Грега Биффла и Курта Буша . Он вернулся в серию в 2002 году с Melling Racing, где он участвовал в одной гонке на South Boston Speedway . После этого Билли Баллью Motorsports нанял его для участия в оставшейся части 2002 года. Он показал лучший результат 12-го места в Калифорнии из пяти гонок, в которых участвовал. В 2003 году Хьюстон все еще участвовал в гонках за Билли Баллью и Нелли, когда Вокал стал его участником. основным спонсором, пока у Билли не закончились деньги, чтобы управлять двумя грузовиками. Баллью оставил Рича Бикла, оставив Хьюстон без поездки. Позже в том же году Ultra Motorsports устроили ему поездку на грузовике, и он показал себя очень хорошо, финишировав не хуже десятого и заработав поул на Texas Motor Speedway . В сезоне 2004 года он продолжал выступать за Ultra Motorsports, пока его не освободили после гонки в Бристоле . Лучшим результатом Энди в команде в этом году было 7-е место в Дувре . Остаток 2004 года, за исключением Ричмонда, Хьюстон выступал с несколькими командами, но с ограниченным успехом. В 2005 году он участвовал только в одной гонке с Key Motorsports на Bristol Motor Speedway , финишировав 33-м после аварии в своей последней гонке NASCAR.
Пост-гоночная карьера
После своей гоночной карьеры Хьюстон работал корректировщиком для других гонщиков; он работал с Ричардом Чайлдрессом Рэйсингом , в начале 2010-х выступал за Остина Диллона в серии Nationwide, а в 2014 году продвинулся вместе с Диллоном в серию Sprint Cup . Он покинул команду Диллона после сезона 2019 года. В ноябре 2019 года он объявил в Твиттере , что отметит Коула Кастера в сезоне 2020 года в кампании новичка Кастера.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Кубка Уинстона
Результаты NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NWCC | Оч | |||
2000 г. | PPI Motorsports | 96 | Форд | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | NHA | POC | IND | Номер GLN |
MCH 35 |
BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | МАР |
CLT 26 |
TAL |
АВТОМОБИЛЬ 28 |
PHO 36 |
HOM 42 |
ATL | 55-й | 314 | |||||
2001 г. |
ДЕНЬ 38 |
CAR DNQ |
LVS DNQ |
ATL 21 |
DAR DNQ |
BRI 39 |
ТЕКСТ 32 |
17 МАРТА |
TAL 21 |
CAL 19 |
RCH 42 |
CLT 41 |
23 января |
MCH DNQ |
POC DNQ |
СЫН DNQ |
ДЕНЬ 43 |
ОМС 43 |
NHA | POC |
IND 43 |
Номер GLN |
31 МЧ |
BRI 40 |
DAR DNQ |
RCH DNQ |
DOV 40 |
KAN 18 |
CLT | МАР | TAL | PHO | АВТОМОБИЛЬ | HOM | ATL | NHA | 46-й | 1187 |
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2001 г. | PPI Motorsports | Форд | 9 | 38 |
Серия Busch
Ремесленник серии грузовиков
Серия Уинстон Вест
Результаты NASCAR Winston West Series | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | СЗПМ | Оч | |||
1998 г. | Addington Racing | 92 | Chevy | TUS | LVS | PHO | CAL | HPT | MMR | AMP | ПОР | CAL | PPR | EVG | СЫН | MMR |
LVS 1 * |
54-й | 185 | |||
1999 г. | Midgley Racing | 09 | Понтиак | TUS | LVS | PHO | CAL | PPR | MMR | IRW | EVG | ПОР | IRW | RMR | LVS | MMR |
MOT 17 |
70-е | 112 |
использованная литература
внешние ссылки
- Статистика пилотов Энди Хьюстона на Racing-Reference