98-я оперативная группа - 98th Operations Group

98-я оперативная группа
	F-15D и F / A-18E над испытательным полигоном Невады
Активный	1942–1945; 1947–1952; 1992–1994; 2001 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон / Штаб	База ВВС Неллис
Девиз (ы)	Сила свободы
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий ; Корейская война
Украшения	Награды за выдающиеся заслуги Цитирование ; в президенте Республики Корея
Знаки отличия
Эмблема 98-й оперативной группы
Эмблема 98-й воздушно-дозаправочной группы (утверждена ок. Декабря 1988 г.)
Эмблема 98-й бомбардировочной группы (утверждена 28 июля 1942 г.)

Девяносто восьмой оперативной группы является составной единицей испытаний и подготовки кадров Диапазон Невады , назначен ВВС США Combat Air Command . Группа дислоцируется на базе ВВС Неллис , штат Невада. Он обеспечивает повседневный контроль на полигоне для испытаний и обучения в Неваде (NTTR) и напрямую поддерживает военно-воздушные силы, совместные и многонациональные испытательные и учебные мероприятия; и управляет двумя бомбардировочными полигонами воздушного боя ; NTTR и Leach Lake Tactics Range, недалеко от Барстоу, Калифорния .

Во время Второй мировой войны подразделение-предшественник группы, 98-я бомбардировочная группа, была объединенной группой тяжелых бомб B-24 Liberator, которая вела боевые действия в Северной Африке и Италии. Двое ее членов, полковник Джон Р. (Киллер) Кейн и старший лейтенант Дональд Пакет были награждены Почетной медалью за свои боевые действия. Группа выполнила в общей сложности 417 миссий, заработав в общей сложности 15 боевых стримеров, а также две награды президентских отрядов .

В послевоенную эпоху 98-я бомбардировочная группа была одним из первых подразделений ВВС США, назначенных Стратегическому авиационному командованию (SAC) 1 июля 1947 года, до создания ВВС США. Оснащенный самолетом Boeing B-29 Superfortress времен Второй мировой войны, он был задействован в ВВС Дальнего Востока в 1950 году и совершал боевые вылеты над Северной Кореей в начале Корейской войны . Группа была деактивирована в 1952 году, когда материнское крыло приняло организацию Tri-Deputate и направило все эскадрильи группы непосредственно в крыло. Он был повторно задействован в 1987 году как 98-я воздушная заправочная группа Heavy ; в качестве ассоциированного подразделения резерва ВВС 434-го авиакрыла .

История

Смотрите 98-е крыло дальности, чтобы узнать об истории и происхождении.

Вторая Мировая Война

Б-24 98-й бомбардировочной группы

98-й тренировался для бомбардировок с помощью Consolidated B-24 Liberators в первой половине 1942 года.

Группа была предупреждена и отбыла на Ближний Восток 15 июля 1942 года, прибыв в Палестину в конце июля 1942 года. 98-я полка первоначально была назначена в состав ВВС США на Ближнем Востоке (USMEAF). Однако 12 ноября 1942 года USMEAF был распущен. В то время 98- й полк подчинялся Девятым воздушным силам . Он выполнил свой первый полет в Мерса-Матрух , Ливия, 1 августа 1942 года. Самолет обслуживался персоналом Королевских ВВС до прибытия 98-го обслуживающего персонала в середине августа 1942 года.

Он поддерживал 8-ю британскую армию в ее продвижении на запад из Египта в Ливию и Тунис. Он бомбил судоходные и портовые комплексы в Северной Африке, Сицилии, Италии, Крите и Греции, чтобы перерезать линии снабжения противника в Африку и подготовиться к вторжению союзников в Италию . 98-я полка получила награду Distinguished Unit Citation (DUC) за действия против врага на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Сицилии с августа 1942 по август 1943 года. Она получила второй DUC за участие в бомбардировке с малых высот на удерживаемые противником. нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти , Румыния, 1 августа 1943 года. Во время этого налета из 47 спущенных на воду B-24 только 21 вернулся благополучно. Один разбился при взлете с потерей всех членов экипажа, кроме двух. Шесть прерваны, не достигнув цели. Семнадцать пали на вражеской территории. Двое спустились в море. Командир группы, полковник Джон Р. (Киллер) Кейн был награжден Почетной медалью за свое лидерство.

98- й полк находился под командованием Двенадцатых ВВС в сентябре и октябре 1943 года. С 1 ноября 1943 года он находился в подчинении Пятнадцатых ВВС и перебрался в Италию. Он совершил множество дальних миссий во Францию, Германию, Австрию, Чехословакию, Венгрию и Румынию, чтобы бомбить тяжелую промышленность, аэродромы, гавани, нефтяные месторождения и узлы связи противника. Во время другого налета на Плоешти 9 июля 1944 года лейтенант Дональд Пакет пожертвовал своей жизнью, пытаясь спасти троих членов экипажа, которые не смогли или не захотели спастись из своего обреченного B-24. Дональд Пакет был посмертно награжден Почетной медалью за свою жертву.

Летом 1944 года 98-й дивизион участвовал во вторжении в южную Францию , содействовал продвижению Советского Союза на Балканы и поддерживал партизан и партизан в Югославии и соседних странах. Он выполнил в общей сложности 417 миссий и заработал в общей сложности 15 боевых стримеров, а также две награды за президентские отряды.

Группа вернулась в Соединенные Штаты, поскольку война заканчивалась в Европе, где она тренировалась для подготовки к переходу на Тихоокеанский театр военных действий . Он был переименован в 98-ю бомбардировочную группу , очень тяжелую и оснащенную Boeing B-29 Superfortress , но война с Японией закончилась до передислокации.

98-я была дезактивирована как группа 10 ноября 1945 года. Однако ее 343-я, 344-я и 345-я эскадрильи были переведены в другие группы B-29. 343-я эскадрилья была назначена в 40-ю бомбардировочную группу на базе ВВС Марш в Калифорнии и дезактивирована 27 ноября 1946 года. 344-я эскадрилья была назначена в 444-ю бомбардировочную группу на Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона, и дезактивирована 1 октября 1946 года. приписан к 462-й бомбардировочной группе в Макдилл Филд , Флорида и дезактивирован 31 марта 1946 года.

Послевоенная эпоха и корейская война

Martin-Omaha B-29-50-MO Superfortress 44-86340, 98-я бомбовая группа

98-й был реактивирован 1 июля 1947 года и оснащен B-29 Superfortress на армейском аэродроме Спокан в Вашингтоне. В 1948 году он провел 90-дневное развертывание на авиабазе Кадена на Окинаве. За этот период 98-я потеряла два B-29; и Douglas C-54 Skymaster, возвращающийся в США с 98-м личным составом, брошенным в Тихом океане. Еще одно 90-дневное развертывание было проведено летом 1949 года в Королевских ВВС Скалторп , Англия. Во время фазы учений 1947–1950 годов 98-й дивизион зафиксировал шесть потерь B-29.

Во время дислокации в Англии 98-я дивизия отрабатывала бомбардировки на высоком уровне (35000 футов) на немецком острове Гельголанд . Самолетам бросили вызов истребители RAF и USAF. Артиллеристы оценивались на пленку оружейной камеры. Бомбардировщики оценивались по своим характеристикам, как и другие члены экипажа. По результатам учений 98-я получила высокую оценку и боеготовность.

В начале 1950 года 98-й был предупрежден о постоянной смене станций на базу ВВС Рэми в Пуэрто-Рико. Однако до того, как переезд был завершен, разразилась война в Корее , и 98-я полка прибыла на авиабазу Йокота , Япония, в первую неделю августа 1950 года и была передана под оперативный контроль Командования бомбардировщиков ВВС Дальнего Востока (временное). Первые самолеты прибыли в Йокоту 5 августа 1950 года.

7 августа он выполнил свой первый боевой вылет, нанеся удар по сортировочным станциям в Пхеньяне , столице Северной Кореи. Группа атаковала линии связи противника и поддерживала сухопутные войска Организации Объединенных Наций во время войны. Цели включали железнодорожные объекты, нефтяные центры, мосты, дороги, скопления войск, аэродромы и военные объекты. Последней миссией было 34 известных потерь.

Он стал административной единицей в 1951 году, когда его оперативные эскадрильи были переданы непосредственно в крыло в результате реорганизации двойного депутации САК.

Резервные дозаправки

Подразделение было повторно задействовано в резерве ВВС 1 октября 1987 года в составе 98-й воздушно-дозаправочной группы на базе ВВС Барксдейл, штат Луизиана, с самолетом McDonnell Douglas KC-10 Extender . Он состоял из 78-й авиационной дозаправочной эскадрильи и 98-й сводной эскадрильи технического обслуживания под командованием 452-го авиакрыла дозаправки на базе ВВС Марш.

12–14 мая 1989 г. группе было поручено оказать поддержку транспортным самолетам ВВС США, перебрасывающим войска в Панаму, что было прелюдией к операции «Правое дело» . В начале августа 1990 года самолеты и экипажи 98-го снова были призваны для поддержки операций в войне в Персидском заливе . После этой операции 98-й был связан с кодовым именем президента Буша «Синдбад» - секретным планом по отслеживанию незаконного оборота наркотиков в Южной Америке.

В очередной раз 98-й дивизион направил миссии милосердия в Могадишо , Сомали, доставив 491 610 фунтов товаров, чтобы попытаться смягчить гуманитарную катастрофу. Все еще действуя в рамках операции «Южный дозор», в январе 1993 года группа выполняла миссии вдоль южной границы Ирака, пока не прекратила свою деятельность 30 сентября 1994 года.

Диапазон Невады

Она была переименована в 98-ю оперативную группу и возобновила свою деятельность в октябре 2001 года, поддерживая 98-е крыло полетов в его операциях на базе ВВС Неллис , штат Невада . Теперь это нелетное подразделение, которое командует двумя эскадрильями с 55 военными и гражданскими служащими и несет функциональную ответственность примерно за 300 контрактников.

Он определяет приоритеты и планирует все действия на дальности для всех пользователей дальности, обеспечивает операции по перехвату наземного управления, устранение конфликтов слежения за полетом, имитированные операции управления и контроля угроз, связь, операции по линии передачи данных и управление доступом на дальность. Он также помогает заказчикам-испытателям, координируя деятельность по поддержке, и координирует вопросы воздушного пространства с военными и федеральными агентствами.

Девяносто восьмой поддержки операций эскадрилья является планирование, управление и контроль и проектный орган поддержки операций NTTR. Оружие и тактика Flight обеспечивает квалифицированный перехват наземного управления и операции Link 16 для более 5000 испытательных и тренировочных вылетов в год на NTTR. Current Operations Flight отвечает за планирование дальности, мониторинг дальности и консультативный контроль (Blackjack), а также предоставляет комплексный инструмент для подведения итогов для летных экипажей боевых военно-воздушных сил. Полет с оперативными планами координирует все упражнения, испытания и поддержку клиентов.

Девяносто восьмой Диапазон Squadron отвечает за техническую поддержку NTTR ВВС, совместной и многонациональной подготовки летного состава. Коммуникационный полет обеспечивает поддержку небольшого компьютерного оборудования и программного обеспечения, а также все коммуникации. Полет по эксплуатации и техническому обслуживанию обеспечивает эксплуатацию, техническое обслуживание и развертывание систем угроз, систем управления полетами и анализа полетов, систем индикации / подсчета времени-пространства-положения и рулетки (командование и управление красных сил). Engineering Flight проводит исследования, занимается инженерами, разрабатывает и управляет проектами в области аппаратного и программного обеспечения.

Происхождение

Создана как 98-я бомбардировочная группа (тяжелая) 28 января 1942 г.

Активирован 3 февраля 1942 г.

Переназначен: 98-я бомбардировочная группа , тяжелая 1 июля 1943 г.

Переназначен: 98-я бомбардировочная группа , очень тяжелая 12 июля 1945 г.

Деактивирован 10 ноября 1945 г.

Активирован 1 июля 1947 г.

Переименована в 98-ю бомбардировочную группу , 12 июля 1948 г.

Деактивирован 16 июня 1952 г.

Переименована в 98-ю группу дозаправки в воздухе 12 мая 1987 г.

Активирован в резерве 1 октября 1987 г.

Переназначен: 98-я воздушная дозаправочная группа 1 февраля 1992 г.

Деактивирован 30 сентября 1994 г.

Переназначен: 98-я оперативная группа 21 сентября 2001 г.

Активирован 29 октября 2001 г.

Задания

Третья авиация , 3 февраля 1942 г.
Военно-воздушные силы Ближнего Востока армии США, ок. 25 июля 1942 г.
Девятые воздушные силы, 12 ноября 1942 г.
Двенадцатые воздушные силы, 13 сентября 1943 г.
XII бомбардировочное командование , 19 сентября 1943 г.
47-й бомбардировочный авиаполк , 24 сентября 1943 г.
5-е бомбардировочное крыло , 1 ноября 1943 г.
47-й бомбардировочный авиаполк, 17 ноября 1943 г.
Вторая воздушная армия , c. 29 апреля - 10 ноября 1945 г.
Стратегическое воздушное командование , 1 июля 1947 года.
Пятнадцатые воздушные силы, 24 сентября 1947 года.

98-е бомбардировочное крыло , 10 ноября 1947 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплено к 92-му бомбардировочному крылу , 10 ноября 1947 г. - 24 августа 1948 г., 10 декабря 1948 г. - 16 мая 1949 г., 18 августа 1949 г. - 15 апреля 1950 г.; 32-е составное крыло , ок. 25 августа - 10 декабря 1948 г .; 3-я авиационная дивизия , 17 мая - 17 августа 1949 г .; Бомбардировочное командование ВВС Дальнего Востока [временно], 7 августа 1950 г. - 31 марта 1951 г.)
434-е авиакрыло , 1 октября 1987 г.
452d авиационное заправочное крыло , 1 августа 1992 г.
514-е авиакрыло , 1 октября 1993 г. - 30 сентября 1994 г.
98-е крыло, 29 октября 2001 г. - настоящее время

Составные части

25-я разведывательная эскадрилья (позже 415-я бомбардировочная эскадрилья ): 3 февраля 1942 г. - 3 июля 1945 г.
78-я воздушная заправочная эскадрилья: 1 октября 1987 г. - 1 августа 1992 г.
98-я воздушная заправочная эскадрилья : 16 августа 1950 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплена к 98-му бомбардировочному крылу)
98-я эскадрилья оперативной поддержки (около 2017 г.)
98-я эскадрилья (около 2017 г.)
343-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 10 ноября 1945 г. 1 июля 1947 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплен к 98-му бомбардировочному авиаполку после 1 апреля 1951 г.)
344-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 10 ноября 1945 г .; 1 июля 1947 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплен к 98-му бомбардировочному авиаполку после 1 апреля 1951 г.)
345-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 10 ноября 1945 г. 1 июля 1947 г. - 16 июня 1952 г. (прикреплен к 98-му бомбардировочному авиаполку после 1 апреля 1951 г.)

Станции

Макдилл Филд , Флорида, 3 февраля 1942 года.
Барксдейл Филд , Луизиана, 9 февраля 1942 года.
Аэродром Форт-Майерс , Флорида, 30 марта 1942 г.
Дрейн Филд , Флорида, 17 мая - июль 1942 г.
RAF Ramat David , Палестина, 25 июля 1942 г. (воздушный эшелон), 21 августа 1942 г. (наземный эшелон)
РАФ Файид , Египет, ок. 11 ноября 1942 г.
Аэродром Бахейра , Ливия, 29 января 1943 года.
Аэродром Бенина , Ливия, гр. 14 февраля - 26 марта 1943 г .; 4 Ap4 - 25 сентября 1943 г.
Аэродром Берка , Ливия, 26 марта - 4 апреля 1943 г.
Аэродром Хергла , Тунис, гр . 25 сентября 1943 г.
Аэродром Бриндизи , Италия, гр. 22 ноября 1943 г.
Аэродром Мандурия , Италия, 19 декабря 1943 года.

Аэродром Лечче , Италия, 17 января 1944 г. - 19 апреля 1945 г.
Аэродром Fairmont Army , Небраска, 8 мая 1945 года.
Аэродром Маккука , Небраска, 25 июня - 10 ноября 1945 г.
Эндрюс Филд , Мэриленд, 1 июля 1947 года.
Аэродром Спокан Армии (позже База ВВС Спокан, База ВВС Фэйрчайлд), Вашингтон, 24 сентября 1947 - 16 июня 1952

Развернут на авиабазе Кадена, Окинава , ок. 25 августа - 10 декабря 1948 г.

Развернутый в RAF Sculthorpe, Англия, 17 мая - 17 августа 1949 г.

Развернут на авиабазе Йокота, Япония, ок. 5 августа 1950 г. - 16 июня 1952 г.

База ВВС Барксдейл, Луизиана, 1 октября 1987 г. - 30 сентября 1994 г.
База ВВС Неллис , Невада, 29 октября 2001 г. - настоящее время

Самолет

Объединенный B-24 Liberator, 1942–1945 гг.
Boeing B-29 Superfortress, 1945 год; 1947–1953 гг.
McDonnell Douglas KC-10 Extender, 1987–1994 гг.

Languages

In other projects