База ВВС Рэми - Ramey Air Force Base

База ВВС Рэми
Shield Strategic Air Command.png
Часть стратегического авиационного командования
Агуадилья, Пуэрто-Рико
Rameyafb-13oct1993.jpg
13 октября 1993 г.
Ramey AFB расположен в Пуэрто-Рико.
Рами AFB
Рами AFB
Координаты 18 ° 29′40 ″ с.ш. 067 ° 07′46 ″ з.д.  /  18.49444 ° с.ш. 67.12944 ° з.д.  / 18.49444; -67,12944 Координаты : 18 ° 29′40 ″ с.ш. 067 ° 07′46 ″ з.д.  /  18.49444 ° с.ш. 67.12944 ° з.д.  / 18.49444; -67,12944
Тип База ВВС США
Информация о сайте
Контролируется Ранее Командование стратегической авиации
История сайта
Построен 1936 г.
В использовании 1936–1971
Информация о гарнизоне
Гарнизон Нет - база дезактивирована в 1973 г.

База ВВС Рэми - бывшая база ВВС США в Агуадилья , Пуэрто-Рико . Он был назван в честь бригадного генерала ВВС США Говарда Нокса Рэми . После закрытия он был переоборудован в аэропорт Рафаэля Эрнандеса .

История

Предвоенная война

В 1939 году авиационный корпус армии США направил майора Джорджа К. Кенни в Пуэрто-Рико для предварительного обследования возможных мест размещения авиабаз в Пуэрто-Рико. Он изучил 42 объекта и заявил, что Пунта-Боринкен - лучшее место для крупной авиабазы. Фермы, выращивающие сахарный тростник, занимали около 3796 акров, которые правительство купило для использования в военных целях в первую неделю сентября 1939 года за 1 215 000 долларов. Позже в том же году майор Карл С. Акстатер принял на себя командование армейским аэродромом Боринкен.

Эпоха Второй мировой войны

Во время Великой Отечественной войны на аэродром были закреплены следующие эскадрильи:

417-я бомбардировочная эскадрилья , 21 ноября 1939 - 13 апреля 1942 ( Douglas B-18 Bolo )
10-я бомбардировочная эскадрилья , 1 ноября 1940 - 1 ноября 1942 (B-18 Bolo)
12-я бомбардировочная эскадрилья , 1 ноября 1940 - 8 ноября 1941 (B-18 Bolo)
35-я бомбардировочная эскадрилья , 31 октября - 11 ноября 1941 г. (B-18 Bolo)

Эпоха холодной войны

С созданием независимых ВВС США в 1947 году комплекс был переименован в базу ВВС США Рэми в 1948 году. База ВВС Рэми была домом для смены подразделений стратегической разведки стратегического авиационного командования (SAC) и бомбардировочного крыла, а также вмещала ряд из B-36 Peacemaker межконтинентальных бомбардировщиков, хотя и в его RB-36 стратегической версии разведчика. Впоследствии на смену RB-36 пришли тяжелые бомбардировщики B-52 Stratofortress и самолет- заправщик KC-135 Stratotanker , а эскадрилья метеорологической разведки использовала самолеты WB-47 Stratojet и WC-130 Hercules . Из-за размера и веса B-36 взлетно-посадочная полоса в Рэми должна была быть длиной 11702 футов и шириной 200 футов, с добавленными 870-футовыми взрывозащищенными площадками на каждом конце и дополнительной 50-футовой обочиной. каждая сторона.

Закрытие базы ВВС Рэми началось в 1971 году в рамках сокращения бомбардировочных крыльев в рамках всего САК и продолжалось до 1973 года. После закрытия база была преобразована в совместный военно-гражданский аэропорт с береговой охраной США , в состав которой входила оставшаяся военная авиация. деятельность в аэропорту , как береговой охраны станции воздуха Borinquen и Пуэрто - Рико ВВС Национальной гвардии , Национальной гвардии и армии резервной системы Соединенных Штатов , поддерживающие неавиационных единиц.

Как: Antilles Air Division, 12 января 1948 - 22 января 1949

Военно-морской объект США Рэми / Пунта-Боринкен

Успех с испытательным комплексом, а затем с полномасштабным 40-элементным оперативным комплексом на Эльютере, Багамы в 1951–1952 годах привел к тому, что ВМФ в 1952 году заказал шесть (быстро расширенных до девяти) систем подводного наблюдения под секретным названием Система звукового наблюдения (SOSUS) для установки под несекретным названием Project Caesar. Береговые терминалы были описаны как поддерживающие «океанографические исследования» и получили общее и неоднозначное название «Военно-морской объект», а фактическая цель обнаружения подводных лодок была классифицирована на основе строгой служебной необходимости. Первая из этих систем должна была завершиться на военно-морском комплексе (NAVFAC) на пляже под обрывом базы ВВС ( 18 ° 29′18,4 ″ с.ш., 67 ° 09′36,2 ″ з.д.  /  18.488444 ° с.ш. 67.160056 ° з.д.  / 18.488444; -67.160056 ). Строительство началось в 1953 году с ввода в эксплуатацию военно-морского комплекса Ramey 18 сентября 1954 года. В 1985 году, когда в систему вошли мобильные буксируемые группы, SOSUS превратился в интегрированную систему подводного наблюдения (IUSS). SOSUS / IUSS начали свое существование с вводом в эксплуатацию военно-морского комплекса Ramey.

Объект, в отличие от NAVFAC Grand Turk и NAVFAC San Salvador, завершенных позже в том же году и находящегося недалеко от военной базы, получил поддержку всех функций, кроме секретных операций с базы. Когда база ВВС закрылась 1 января 1974 года, объект стал военно-морским комплексом Пунта-Боринкен и самоподдерживающимся, пока не был выведен из эксплуатации 30 апреля 1976 года.

Остающееся военное присутствие

В 1971 году, в результате закрытия военно-морской авиабазы ​​Исла-Гранде , береговая охрана США переместила свою авиационную деятельность в Рэми. Береговая охрана завладела выдающимся ангаром, частью жилого района ВВС и школой DoDEA Ramey для недавно сформированной авиабазы ​​береговой охраны Borinquen . Система обмена береговой охраной использует CGX возле аэродрома береговой охраны. Punta Borinquen Light был также переведен в береговой охраны. Радиолокационная станция Punta Borinquen рядом с полем для гольфа Ramey - это объект Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико, где размещается 141-я авиационная эскадрилья . Армии резервная система Соединенных Штатов управляет армии Резервного центра Рэми США. Пуэрто - Рико Национальная гвардия также имеет некоторые армии национальной гвардии единиц и сооружений на бывшей базе ВВС. Военные пенсионеры предпочитают селиться в этом районе в основном из-за поля для гольфа Ramey и услуг, на которые они имеют право, на аэродроме береговой охраны.

Смотрите также

Рекомендации

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN   0-912799-02-1 ).
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN   0-912799-12-9 .

внешние ссылки