301-е авиационное заправочное крыло - 301st Air Refueling Wing

301-е авиационное заправочное крыло
301-е авиационное заправочное крыло
	301-е бомбардировочное крыло - Boeing B-29A Superfortress 44-61640. Снято на авиабазе Смоки-Хилл, Канзас, 1948 год. Обратите внимание на код SAC Tail Code VIII Air Force.
Активный	1947–1979, 1988–1992
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Бомбардировщик, Заправка
Часть	Стратегическое воздушное командование
Девиз (ы)	Кто боится?
Знаки отличия
Эмблема 301-го авиакрыла (утверждена 22 июля 1959 г.)

Триста первая дозаправка в воздухе крыло является неактивным подразделение ВВС США будучи последним назначен Стратегического авиационного командования на базе ВВС Мальмстром , штат Монтана, где он был инактивированной на 1 июня 1992 года.

История

См. Соответствующую историю и происхождение в 301-й оперативной группе .

Активирован 5 ноября 1947 года. Прикомандирован к Стратегическому авиационному командованию . Оснащен B-29 Superfortress . Проводил обучение стратегической бомбардировке, 1947–1948, и обучение воздушной стрельбе для других организаций САК, ноябрь 1947 - январь 1948.

Переназначенный на авиабазу Барксдейл, штат Луизиана, в 1949 году, 301-й был одним из первых подразделений, проводивших операции по дозаправке в воздухе танкера KB-29 Superfortress. В 1953 году заменил винтовые B-29 новыми стреловидными бомбардировщиками B-47E Stratojet со стреловидным крылом, способными летать на высоких дозвуковых скоростях и в первую очередь предназначенными для проникновения в воздушное пространство Советского Союза . Также модернизировал свои заправщики KB-29 до специализированного Boeing KC-97 Stratotanker . Задача 301-го полка заключалась в подготовке к выполнению стратегических бомбардировок и дозаправке в воздухе. Крыло было развернуто в Англии в 1953 году и во французском Марокко в 1954 году.

Он был переведен на авиабазу Локборн , штат Огайо, 15 апреля 1958 года, где стал подразделением электронного противодействия (ECM) и участвовал в различных секретных разведывательных миссиях. Несмотря на то, что 301-й самолет был оснащен B-47E Stratojet, в 1958 году он добавил средства электронного противодействия другим миссиям с добавлением RB-47E, а затем и EB-47E. С этими самолетами крыло вскоре посвятило большую часть своей деятельности работе с ECM. РБ-47 выполнял множество вылетов на хорьках по периферии советской территории, а иногда и внутри. В начале 1960-х B-47 считался устаревшим и постепенно выводился из стратегического арсенала SAC. Начал отправлять свои стратопы на авиабазу Дэвис-Монтан в конце 1963 года, последний EB-47E отправился на хранение в 1964 году.

В апреле 1964 года стал крылом дозаправки в воздухе, прекратив все предыдущие полеты. Кроме того, с 3 марта 1965 г. по 30 июня 1966 г. участвовал в системе командования и управления пост-атакой.

Примерно с 9 июня по 8 октября 1972 года большая часть персонала штаба крыла, все тактические самолеты и экипажи, а также большая часть обслуживающего персонала, а также вспомогательный персонал различных категорий, развернутых в Юго-Восточной Азии ( U-Tapao RTNAF ), прикреплены к другим Организации ВАС. Уменьшенный штаб крыла остался в Соединенных Штатах для управления деятельностью группы боевой поддержки и госпиталя на авиабазе Локборн , штат Огайо .

С 19 декабря 1972 года по 18 января 1973 года крыло повторило предыдущее развернутое состояние в меньшем масштабе, с развернутыми ресурсами, сформировавшими временную эскадрилью дозаправки в воздухе в Кларк AB на Филиппинах .

301-й ARW был дезактивирован 30 ноября 1979 года в связи с тем, что SAC передала Рикенбакера Национальной гвардии ВВС США . Его KC-135A были отправлены в различные подразделения ВВС Национальной гвардии.

Крыло было повторно задействовано 8 января 1988 года на авиабазе Мальмстрем, штат Монтана, и передано в 4-ю авиационную дивизию Стратегического авиационного командования. Оснащался КС-135. Он был дезактивирован 1 июня 1992 года.

Происхождение

Эмблема 301-го бомбардировочного крыла

Создан как 301-е бомбардировочное крыло, очень тяжелое , 15 октября 1947 года.

Организован 5 ноября 1947 г.

Производство прекращено 1 августа 1948 г.

Переназначен: 301-е бомбардировочное крыло, средний , и активирован 1 августа 1948 г.

301-я бомбардировочная группа, средняя, назначена в подчинение

Групповой элемент отключен 16 июня 1952 г.

Переназначен: 301-е авиационное заправочное крыло, тяжелое 15 июня 1964 г.

Деактивирован: 30 ноября 1979 г.

Активирован: 8 января 1988 г.

Элемент группы переименован в 301-ю оперативную группу, 29 августа 1991 г.

Переопределен: 301-е авиакрыло дозаправки 1 сентября 1991 г.

Групповой элемент повторно активирован и назначен как групповой элемент

Деактивировано: 1 июня 1992 г.

Задания

Пятнадцатые воздушные силы , 5 ноября 1947 - 1 августа 1948; 1 августа 1948 г.
Вторые воздушные силы , 1 апреля 1950 г.
4-я авиационная дивизия , 10 февраля 1951 г.

Прикреплен к: 7-й авиационной дивизии , 3 декабря 1952 г. - ок. 4 марта 1953 г.

Прилагается: 5-я авиационная дивизия , г. 10 февраля – с. 17 апреля 1954 г.

801-я авиационная дивизия , 15 апреля 1958 г.
817-я авиационная дивизия , 15 марта 1965 г.
57-я авиационная дивизия , 15 ноября 1965 г.
40-я авиационная дивизия , 2 июля 1966 г.
42-я авиационная дивизия , 31 марта 1970 г.
40-я авиационная дивизия , 1 июля 1973 г.
42-я авиационная дивизия , 1 июля 1975 г. - 30 ноября 1979 г.
Пятнадцатая воздушная армия , 8 января 1988 г.
40-я авиационная дивизия , 7 июля 1989 г.
Пятнадцатые воздушные силы , 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.

Станции

Smoky Hill AAF (AFB) , Канзас , 5 ноября 1947 - 1 августа 1948; 1 августа 1948 г.
База ВВС Барксдейла , Луизиана , 7 ноября 1949 г.
RAF Lakenheath , Англия , май – декабрь 1950 г.
Локбурн (позже Рикенбакер) AFB , Огайо , 15 апреля 1958 г. - 30 ноября 1979 г.
База ВВС Мальмстрем , Монтана , 8 января 1988 г. - 1 июня 1992 г.

Составные части

Крылья

22-е бомбардировочное крыло : прикреплено 1 августа 1948 г. - 9 мая 1949 г. (не работает)
97-е бомбардировочное крыло : прикреплено 17 марта - 16 мая 1948 г.

Группы

22-я бомбардировочная группа : прикреплена 18 мая - 1 августа 1948 г .; прикреплен 1 августа - 15 ноября 1948 г .; прикреплен февраль – 9 мая 1949 г.
301-я бомбардировочная (более поздняя операционная) группа : 5 ноября 1947 г. - 1 августа 1948 г. (выделена в июле 1948 г.); 1 августа 1948 г. - 16 июня 1952 г. (выделен 1 августа 1948 г. - января 1949 г., 15 мая - 30 ноября 1950 г.; не работает, 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.), 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.

Эскадрильи

32-я бомбардировочная эскадрилья (позже дозаправка в воздухе) : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 8 июня 1964 г .; назначен 15 марта 1965 г. (не работает, ок. 9 июня - 8 октября 1972 г.)
91-я воздушная заправочная эскадрилья : прикреплена 4 мая - 14 июня 1964 г., назначена 15 июня 1964 г. - 1 июля 1971 г.
301-я воздушная заправочная эскадрилья : приписана к 301-му бомбардировочному крылу, март 1949 г., TDY Lakenheath UK, май – декабрь 1950 г., прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 апреля 1958 г. (выделена 20–26 июня 1955 г., 10 июля – 18). Сентября 1955 г., 27 апреля - 27 июня 1956 г., 15 ноября - 6 декабря 1956 г., 27 декабря 1956 г. - 28 февраля 1957 г.); назначен 30 сентября 1973 г. - 31 декабря 1975 г.
321-я воздушно-дозаправочная эскадрилья : 15 апреля 1958 - 15 марта 1965 г. (выделена 11 апреля - 13 июля 1960 г., 3 октября 1961 г. - январь 1962 г.)
352-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена с 10 февраля по 20 сентября 1951 года; прикреплен 20 декабря 1951 - 15 июня 1952, назначен 16 июня 1952 - 8 июня 1964
353-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 8 июня 1964 г.
376-я авиационная заправочная эскадрилья : прикреплена 1 декабря 1957 г. - 15 апреля 1958 г.
419-я бомбардировочная эскадрилья : 1 декабря 1958 г. - 1 января 1962 г.
4363d Post Attack Command and Control: прикреплен 15–25 марта 1965 г.

Самолет летал

B-29 Superfortress , 1947–1953 гг.
Боинг КБ-29 , 1949–1953 гг.
B-47 Stratojet , 1953–1961, 1963–1964, RB-47 1958, EB-47 1961–1965
KC-97 Stratotanker , 1953–1961, 1962–1963
Boeing EC-135 , 1964–1966 гг.
KC-135 Stratotanker , 1963–1979

Languages

In other projects

301-е авиационное заправочное крыло - 301st Air Refueling Wing

СОДЕРЖАНИЕ

История

Происхождение

Задания

Станции

Составные части

Самолет летал

Смотрите также

Рекомендации

Библиография

Внешние ссылки