Автозапчасти O'Reilly 500 2017 - 2017 O'Reilly Auto Parts 500
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 7 из 36 в серии Monster Energy NASCAR Cup 2017 | |||
Дата | 9 апреля 2017 г. | ||
Место нахождения | Автострада Техаса в Форт-Уэрте, Техас | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,4 км |
||
Расстояние | 334 круга, 801,6 км (501 миль) | ||
Средняя скорость | 147,137 миль в час (236,794 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
Время | 27,217 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | |
Круги | 148 | ||
Победитель | |||
№ 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
Телевидение в США | |||
Сеть | Лиса | ||
Дикторы | Майк Джой , Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип | ||
Рейтинги Nielsen |
2,5 / 6 (ночь) 2,7 / 6 (финал) 4,5 миллиона зрителей |
||
Радио в США | |||
Радио | PRN | ||
Дикторы стенда | Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
Поверните дикторов | Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4) |
2017 O'Reilly Auto Parts 500 был монстр NASCAR серии Cup Energy гонка состоялась 9 апреля 2017 года, на Texas Motor Speedway в Форт - Уорт, штат Техас . Это была седьмая гонка сезона Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года, в которой участвовали более 334 кругов на промежуточном квадро-овале длиной 1,5 мили (2,4 км) .
Отчет
Фон
Texas Motor Speedway является спидвей , расположенный в северной части США города Форт - Уорт, штат Техас - на участке , расположенном в Дентон Каунти, штат Техас . Гусеница имеет длину 1,5 мили (2,4 км), наклонена на 24 градуса в поворотах и имеет овальную форму, при этом передняя часть трассы слегка выступает наружу. Схема трассы похожа на гоночную трассу Atlanta Motor Speedway и Charlotte Motor Speedway (ранее называвшуюся Lowe's Motor Speedway). Трасса принадлежит Speedway Motorsports , Inc., той же компании, которая владеет автострадами Atlanta и Charlotte Motor Speedway, а также шорт-треком Bristol Motor Speedway .
Список участников
Первая практика
Райан Блейни был самым быстрым в первой тренировке, показав время 27,809 секунды и скорость 194,182 миль в час (312,506 км / ч). Во время сеанса Чейз Эллиотт и Эрик Джонс получили окончательные повреждения своих автомобилей в результате крушения, из-за чего им пришлось переключиться на резервные машины.
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 27,809 | 194,182 |
2 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 27 827 | 194,056 |
3 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 27 927 | 193,361 |
Официальные результаты первой тренировки |
Квалификационный
Кевин Харвик выиграл поул в гонке со временем 27,217 и скоростью 198,405 миль в час (319,302 км / ч).
Квалификационные результаты
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 27,565 | 27,307 | 27,217 |
2 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 27,775 | 27 459 | 27 270 |
3 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 27,622 | 27 379 | 27 270 |
4 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 28,161 | 27 459 | 27,306 |
5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 27,697 | 27 428 | 27,333 |
6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 27,706 | 27,643 | 27 482 |
7 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 27,781 | 27,516 | 27 492 |
8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 27 868 | 27,551 | 27,509 |
9 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28,144 | 27,622 | 27,618 |
10 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 28,176 | 27 580 | 27,692 |
11 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 28.090 | 27,639 | 27,761 |
12 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 27,631 | 27,677 | 28,113 |
13 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 28 260 | 27,703 | - |
14 | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 27,991 | 27,714 | - |
15 | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 28,243 | 27,734 | - |
16 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 28,071 | 27,781 | - |
17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28 130 | 27 823 | - |
18 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 28,291 | 27,855 | - |
19 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 28,079 | 27,876 | - |
20 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 27,980 | 27,937 | - |
21 год | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 28,298 | 28,058 | - |
22 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28,063 | 28,254 | - |
23 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Тойота | 28,318 | 28,614 | - |
24 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27 943 | 0,000 | - |
25 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28,339 | - | - |
26 год | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Go Fas Racing | Форд | 28 371 | - | - |
27 | 7 | JJ Yeley (я) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 28 452 | - | - |
28 год | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 28 542 | - | - |
29 | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Тойота | 28,683 | - | - |
30 | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Тойота | 28,695 | - | - |
31 год | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 29,532 | - | - |
32 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 0,000 | - | - |
33 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 0,000 | - | - |
34 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 0,000 | - | - |
35 год | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 0,000 | - | - |
36 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 0,000 | - | - |
37 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 0,000 | - | - |
38 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 0,000 | - | - |
39 | 51 | Тимми Хилл (я) | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 0,000 | - | - |
40 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Тойота | 0,000 | - | - |
Официальные результаты квалификации |
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Брэд Кеселовски был самым быстрым во второй тренировке с временем 27,531 секунды и скоростью 196,143 миль / ч (315,662 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 27,531 | 196,143 |
2 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 27,538 | 196,093 |
3 | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 27,545 | 196,043 |
Официальные результаты второй тренировки |
Заключительная практика
Джимми Джонсон был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 27,719 и скорость 194,812 миль в час (313,520 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27,719 | 194,812 |
2 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27,799 | 194,252 |
3 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 27 890 | 193,618 |
Официальные итоги финальной тренировки |
Гонка
Первая ступень
Кевин Харвик вывел поле к зеленому флагу в 13:49, но гонка замедлилась, когда на третьем круге прозвучало первое предупреждение о наличии мусора на передней полосе.
Гонка возобновилась на шестом круге. Второе предупреждение прозвучало на 10-м круге из-за крушения трех машин во втором повороте с участием Джеффри Эрнхардта , Грея Голдинга и Рида Соренсона . Остин Диллон , который забрал свою машину в гараж перед стартом из-за сломанной перекладины и верхнего рычага подвески, вернулся в гонку на 12 кругов вниз. После гонки он сказал, что, когда он «сделал круговой круг перед гонкой, я почувствовал, что что-то сломалось. Нам пришлось пойти в гараж и сделать ремонт, прежде чем мы даже смогли начать гонку».
На рестарте на 16-м круге Райан Блейни обошел Харвика, выйдя из поворота 2, и вышел вперед. Третье предупреждение, запланированное на соревнованиях, прозвучало на 31-м круге. Кайл Ларсон был арестован за проезд через слишком много пит-боксов и возобновил гонку с конца поля. Член экипажа команды Криса Бешера, Джекман Зак Янг, был травмирован, когда машину Бешера подрезал 77-й Эрик Джонса , закрутив его в свой пит-бокс.
Гонка возобновилась на 37-м круге и оставалась зеленой до конца этапа, пока Блейни не выиграл первый этап, а четвертое предупреждение не пролетело на 85-м круге для завершения этапа. Мартин Труэкс-младший покинул пит-роуд лидером в гонке.
Вторая стадия
На рестарте на 93-м круге Truex вылетел в первый поворот, и Блейни вернул лидерство. Обломки в повороте 2, кусок голой связи, принесли пятое предупреждение на 121-м круге.
Гонка возобновилась на 127-м круге. Обломки в повороте 1, еще один кусок голой связи, принесли шестое предупреждение на 163-м круге. За семь кругов до конца этапа все, кроме первых семи машин, предпочли питаться.
Гонка возобновилась на 167-м круге. Блейни выиграл второй этап, и седьмое предупреждение было сделано для конца этапа. Семь машин, которые остались в строю из-за предыдущего предупреждения, в том числе Блейни, попали под это предупреждение. Харвик, игравший во время шестого предупреждения, взял на себя инициативу.
Последний этап
Гонка возобновилась на 178-м круге. Несколько автомобилей выехали на пит-роуд около 219-го круга, чтобы начать цикл пит-стопов с зеленым флагом. На следующем круге Харвик потерял лидерство, уступив место Брэду Кеселовски . Он вышел из ямы на 224 круге, и его товарищ по команде Джои Логано вышел вперед. Он прошел через 107 кругов до финиша, и Truex вырвался вперед.
Состоялся еще один раунд остановок под зеленым флагом, осталось 62. Truex вышел в отставку с 61 до конца. Джимми Джонсон вышел вперед с 60 до конца. Логано удерживал лидерство в течение 15 кругов, прежде чем питтинг с 45 до конца, а Харвик вырвался вперед.
Debris в третьем повороте принесли восьмое предупреждение с 35 до конца. Все вышли в яму, кроме Логано, который не стал лидером гонки. Блейни, который пробился обратно в топ-10, проскользнул через стойло на пит-стопе и снова упал в рабочем порядке. Он сказал, что после гонки он «добрался до восьмого или что-то в этом роде до последнего предупреждения, и я проскользнул через наш бокс, и это было неудачной сделкой. странный угол. Я просто остановился немного глубоко, и я наверняка навредил нам на этом.
Гонка возобновилась, осталось 30 человек. Джонсон опередил Логано, выйдя вперед с 16 до финиша, и удержал Ларсона на последних кругах, чтобы продолжить и одержать победу.
После гонки
Комментарии водителя
«Думаю, я вспомнил, как водить машину, и эта команда помнила, как это делать», - сказал Джонсон на победной полосе. «Я просто очень горжусь этой командой. Какая тяжелая трасса и тяжелые условия. Мы действительно были в рулевой рубке, и мы просто могли казнить весь день ».
После интервью с победным переулком Джонсон отправился в центр обслуживания приусадебного участка, чтобы получить три пакета жидкости для внутривенного вливания, потому что жидкостная система в его машине вышла из строя на последних кругах.
Дейл Эрнхардт-младший , который занял первое место в пятерке лучших с тех пор, как занял второе место в гонке Axalta "We Paint Winners" 400 в 2016 году на Pocono Raceway , сказал, что, по его словам, он «рассчитывал, что рано или поздно мы его получим, но это приятно. Я знаю, что наши фанаты борются за нас. Могли бы закончить немного лучше, но мы возьмем пятерку лучших ».
Блейни, который лидировал в гонке в 148 кругов, впервые с 1982 года команда Wood Brothers Racing провела более 100 кругов, сказал, что, когда его спросили о том, стоит ли не участвовать в гонке по сравнению с питтингом в предупреждении до конца второго этапа, это Легко сказать: «О, мы должны были сделать это, должны были сделать то». Теперь я говорю, что нам следовало бы избежать последнего предупреждения и, возможно, лучше было бы его применить. Но сейчас вы не можете ничего изменить. . Да, оглядываясь назад, это было своего рода призыв к суждению. Вы отказываетесь от победы на этапе и 10 очков и бонусного очка для плей-офф, чтобы попытаться настроить себя на конец гонки. Мы думали, что у нас было достаточно времени после сегмента 2 чтобы попытаться проложить себе путь обратно через это место, и перезапуск после сегмента 2 действительно оказался для нас неудачным. Мы запутались в 1 и 2 и пропустили много машин. Я считаю, что это был решающий фактор. вроде. Я пропустил много хороших машин, таких как 48, 42 и 24, и, я думаю, это ранило нас больше, чем что-либо еще, что перезапуск после segm ent 2, когда нам нужно было проверить по-крупному в 1 и 2. Я подумал, что мы сделали правильный выбор, чтобы остаться в стороне и попытаться выиграть этот сегмент. Я за это ».
Результаты гонки
Итоги этапа
Круги 1-й этап : 85
Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 10 |
2 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 9 |
3 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 8 |
4 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 7 |
5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 6 |
6 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 5 |
7 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 4 |
8 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 3 |
9 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 2 |
10 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 1 |
Официальные результаты первого этапа |
Круги 2-й этап : 85
Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 10 |
2 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 9 |
3 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 8 |
4 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 7 |
5 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 6 |
6 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 5 |
7 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 4 |
8 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 3 |
9 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 2 |
10 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 1 |
Официальные результаты второго этапа |
Итоги финального этапа
Количество кругов 3-го этапа : 164
Поз | Сетка | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 49 |
2 | 32 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 334 | 47 |
3 | 4 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 334 | 36 |
4 | 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 334 | 44 год |
5 | 37 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 34 |
6 | 5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 334 | 40 |
7 | 6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 334 | 46 |
8 | 7 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 334 | 39 |
9 | 33 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 34 |
10 | 10 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 334 | 32 |
11 | 3 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 334 | 30 |
12 | 2 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 334 | 45 |
13 | 12 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 334 | 24 |
14 | 11 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 334 | 26 год |
15 | 34 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 334 | 23 |
16 | 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 334 | 21 год |
17 | 14 | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 334 | 20 |
18 | 18 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 334 | 19 |
19 | 20 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 334 | 18 |
20 | 16 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 334 | 17 |
21 год | 38 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 333 | 16 |
22 | 36 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 333 | 15 |
23 | 13 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 333 | 14 |
24 | 19 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 333 | 13 |
25 | 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 333 | 12 |
26 год | 9 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 332 | 11 |
27 | 27 | 7 | JJ Yeley (я) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 330 | 0 |
28 год | 21 год | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 329 | 9 |
29 | 15 | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 329 | 8 |
30 | 28 год | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 327 | 7 |
31 год | 26 год | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Fas Lane Racing | Форд | 327 | 6 |
32 | 23 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Тойота | 326 | 5 |
33 | 25 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 322 | 4 |
34 | 29 | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Тойота | 322 | 3 |
35 год | 30 | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Шевроле | 319 | 2 |
36 | 22 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 314 | 1 |
37 | 40 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Тойота | 313 | 1 |
38 | 35 год | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 303 | 1 |
39 | 39 | 51 | Тимми Хилл (я) | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 104 | 0 |
40 | 31 год | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 9 | 1 |
Официальные результаты гонки |
Статистика гонок
- Смена лидера: 6 среди разных водителей
- Предупреждения / круг: 8 из 35
- Красные флажки: 0
- Время гонки: 3 часа 24 минуты 18 секунд.
- Средняя скорость: 147,137 миль в час (236,794 км / ч)
СМИ
Телевидение
Fox Sports освещала свою 17-ю гонку на автодроме Texas Motor Speedway . Майк Джой , победитель гонки 2009 года Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип были приглашены в будку для участия в гонке. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам выполняли обязанности по пит-роуд для телевидения.
Fox Television | |
---|---|
Дикторы будки | Ямные репортеры |
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Джефф Гордон. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Джейми Литтл Винс Уэлч Мэтт Йокам |
Радио
Гонка транслировалась по радио Performance Racing Network и одновременно транслировалась по Sirius XM NASCAR Radio .
PRN | ||
---|---|---|
Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
Ведущий диктор: Дуг Райс Диктор: Марк Гарроу Диктор: Венди Вентурини |
1 и 2 повороты: Роб Олбрайт. 3 и 4 повороты: Пэт Паттерсон |
Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл, Стив Ричардс |
Положение после гонки
|
|
использованная литература