Coca-Cola 600, 2017 г. - 2017 Coca-Cola 600
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 12 из 36 в серии Monster Energy NASCAR Cup 2017 | |||
| |||
| Дата | 28–29 мая 2017 г. | ||
| Место нахождения | Charlotte Motor Speedway в Конкорде, Северная Каролина | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,4 км |
||
| Расстояние | 400 кругов, 600 миль (960 км) | ||
| Средняя скорость | 138,800 миль в час (223,377 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
| Время | 27,918 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | |
| Круги | 233 | ||
| Победитель | |||
| № 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Лиса | ||
| Дикторы | Майк Джой , Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип | ||
| Рейтинги Nielsen |
2,8 / 6 (ночь) 2,8 / 6 (финал) 4,6 млн зрителей |
||
| Радио в США | |||
| Радио | PRN | ||
| Дикторы стенда | Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
| Поверните дикторов | Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4) | ||
2017 Coca-Cola 600 , 58 - й работает в случае , был монстр NASCAR серии Cup Energy гонка состоится 28 мая и 29, 2017 в Шарлотте Motor Speedway в Конкорде, штат Северная Каролина . Было проведено более 400 кругов на асфальтовой трассе длиной 1,5 мили (2,42 км), это была 12-я гонка сезона Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года. Остин Диллон выиграл первую гонку в своей карьере в серии кубков NASCAR за Ричард Чайлдресс на машине номер 3, впервые с 2000 года эта машина выиграла соревнование серии кубков. Это была также первая гонка, которая была разбита на четыре этапа, а не на нормальные три.
Отчет
Фон
Гонка проходила на трассе Charlotte Motor Speedway , которая находится в Конкорде, штат Северная Каролина . Комплекс спидвея включает в себя квадро-овальную трассу длиной 1,5 мили (2,4 км), которая будет использоваться для гонки, а также драгстрип и грунтовую трассу . Автодром был построен в 1959 году Брутоном Смитом и считается домашней трассой NASCAR для многих гоночных команд, базирующихся в столичном районе Шарлотты . Трасса принадлежит и управляется Speedway Motorsports Inc. (SMI), президентом которой является Маркус Г. Смит .
Список участников
Первая практика
Эрик Джонс был самым быстрым в первой тренировке со временем 28,021 секунды и скоростью 192,713 миль / ч (310,142 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 28,021 | 192,713 |
| 2 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 28,056 | 192 472 |
| 3 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28,057 | 192,465 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
Кевин Харвик выиграл поул в гонке со временем 27,918 и скоростью 193,424 миль в час (311,286 км / ч). Впоследствии Харвик сказал, что в квалификации машины были более свободными, чем были на практике, и, основываясь на прошлом опыте, здесь было немного времени через раз и два. Я чуть не проиграл в первом заезде, но машина была так хороша в три и четыре, я не хотел чрезмерно настраивать его и делать его слишком туго там внизу, потому что вы становитесь более плотным по мере прохождения круга, поэтому ребята хорошо поработали над корректировкой, но не сделали ее настолько тугой, чтобы я не мог не держу дроссельную заслонку, как мне было нужно в трех и четвертом. Так что они просто отлично поработали с нашим Mobil 1 Ford ».
Квалификационные результаты
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 28,335 | 27,945 | 27,918 |
| 2 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28 216 | 27,947 | 28,050 |
| 3 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 28,407 | 28,164 | 28,087 |
| 4 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28,309 | 28,259 | 28,106 |
| 5 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 28,302 | 28 253 | 28,157 |
| 6 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28 271 | 28 275 | 28,159 |
| 7 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 28 370 | 28,199 | 28,164 |
| 8 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 28 543 | 28,183 | 28 236 |
| 9 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 28 590 | 28,173 | 28 266 |
| 10 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 28,597 | 28,264 | 28,297 |
| 11 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28 422 | 28,295 | 28,346 |
| 12 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 28,494 | 28.209 | 28,420 |
| 13 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 28,326 | 28,327 | - |
| 14 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 28 370 | 28,369 | - |
| 15 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 28,501 | 28,380 | - |
| 16 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28 378 | 28,385 | - |
| 17 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28 524 | 28,410 | - |
| 18 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 28,601 | 28,419 | - |
| 19 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 28,612 | 28 430 | - |
| 20 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28,521 | 28,455 | - |
| 21 год | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 28,669 | 28 478 | - |
| 22 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28,651 | 28 479 | - |
| 23 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 28,539 | 28,501 | - |
| 24 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 28,557 | 28,656 | - |
| 25 | 43 год | Риган Смит (я) | Ричард Петти Motorsports | Форд | 28,676 | - | - |
| 26 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 28,681 | - | - |
| 27 | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 28,697 | - | - |
| 28 год | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 28,700 | - | - |
| 29 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 28,825 | - | - |
| 30 | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Go Fas Racing | Форд | 28,891 | - | - |
| 31 год | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 29,062 | - | - |
| 32 | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Тойота | 29,254 | - | - |
| 33 | 7 | JJ Yeley (я) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 29,325 | - | - |
| 34 | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 29,556 | - | - |
| 35 год | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Шевроле | 29,779 | - | - |
| 36 | 51 | Тимми Хилл (я) | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 30,419 | - | - |
| 37 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Тойота | 30,513 | - | - |
| 38 | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 30,602 | - | - |
| 39 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 0,000 | - | - |
| 40 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Тойота | 0,000 | - | - |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Райан Блейни был самым быстрым во второй тренировке, показав время 28,715 секунды и развивая скорость 188,055 миль / ч (302,645 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 28,715 | 188,055 |
| 2 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 28,785 | 187 598 |
| 3 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 28,864 | 187,084 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика
Кайл Ларсон был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,970 секунды и развивая скорость 186,400 миль в час (299,982 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 28 970 | 186 400 |
| 2 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 29,054 | 185 861 |
| 3 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,182 | 185,046 |
| Официальные итоги финальной тренировки | ||||||
Гонка
Первая ступень
Кевин Харвик вывел поле на зеленый в 18:24. На следующем круге он вышел из строя в третьем повороте, и Кайл Буш обогнал его на своей высокой стороне и вышел вперед. На выходе из четвертого поворота на 19-м круге часть машины Джеффри Эрнхардта упала и была сбита машиной Чейза Эллиотта , которая загорелась в области двигателя рядом с линией старта / финиша. Брэд Keselowski делал пас на Мартин TrueX младшего , когда автомобиль Эллиотт стал замедляться перед ним. Он попытался отклониться слишком поздно и врезался в заднюю часть Эллиотта, сделав первое предупреждение в гонке, а также предостерегая участников, несмотря на то, что он был запланирован на 25 круг. Кеселовски впоследствии сказал, что кто-то «сломал» масло ». был просто ... везде (хотя в NASCAR позже заявили, что масла не было) "и что он" не мог повернуться. Я врезался в спину Чейза. Кто-то сломался перед ним, а затем он наехал на то, что они сломали, и потом он сломался ". Харвик первым выехал из ямы. Джейми МакМюррей перезапустился с хвостовой части за превышение скорости.
Гонка перешла в режим зеленого флага после перезапуска 28 круга и была прервана только циклом остановок с зеленым флагом на 67 круге, из которых Truex вышел в качестве лидера гонки. Он безоговорочно лидировал до 87 круга, когда Буш сократил отставание до полсекунды. Два круга спустя Буш подделал его и проехал под ним на заднем участке, чтобы вернуть лидерство, войдя в третий поворот на 89-м круге. Буш выиграл первый этап на 100-м круге, а второе предупреждение пролетело тот же круг для завершения сцена. Как и в случае с предыдущим предупреждением, Харвик первым выехал с пит-роуд.
Вторая стадия
Truex получил превосходный рестарт и вернул лидерство на 108-м круге. Харвик занял второе место, но сделал внеплановую остановку из-за того, что оказалось незакрепленным левым задним колесом на 125-м круге. На первом повороте на 141-м круге пострадал Мэтт ДиБенедетто. правое переднее колесо порезалось и врезалось в стену, вызвав третье предупреждение. Красный флаг был показан двумя кругами спустя из-за молнии в районе и последующего ливня, продолжавшегося более 90 минут (1: 39,56). Когда вскоре после 21:30 был поднят красный флаг, поле прошло несколько кругов под желтым, чтобы облегчить процесс сушки.
Гонка возобновилась на 154-м круге. Джимми Джонсон пошатнулся на Truex, но Truex сохранил преимущество чистого воздуха, поскольку лидер гонки оказался слишком большим, чтобы Джонсон смог выйти вперед. Заезд длился всего 20 кругов, поскольку на 174-м круге в четвертый раз проявилась осторожность, когда Даника Патрик перерезала правую шину и вышла из гоночной канавки, но не коснулась стены. Райан Блейни , входивший в пятерку лучших, сломал задний мост на выезде из пит-роуд, отправив его в гараж на несколько кругов. Пол Менар остался, чтобы спасти комплект шин, но на рестарте его сожрали парни со свежими шинами.
Заключительный 21 круг второго этапа прошел без происшествий для Truex, который продолжил свой путь, чтобы выиграть второй этап. Гонка возобновилась с осторожностью к концу этапа на 200-м круге.
Третий этап
Когда гонка возобновилась на 205-м круге, она превратилась в пробег с зеленым флагом под контролем Truex. Он был прерван на 245 круге, когда Тай Диллон взорвал двигатель на выходе из 4 поворота, вызвав шестое предупреждение. Харвик, занявший 10-е место, свернул на нефтяной след, оставленный Диллоном. Кейси Канн пробежала по нефтяному следу и ударила стену в третьем повороте. Кайл Ларсон также коснулся стены в четвертом повороте, но добрался до пит-роуд, чтобы устранить повреждения. Джонсон, который выступал под действием предыдущего предупреждения, решил не играть под этим предупреждением, когда Truex и другие сделали это и взяли на себя лидерство в гонке.
Truex добился превосходного рестарта над Джонсоном на рестарте на 252 круге. Как и в предыдущем заезде, этот заезд превратился в пробег с зеленым флагом, который остановился, когда Ларсон получил прорыв правого переднего колеса и врезался в стену в повороте 1 на 292 круге, вызвав седьмое предупреждение. Ларсон сказал, что он был «очень свободен», входя в (поворот) 3, «ударился о стену» ранее на этапе, получил «много повреждений, и шина начала спускаться, а затем взорвалась в (повороте) 1». Я просто ненавижу это. что я сделал ошибку там в третьем повороте и попал в стену. Я даже не сильно бегал туда. Я просто вырвался, а потом ударил его, и это испортило нам день ». Рики Стенхаус-младший решил не выступать на пит-лейне и взял на себя лидерство в гонке, который также вместе с Менардом пытался сохранить комплект шин.
Гонка возобновилась после серии перестрелок из трех кругов, завершившей этап. Стенхауз закрутил шины на рестарте и забил поле, провалившись на внешней линии. Это позволило Денни Хэмлину на внутренней линии выйти вперед и выиграть этап. Осторожность прилетела в восьмой раз на 300-м круге к завершению этапа.
Последний этап
Буш лидировал на рестарте с 94 кругами до финиша. Truex поймал его с 85 до финиша и остался на хвосте. Осторожность прилетела в девятый раз, осталось 72, когда Патрик врезался в стену в третьем ходу.
Truex оторвался от Буша в последующем рестарте с 67 до конца и удерживал его до тех пор, пока последний цикл с зеленым флагом не остановился с 33 до конца. Джонсон был одним из семи гонщиков, которые предпочли разыграть карту топливной стратегии, а не яму. Truex и Busch на более свежих шинах пробились через поле и сократили отставание от лидера гонки до 3,5 секунд. За два круга до финиша в топливном баке Джонсона иссякло. Остин Диллон взял на себя лидерство в гонке и сохранил достаточно топлива, а также удержал Кайла Буша и Труекса-младшего, чтобы одержать свою первую победу в серии Monster Energy NASCAR Cup Series и вывести 3-ю машину на победную полосу после Дейла Эрнхардта в 2000 году на Талладеге .
После гонки
Комментарии водителя
Диллон сказал в переулке победы, что «честно» представление о его победе не «укоренилось», и что он «горд всеми усилиями, которые приложила« его команда ». Я действительно чувствую, что у меня лучшее команда и лучшая бригада. Я не сомневаюсь в них. Мой дед сделал все, что мог, чтобы дать нам лучшее, что мы можем получить. Иногда мне кажется, что мы маленькая команда, пытающаяся получить все, что в наших силах. Сегодня вечером доказал, что в этой 600-мильной гонке, когда дошло до нее, у нас было все необходимое. Это просто потрясающе ». Он добавил, что он просто «пытался проявить терпение по отношению к (Джонсону)» и что он «видел, как он экономит (топливо)». Он считал, что «сэкономил достаточно рано, чтобы я мог атаковать в конце, но я попытался подождать. как можно дольше. И когда (Джонсон) выбежал, я подумал, что вернусь в режим сохранения, в котором я поднимался, и это сработало. Я выбежал на линию, и она булькала вокруг, чтобы сделать одно небольшое вращение и вернуть ее на линию победы ».
Буша, когда он выступал в прессе после гонки в зале крайнего срока на Charlotte Motor Speedway, спросили, удивил ли его ход топливной стратегии Диллона, на что он ответил: «Я ничем не удивлен. Поздравляю». Затем он хлопнул микрофоном по подиуму и ушел.
Труекс, который привел рекорд гонки в 233 круга на пути к третьему месту, сказал, что это "немного уколет", но добавил, что не может "достаточно сказать о парнях в команде и обо всех в Денвере. Он сказал, что все «на этом Bass Pro Toyota сегодня чертовски поработали». Он сказал, что его команда «немного упустила это во время нашей последней корректировки» и «если бы не это, мы, вероятно, могли бы получить 3 (Диллон). что вы никогда не знаете, где они будут, когда дойдете до угла, и вы потратили столько времени, пытаясь обойти их, в конечном итоге это то, что нас нашло. Это то, что есть. Как я сказал, мы ' Я горжусь всеми в TRD, Toyota, Bass Pro и всеми партнерами. Сегодня вечером немного не хватило времени ».
Результаты гонки
Итоги этапа
Круги 1-й этап : 100
| Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 10 |
| 2 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 9 |
| 3 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 8 |
| 4 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 7 |
| 5 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 6 |
| 6 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 5 |
| 7 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 4 |
| 8 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 3 |
| 9 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 2 |
| 10 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 1 |
| Официальные результаты первого этапа | |||||
Круги 2-й этап : 100
| Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 10 |
| 2 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 9 |
| 3 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 8 |
| 4 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 7 |
| 5 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 6 |
| 6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 5 |
| 7 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 4 |
| 8 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 3 |
| 9 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 2 |
| 10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 1 |
| Официальные результаты второго этапа | |||||
Круги на 3-м этапе : 100
| Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 10 |
| 2 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 9 |
| 3 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 8 |
| 4 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 7 |
| 5 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 6 |
| 6 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 5 |
| 7 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 4 |
| 8 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 3 |
| 9 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 2 |
| 10 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 1 |
| Официальные результаты третьего этапа | |||||
Итоги финального этапа
Круги на 4-м этапе : 100
| Поз | Сетка | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 45 |
| 2 | 2 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 61 |
| 3 | 8 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 400 | 60 |
| 4 | 4 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 55 |
| 5 | 6 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 43 год |
| 6 | 12 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 400 | 44 год |
| 7 | 5 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 400 | 39 |
| 8 | 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 400 | 41 год |
| 9 | 17 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 28 год |
| 10 | 19 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 29 |
| 11 | 20 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 29 |
| 12 | 11 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 400 | 31 год |
| 13 | 16 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 24 |
| 14 | 9 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 400 | 26 |
| 15 | 13 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 22 |
| 16 | 18 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 21 год |
| 17 | 14 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 36 |
| 18 | 26 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 399 | 19 |
| 19 | 21 год | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 399 | 18 |
| 20 | 29 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 399 | 17 |
| 21 год | 23 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 399 | 16 |
| 22 | 25 | 43 год | Риган Смит (я) | Ричард Петти Motorsports | Форд | 399 | 0 |
| 23 | 28 год | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 397 | 14 |
| 24 | 7 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 396 | 17 |
| 25 | 15 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 396 | 12 |
| 26 | 33 | 7 | JJ Yeley (я) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 395 | 0 |
| 27 | 32 | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Тойота | 393 | 10 |
| 28 год | 31 год | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 393 | 9 |
| 29 | 36 | 51 | Тимми Хилл (я) | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 384 | 0 |
| 30 | 35 год | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Шевроле | 375 | 7 |
| 31 год | 37 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Тойота | 327 | 6 |
| 32 | 40 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Тойота | 315 | 5 |
| 33 | 39 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 292 | 11 |
| 34 | 34 | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 290 | 3 |
| 35 год | 24 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 244 | 2 |
| 36 | 27 | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 242 | 1 |
| 37 | 30 | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Go Fas Racing | Форд | 139 | 1 |
| 38 | 3 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 19 | 1 |
| 39 | 10 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 19 | 1 |
| 40 | 38 | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 18 | 1 |
| Официальные результаты гонки | |||||||
Статистика гонок
- Смена лидера: 10 среди разных водителей
- Предупреждения / круг: 9 из 53
- Красные флажки: 1 в течение 1 часа 39 минут 56 секунд.
- Время гонки: 4 часа 19 минут 22 секунды.
- Средняя скорость: 138,800 миль в час (223,377 км / ч)
СМИ
Телевидение
Fox Sports транслировала гонку в Соединенных Штатах семнадцатый год подряд. Майк Джой был диктором круга за кругом, в то время как трехкратный победитель Coca-Cola 600 Джефф Гордон и пятикратный победитель гонки Даррелл Уолтрип были цветными комментаторами. Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам сообщили с пит-лейн во время гонки.
| Fox Television | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Джефф Гордон. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Джейми Литтл Крис Невилл Винс Уэлч Мэтт Йокам |
Радио
Радиовещание гонки транслировалось по сети Performance Racing Network (PRN) и одновременно транслировалось по радио Sirius XM NASCAR . Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини объявили гонку в будке, когда поле мчалось через четырехугольник. Роб Олбрайт сообщил о гонке с рекламного щита во втором повороте, когда поле проходило через 1 и 2 повороты и на полпути вниз по задней полосе. Пэт Паттерсон назвал гонку с рекламного щита за пределами 3-го поворота, когда поле мчалось через вторую половину обратного участка и через 3-й и 4-й повороты. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Нобл и Стив Ричардс были репортерами во время трансляции.
| PRN Radio | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Дуг Райс Диктор: Марк Гарроу Диктор: Венди Вентурини |
1 и 2 повороты: Роб Олбрайт. 3 и 4 повороты: Пэт Паттерсон |
Брэд Гилли, Бретт Макмилан, Джим Ноубл, Стив Ричардс |
Положение после гонки
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
использованная литература