2017 Автоклуб 400 - 2017 Auto Club 400
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 5 из 36 в серии Monster Energy NASCAR Cup 2017 | |||
Дата | 26 марта 2017 г. | ||
Место нахождения | Автоклуб Спидвей в Фонтане, Калифорния | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 3,22 км |
||
Расстояние | 202 круга, 646,4 км (404 миль) | ||
Запланированное расстояние | 200 кругов, 400 миль (640 км) | ||
Средняя скорость | 136,359 миль в час (219,449 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Чип Ганасси Гонки | ||
Время | 38 493 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | |
Круги | 110 | ||
Победитель | |||
№ 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | |
Телевидение в США | |||
Сеть | Лиса | ||
Дикторы | Майк Джой , Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип | ||
Рейтинги Nielsen |
2,9 / 6 (ночь) 3,2 / 6 (финал) 5,2 миллиона зрителей |
||
Радио в США | |||
Радио | MRN | ||
Дикторы стенда | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
Поверните дикторов | Дэн Хаббард (1 и 2) и Курт Беккер (3 и 4) |
2017 Auto Club 400 является монстр NASCAR серии Cup Energy гонкой , которая состоялась 26 марта 2017 года, в Auto Club Speedway в Фонтане, штат Калифорния . Это пятая гонка сезона Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года, в которой участвовали более 202 круга, увеличенные с 200 кругов из-за сверхурочного времени на двухмильном (3,2 км) D-образном овале .
Отчет
Фон
Автоклуб Speedway (ранее California Speedway) - это 2 мили (3,2 км), D-образная овальная сверхскоростная трасса с низким уклоном в Фонтане, Калифорния, на которой ежегодно с 1997 года проводятся гонки NASCAR. Она также используется для гонок с открытыми колесами. Ипподром расположен недалеко от бывших локаций Онтарио Мотор Спидвей и Риверсайд Интернешнл. Трек принадлежит и управляется International Speedway Corporation и является единственным треком, принадлежащим ISC, права на название которого были проданы. Автострада обслуживается близлежащими автомагистралями Interstate 10 и Interstate 15, а также станцией Metrolink, расположенной за обратным простиранием.
Список участников
Первая практика
Кайл Ларсон был самым быстрым в первой тренировке со временем 38,081 секунды и скоростью 189,071 миль / ч (304,280 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 38,081 | 189,071 |
2 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 38,204 | 188,462 |
3 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 38,228 | 188,344 |
Официальные результаты первой тренировки |
Квалификационный
Кайл Ларсон выиграл поул в гонке со временем 38,493 и скоростью 187,047 миль в час (301,023 км / ч). «Для нас это была интересная квалификация, - сказал Ларсон. «Я пробежал низ в 3-м и 4-м ходах. Я знал, что все будут побеждать в 3-м и 4-м ходах, и я планировал подняться туда во втором раунде, но подумал, что, может быть, я смогу пройти 1 и 2 достаточно хорошо, чтобы пробежать вниз. . Я знал, что в третьем раунде мне нужно будет подняться. Наша Target Chevy была действительно хороша, действительно сбалансирована. Я удивлен."
Квалификационные результаты
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 38,551 | 38 679 | 38 493 |
2 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 38,552 | 38,519 | 38,507 |
3 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 38,454 | 38,847 | 38,606 |
4 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Toyota | 38,775 | 38,818 | 38,630 |
5 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 38,735 | 38,948 | 38,684 |
6 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 38,646 | 38,570 | 38,702 |
7 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 38,245 | 38 549 | 38,710 |
8 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 38,818 | 38,628 | 38,768 |
9 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 38 487 | 38,668 | 38,835 |
10 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Toyota | 38 890 | 38,799 | 38,958 |
11 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 38,937 | 38 860 | 38,980 |
12 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 38,805 | 38,910 | 39,139 |
13 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 39,923 | 38,954 | - |
14 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Toyota | 39,311 | 38,973 | - |
15 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 38 878 | 39,005 | - |
16 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 38,923 | 39,050 | - |
17 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 38,855 | 39,152 | - |
18 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 38 829 | 39,180 | - |
19 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 39,141 | 39,207 | - |
20 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 39 130 | 39 286 | - |
21 год | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 38,935 | 39,322 | - |
22 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 38.901 | 39,341 | - |
23 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 39,217 | 0,000 | - |
24 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 39,240 | 0,000 | - |
25 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 39,408 | - | - |
26 год | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 39,409 | - | - |
27 | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 39 640 | - | - |
28 год | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 39,708 | - | - |
29 | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Toyota | 40,028 | - | - |
30 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Toyota | 40,039 | - | - |
31 год | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 40,948 | - | - |
32 | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 41,128 | - | - |
33 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Шевроле | 41,455 | - | - |
34 | 51 | Тимми Хилл (я) | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 41,783 | - | - |
35 год | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 0,000 | - | - |
36 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 0,000 | - | - |
37 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 0,000 | - | - |
38 | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Go Fas Racing | Форд | 0,000 | - | - |
39 | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Toyota | 0,000 | - | - |
Официальные результаты квалификации |
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Эрик Джонс был самым быстрым во второй тренировке, показав время 38,451 секунды и развивая скорость 187,251 миль в час (301,351 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Toyota | 38,451 | 187,251 |
2 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 38,535 | 186 843 |
3 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 38,558 | 186,732 |
Официальные результаты второй тренировки |
Заключительная практика
Чейз Эллиотт был самым быстрым в заключительной тренировочной сессии, показав время 38,404 секунды и скорость 187,480 миль в час (301,720 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 38,404 | 187 480 |
2 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Toyota | 38,425 | 187,378 |
3 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 38 489 | 187,066 |
Официальные итоги финальной тренировки |
Гонка
Первая ступень
Кайл Ларсон вывел поле к зеленому флагу в 15:50. На первом старте Денни Хэмлин развернул шины и заставил Брэда Кезеловски проверить. Он отступил на Райана Ньюмана - и Кевина Харвика , который стоял позади Ньюмана - и был перевернут на трассе, повредив при этом левую заднюю панель. Кеселовски продолжал ехать, но вырвался на выходе из четвертого поворота с помощью Джимми Джонсона и вылетел через переднюю полосу травы, сделав первое предупреждение гонки на третьем круге.
Гонка возобновилась на восьмом круге. Харвик сделал внеплановую остановку из-за повреждения на 23-м круге. Цикл остановок под зеленым флагом начался на 30-м круге, в результате чего Мартин Труекс-младший вышел в лидеры. Ларсон взял его обратно, выйдя из поворота 4 на 49-м круге, выиграл первый этап, и второе предупреждение было сделано для завершения этапа на 60-м круге. Truex первым выехал из пит-роуд. Райан Блейни (вынимающий оборудование из пит-бокса) и Остин Диллон (превышение скорости) возобновили гонку с конца поля из-за нарушений на пит-роуд.
Вторая стадия
Гонка возобновилась на 68-м круге. Второй этап был прерван только остановками под зеленым флагом на 91-м круге, в результате чего Truex сохранил лидерство. Это закончилось тем, что он выиграл этап, и третье предупреждение полетело на 120-м круге для его завершения.
Последний этап
Гонка возобновилась, осталось 73 круга. Ларсон, управляемый Truex внизу в первом повороте, снова захватил лидерство при перезапуске. Большую часть этапа это было повторением второго этапа. Он был разбит, когда осталось 49, когда машины начали проседать под лужайкой, Ларсон и Труэкс сделали ямы вместе с 45 до финиша, а Ларсон восстановил его, оставив 37. Во время цикла несколько кругов лидировал Кайл Буш , за ним следовал Тай Диллон, а на пит-роуд Труекс повернул Джонсона. Грей Голдинг получил прорыв правого переднего колеса и врезался в стену в первом повороте, получив четвертое предупреждение с 20 до конца. Труекс, который выехал на пит-роуд под вторым предупреждением, вылетел седьмым после того, как «остановился слишком глубоко в штрафной».
Гонка возобновилась, осталось 16 человек. Выйдя из поворота 2 при перезапуске, Truex зацепил левый задний угол Мэтта Кенсета , затем отправил его, вращаясь, по трассе во внутреннюю подпорную стену, сделав пятое предупреждение.
Гонка возобновилась, осталось 11 человек. Два круга спустя Кори ЛаДжой развернулся во втором повороте , сделав шестое предупреждение. Хэмлин, в результате выйдя вперед, Труэкс и Джейми МакМюррей предпочли остаться вне поля зрения, в то время как все остальные отправились на пит-роуд.
Гонка возобновилась, осталось пять человек. Ларсон быстро занял второе место после Труекса на заднем участке и обогнал Хэмлина, но обнаружил, что Труекс загнал его слева от него, а внешняя стена - справа. Он сделал пас вперед на выходе из второго поворота за три секунды до того, как седьмое предупреждение прозвучало для Рики Стенхауса-младшего, развернувшегося во втором повороте.
Со временем
Гонка возобновилась в сверхурочное время, осталось двое, и Ларсон поехал дальше, чтобы одержать победу.
После гонки
Комментарии водителя
На линии победы Ларсон сказал о последних двух рестартах, что он «держался настолько спокойным, насколько [он] мог», но он также был «расстроен». «Кажется, что каждый раз, когда я выхожу вперед в конце одной из этих задач, появляется предостережение, и мне приходится отбиваться от людей при перезапуске», - добавил он. «Наш Target Chevy был великолепен весь день. Сегодня мы смогли лидировать на большом количестве кругов. Truex был немного лучше нас на том втором этапе. Мы смогли опередить его на следующем перезапуске и в значительной степени лидировали на остальной дистанции. Мне пришлось отбиваться от них там после того, как зеленый флаг остановился (перед окончательным предупреждением), и это было очень весело. Это просто потрясающе. Мы были так хороши весь год, три секунды подряд. Я смотрел весь телевизор, как будто «Он не знает, как побеждать», но мы знали, как побеждать сегодня, так что это было хорошо ».
«Большая настойчивость со стороны этой команды», - сказал Кеселовски на пит-роуд после того, как с ралли на 3-м круге финишировал вторым. «Я вышел из машины и посмотрел на повреждения. Они разорваны на части. Мне повезло, что я финишировал вторым, и мне любопытно, что мы могли бы сделать, если бы не были разорваны. Прекрасный день для нас, чтобы мы продолжали упорствовать, несмотря на невзгоды. Вы Я буду иметь это в сезоне из 36 гонок, так что горжусь командой за это ».
Клинт Бойер , занявший первое место в пятерке лучших после ночной гонки Irwin Tools 2015 года, заняв третье место, сказал, что его команда «приближается. Это хорошая трасса для меня. Я хотел выиграть эту чертову штуку, но чтобы вернуться домой с безумным финишем и всем, чем это было, мы возьмем его ».
Труекс, который финишировал четвертым после того, как решил не попадать на пит-лейн под предпоследним предупреждением, сказал, что это «не та ситуация, в которой мы хотели оказаться, но мы думали, что больше парней останутся там. Я думаю, что мы пробежали всего несколько кругов. Это определенно было. недостаток в конце и просто очень напряженный. Удержание четвертого места было хорошо для очков ».
Результаты гонки
Итоги этапа
Круги на 1-м этапе : 60
Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 10 |
2 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Toyota | 9 |
3 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 8 |
4 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 7 |
5 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 6 |
6 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 5 |
7 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 4 |
8 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Toyota | 3 |
9 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 2 |
10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 1 |
Официальные результаты первого этапа |
Круги 2-й этап : 60
Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Toyota | 10 |
2 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 9 |
3 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 8 |
4 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 7 |
5 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Toyota | 6 |
6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 5 |
7 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 4 |
8 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 3 |
9 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 2 |
10 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 1 |
Официальные результаты второго этапа |
Итоги финального этапа
Круги 3-й этап : 82
Поз | Сетка | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 202 | 59 |
2 | 3 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 202 | 36 |
3 | 17 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 202 | 46 |
4 | 4 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Toyota | 202 | 52 |
5 | 35 год | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 202 | 39 |
6 | 8 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 202 | 43 год |
7 | 10 | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Toyota | 202 | 30 |
8 | 9 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 202 | 39 |
9 | 19 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 202 | 30 |
10 | 13 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 202 | 43 год |
11 | 11 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 202 | 26 год |
12 | 14 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Toyota | 202 | 34 |
13 | 7 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 202 | 24 |
14 | 2 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 202 | 26 год |
15 | 5 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 202 | 22 |
16 | 18 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 202 | 21 год |
17 | 24 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 202 | 20 |
18 | 21 год | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 202 | 19 |
19 | 31 год | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 202 | 18 |
20 | 12 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 202 | 17 |
21 год | 37 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 202 | 16 |
22 | 16 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 202 | 15 |
23 | 36 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 202 | 14 |
24 | 15 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 201 | 13 |
25 | 20 | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 201 | 12 |
26 год | 22 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 200 | 11 |
27 | 26 год | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 200 | 10 |
28 год | 23 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 9 |
29 | 38 | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Fas Lane Racing | Форд | 200 | 8 |
30 | 30 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Toyota | 200 | 7 |
31 год | 27 | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 199 | 6 |
32 | 28 год | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 199 | 5 |
33 | 25 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 198 | 4 |
34 | 29 | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Toyota | 197 | 3 |
35 год | 34 | 51 | Тимми Хилл (я) | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 193 | 0 |
36 | 6 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 184 | 1 |
37 | 39 | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Toyota | 173 | 1 |
38 | 33 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Шевроле | 117 | 1 |
39 | 32 | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 99 | 1 |
Официальные результаты гонки |
Статистика гонок
- Смена лидера: 8 среди разных водителей
- Предупреждения / круг: 7 из 29
- Красные флажки: 0
- Время гонки: 2 часа 57 минут 46 секунд.
- Средняя скорость: 136,359 миль в час (219,449 км / ч)
СМИ
Телевидение
Гонка была 17-й гонкой, которую Fox Sports покрывала на автоклубе Speedway . Майк Джой , трехкратный победитель автоклуба Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип были вызваны в будку для участия в гонке. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам возьмут на себя обязанности по пит-роуд для телевидения.
Лиса | |
---|---|
Дикторы будки | Ямные репортеры |
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Джефф Гордон. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Джейми Литтл Винс Уэлч Мэтт Йокам |
Радио
У MRN была радиосвязь для гонки, которая также транслировалась по радио Sirius XM NASCAR . Джо Мур, Джефф Стригл и победитель гонки 2001 года Расти Уоллес объявили гонку из будки, когда поле мчалось по передней полосе. Дэн Хаббард назвал гонку с рекламного щита за пределами поворота 2, когда поле проходило через 1 и 2 повороты. Курт Беккер назвал гонку с рекламного щита за пределами поворота 3, когда поле участвовало в 3 и 4 поворотах. Алекс Хайден, Уинстон Келли и Стив Столбовая проработанная ямная дорога для МРН.
MRN | ||
---|---|---|
Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Джефф Стригл Диктор: Расти Уоллес |
1 и 2 годы: Дэну Хаббарду 3 и 4 года: Курт Беккер |
Алекс Хайден Уинстон Келли Стив Пост |
Положение после гонки
|
|
использованная литература