Уильямс FW35 - Williams FW35

Уильямс FW35

Категория	Формула один
Конструктор	Уильямс
Дизайнер (ы)	Майк Кофлан (технический директор) Эд Вуд (главный конструктор) Джейсон Сомервилл (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Уильямс FW34
Преемник	Уильямс FW36
Технические характеристики
Шасси	Конструкция из монокока, ламинированная углеродно-эпоксидной смолой и сотами, превосходящая требования FIA по ударной нагрузке и прочности.
Подвеска (перед)	Двойной поперечный рычаг, активированные пружины толкателя и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)	Двойной поперечный рычаг, активированные пружины тяги и стабилизатор поперечной устойчивости
Двигатель	Renault RS27-2013 2,4 л (146 куб. Дюймов) V8 (90 °). Безнаддувный , 18 000 об / мин с ограничением KERS , установлен посередине .
Передача инфекции	Семиступенчатое последовательное полуавтоматическое переключение передач и задняя передача Williams F1 , выбор передачи с электрогидравлическим приводом
Масса	642 кг (1415,4 фунта) (с водителем)
Топливо	Total Excellium с топливной системой ATL с резиновым баллоном, армированным кевларом
Шины	Кованые магниевые диски Pirelli P Zero (сухие), Cinturato (мокрые) RAYS
История соревнований
Известные участники	Команда Williams F1
Известные водители	16. Пастор Мальдонадо 17. Валттери Боттас
Дебют	Гран-при Австралии 2013
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 19 0 0 0 0

Williams FW35 был Formula One гоночный автомобиль разработан и построен Williams команды для использования в 2013 Formula One сезона . Ею управляли Пастор Мальдонадо и чемпион серии GP3 2011 года Валттери Боттас во время его дебюта в Формуле-1. Автомобиль был запущен 19 февраля на трассе Каталония в Барселоне , Испания , и команда использовала промежуточную версию FW34 для первого теста в Херес-де-ла-Фронтера . Это также был последний сезон команды, использующей двигатель Renault перед тем, как в 2014 году было заключено новое долгосрочное соглашение с Mercedes .

После впечатляющего 2012 года, когда команда одержала свою первую победу с 2004 года на Гран-при Испании , 2013 год стал для команды огромной катастрофой, как и 2011 год . Команда вылетела в первом квартале в основном вместе с Marussia и Caterham , и не могла набрать ни одного очка до тех пор , пока Венгрия не заняла 10-е место. Боттас, с другой стороны, квалифицировался впечатляющим третьим в Канаде , но смог финишировать только 14-м, и ему не удавалось набрать очко до тех пор , пока Остин не финишировал 8-м. Команда заняла 9-е место в Кубке конструкторов с 5 очками, что стало их худшим сезоном.

История соревнований

FW35 столкнулся с трудным дебютом, когда Fédération Internationale de l'Automobile объявила его выхлопную систему незаконной в день выпуска автомобиля, что вынудило команду пересмотреть дизайн. Несмотря на эту неудачу, Пастор Мальдонадо и Валттери Боттас заявили, что довольны разработкой автомобиля после завершения программы зимних испытаний.

Однако запланированные обновления, которые команда представила для первой гонки в Австралии, не сработали так, как планировалось: Мальдонадо объявил машину «непригодной для движения», и что команда отбросила себя на три года назад, хотя он признал, что его борьба с автомобилем, возможно, из-за сочетания характеристик трассы Гран-при Мельбурна и неспособности команды найти правильную настройку автомобиля для экстремальных условий, испытанных во время гоночного уик-энда. Тем не менее, команда приняла решение вернуть FW35 обратно к стартовой спецификации перед гонкой.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный сайт Williams F1