Уильям Миллер (офицер Королевских ВВС) - William Miller (RAF officer)
Уильям Миллер | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Билл |
Родившийся |
Ньюкасл-апон-Тайн |
12 мая 1892 г.,
Умер | 12 апреля 1962 г. Стеббинг , Эссекс |
(69 лет)
Верность | Великобритания |
Сервис / |
Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
Годы службы | 1914–1921 1939–1946 |
Классифицировать | Командир эскадрильи |
Ед. изм |
Нортумберлендская эскадрилья 18-й эскадрильи ВВС Великобритании |
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Заслуженный летающий крест |
Squadron Leader Уильям Миллер , DFC (12 мая 1892 - 12 апреля 1962) был британским летчиком - асом из Первой мировой войны , которая была зачислена с шестью воздушными победами. Миллер работал в Образовательной службе Королевских ВВС между мировыми войнами. Он вернулся на службу во время Второй мировой войны, дослужившись до звания командира эскадрильи.
Молодость и британская армия
Миллер родился в Ньюкасл-апон-Тайн 12 мая 1892 года и окончил Даремский университет, а затем присоединился к британской армии в начале Первой мировой войны. Сначала он служил вторым лейтенантом в резервном батальоне фузилеров Нортумберленда до 15 июля 1915 года, когда он был переведен в 20-й (служебный) батальон (1-й Тайнсайдский шотландский ) для службы во Франции. Миллер был произведен в лейтенанты 1 января 1917 года и был назначен исполняющим обязанности капитана во время службы в качестве командира роты с 31 мая 1917 года по 17 января 1918 года.
Боевой пилот и летающий ас
Затем Миллер перешел в Королевский летный корпус и 15 мая 1918 года получил звание второго лейтенанта (почетного лейтенанта) в качестве офицера-наблюдателя . Миллер был отправлен в 18-ю эскадрилью RAF 4 апреля, всего через несколько дней после того, как Королевский авиационный корпус и Королевская военно-морская авиация были объединены в Королевские военно-воздушные силы (RAF), чтобы летать на двухместном самолете Airco DH. бомбардировщик. Он одержал свои первые воздушные победы во время полета с капитаном Дэвидом А. Стюартом , на его счету два Fokker D.VII 30 мая 1918 года. С тех пор он летал с капитаном Джорджем Дарвиллом , сбив еще четыре D.VII, по одному на 8 и 8 самолетов. 28 июля и два 4 сентября. Миллер был ранен в бою 6 сентября 1918 года.
1 января 1919 г. он был награжден Крестом « За заслуги перед полетом» . 12 июня 1919 г. Миллер был переведен в Управление РАФ, а 10 октября - в список безработных. Он оставил свою комиссию в Нортумберлендских стрелках «из-за плохого состояния здоровья, вызванного ранениями» 2 ноября, сохранив звание лейтенанта, но не отказался от своей комиссии в Королевских ВВС до 30 июня 1921 года, после принятия назначения в Территориальные силы .
Послевоенная и более поздняя жизнь
Миллер служил офицером гражданского образования в Образовательной службе Королевских ВВС в течение 1920-х и 1930-х годов, работая в Ираке и на Дальнем Востоке.
С началом Второй мировой войны Миллер вернулся на военную службу и 1 сентября 1939 года был назначен летным лейтенантом в Отделение административных и особых обязанностей Добровольческого резерва Королевских ВВС. 1 декабря 1941 года он был назначен командиром эскадрильи . После службы в Великобритании, Египте и Южной Африке Миллер ушел в отставку 3 июня 1946 года, сохранив звание командира эскадрильи.
Рекомендации
Библиография
- Франкс, Норман; Гость, Рассел; Алеги, Грегори (2008). Above The War Fronts: Полный отчет о британских двухместных пилотах-бомбардировщиках и асов-наблюдателях, британских двухместных истребителях-наблюдателях, а также бельгийских, итальянских, австро-венгерских и российских асов-истребителях, 1914-1918 гг. Grub Street Publishing. ISBN 1898697566 , ISBN 978-1898697565