Уолтер Бертрам Вуд - Walter Bertram Wood
Уолтер Бертрам Вуд | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Берт |
Родился |
Гримсби , Линкольншир, Англия. |
25 октября 1898 г.,
Умер | 11 ноября 1917 г. Ромфорд , Эссекс, Англия |
(19 лет)
Похороненный | Scartho Road Cemetery, Гримсби, Линкольншир, Англия |
Верность | объединенное Королевство |
Сервис / |
Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
Годы службы | 1915–1917 |
Классифицировать | Лейтенант |
Единица измерения |
№ 29 эскадрилья RFC № 44 (Home Defense) эскадрилья RFC |
Битвы / войны | Первая Мировая Война |
Награды | Военный крест и бар |
Лейтенант Вальтер Бертрам Вуд MC * (25 октября 1898 - 11 ноября 1917) был британским летным асом времен Первой мировой войны, одержавшим тринадцать подтвержденных воздушных побед .
Ранняя жизнь и предыстория
Вуд родился в Гримсби , Линкольншир, младшем сыне Уолтера Джеймса Вуда, мирового судьи, и его жены Энни Джейн. Он получил образование в школе Сент-Джеймс, Гримсби и Технической школе Халла, где изучал инженерное дело. В возрасте десяти лет он был первым бойскаутом, зарегистрированным в Гримсби, и помог сформировать местный отряд; Позже он стал скаутмастером. Он начал служить Англии необычным образом; он организовал патруль разведчиков в качестве наблюдателей за берегом до тех пор, пока не смог завербоваться.
Боевая карьера
Затем он прошел обучение в офицерском корпусе стрелков-артистов и 4 июня 1916 года был назначен вторым лейтенантом в Хэмпширский полк . 3 марта 1917 года он был прикомандирован к Королевскому летному корпусу и в тот же день назначен летным офицером. 23 апреля 1917 года он был назначен в 29-ю эскадрилью RFC .
Вуд использовал свой истребитель Nieuport 17, чтобы сбить один немецкий Albatros D.III 11 мая 1917 года, а другой - 5 июня. 18 июня он поджег разведывательный самолет «Альбатрос»; он описал бой в статье, которую написал для скаутского журнала. Его агрессивный характер, характер человека, способного при необходимости выстрелить во врага из пистолета, проявляется в этом отрывке:
- ... Я направляюсь прямо к лидеру их патруля ... Я слышу слабый хлопок, хлопок, хлопок, и в то же время в моих нижних самолетах появляется несколько маленьких дыр. Удивительно хорошая стрельба, потому что он все еще на расстоянии 100 ярдов ... Я начинаю поворачиваться, кружиться и нырять, пока не оказываюсь позади него ... Я вижу его в поле зрения ... Поп, поп, поп. Я стреляю по нему около 20 выстрелов ... В его машине загорается небольшой огонек. Ура! он горит. Я попал в его бензобак.
- Теперь вся машина - это масса пламени. Он падает, и при спуске от него отваливаются горящие куски. Бедный нищий! Надеюсь, в него первой попала пуля: но тут ничего не поделаешь ....
- Я смотрю, как он падает на землю, и поворачиваюсь, чтобы увидеть еще Боше, но в небе нет самолета; так что я направляю машину домой, и меня приветствуют рукопожатиями и аплодисментами. «О да, мы видели, как нищий сгорел, поэтому мы вернулись домой».
- "Кто-нибудь пропал?" Я спрашиваю.
- «О да, бедный старый C --- вышел из-под контроля».
- «Ну что ж, теперь я рад, что у меня загорелся этот мерзавец», - отвечаю я ...
Вуд выигрывал еще четыре раза в июне, доведя свой счет до семи. 1 июля 1917 года он был повышен от подпоручика до временного лейтенанта. За этот месяц он одержал еще пять триумфов. Его тринадцатая и последняя победа пришлась на 9 августа 1917 года, когда он совершал заключительный «веселый скачок». Два дня спустя он был переведен домой в 44-ю эскадрилью RFC в Англии.
В итоге Вуд подсчитал, что один немецкий самолет загорелся в воздухе, еще пять были уничтожены и семь вышли из-под контроля. В это число не входят пять заявлений, в которых он сбил самолет противника.
Список воздушных побед
Нет. | Дата / время | Самолет / Серийный номер |
Противник | Результат | Расположение |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 мая 1917 @ 1040 |
Ньюпор 23 (A6721) |
Альбатрос Д.III | Вне контроля | Biache |
2 | 5 июня 1917 @ 2030 |
Ньюпор 23 (B1609) |
Альбатрос Д.III | Вне контроля | К востоку от Биаче |
3 | 18 июня 1917 @ 0830 |
Ньюпор 23 (B1609) |
Альбатрос С | Уничтожен в огне | К востоку от Haucourt |
4 | 23 июня 1917 @ 1600 |
Ньюпор 23 (B1609) |
Альбатрос Д.III | Разрушен | Estrées |
5 | 24 июня 1917 @ 1900 |
Ньюпор 23 (B1609) |
Альбатрос Д.III | Вне контроля | Дуэ |
6 | 25 июня 1917 @ 1915 |
Ньюпор 23 (B1609) |
Альбатрос С | Разрушен | Дуэ |
7 | Альбатрос С | Вне контроля | |||
8 | 16 июля 1917 @ 0850 |
Nieuport 17 (B1665) |
Альбатрос ДВ | Вне контроля | К востоку от Ипра |
9 | 23 июля 1917 @ 1955 |
Nieuport 17 (B1646) |
Альбатрос ДВ | Разрушен | К востоку от Ипра |
10 | Альбатрос ДВ | Вне контроля | |||
11 | 31 июля 1917 @ 1300–1305 |
Ньюпор 17 (B1553) |
Альбатрос ДВ | Разрушен | К северу от полигонального леса |
12 | Альбатрос ДВ | Разрушен | |||
13 | 9 августа 1917 @ 1830 |
Ньюпор 17 (B1553) |
C | Вне контроля | Menin |
Смерть и наследие
11 ноября 1917 года он взлетел на одном из двух Sopwith Camels, которым было поручено практиковать воздушный бой; Вуд все еще болел гриппом, заразившимся во Франции. Его верблюд без всякой видимой причины нырнул в землю, убив его; предполагается, что он упал в обморок от пульта управления.
Вуд и его брат младший лейтенант Эдвин Леонард Вуд ( убийство 26 сентября 1917 г.) были предметом мемуаров « Два мальчика-солдата» .
Почести и награды
- Военный крест
- 2-й лейтенант Уолтер Бертрам Вуд, Хэмп. Р. и RFC
- "За проявленную храбрость и преданность долгу во многих случаях, когда он вступал в бой с вражескими самолетами, во время которых он проявлял прекрасный наступательный дух и крайнее бесстрашие. У него было не менее двадцати трех боев, в ходе которых он имел уничтожил и сбил с ног множество вражеских машин, часто нападая на несколько в одиночку, и однажды сражаясь со своим револьвером, когда у него кончились боеприпасы ».
- Бар к Военному кресту
- 2-й лейтенант Уолтер Бертрам Вуд, MC, Хэмпс. Р. и RFC
- "За проявленную храбрость и преданность своему долгу при атаке вражеских самолетов. В нескольких случаях он проявлял замечательную рывок и решимость, атакуя вражеские машины в одиночку, уничтожая одни и выводя другие из-под контроля. Он также проявил большую смелость при атаке вражеской пехоты. и транспорт с пулеметным огнем на очень малых высотах, несмотря на атаки вражеских самолетов, пока они сражались таким образом ».
использованная литература
- Примечания
- Список используемой литературы
- Франкс, Норман (2000). Nieuport Aces Первой мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-961-4.
- Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
дальнейшее чтение
- Байготт, Джон Форд (1919). Два мальчика-солдата . Лондон: Джарролдс.