Volkswagen Kommandeurswagen - Volkswagen Kommandeurswagen

Фольксваген Тип 87
VW Тип 87
Обзор
Производитель	Volkswagenwerk GmbH
Также называемый	Kommandeurswagen
Производство	1941-1944
сборка	Stadt des KdF-Wagens
Дизайнер	Фердинанд Порше
Кузов и шасси
Класс	Военная машина
Тип кузова	2-дверный седан 2-дверное универсальное купе
Макет	Задний двигатель, полный привод
Платформа	VW Тип 166 / KdF-Wagen
Связанный	Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen
Трансмиссия
Двигатель	Volkswagen Type 1 бензин (1131 см 3 , 18 кВт)
Передача инфекции	4 + 1-ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	2400 мм (94,5 дюйма)
Длина	3830 мм (12 футов 6,8 дюйма)
Ширина	1620 мм (5 футов 3,8 дюйма)
Рост	1720 мм (5 футов 7,7 дюйма)

Kommandeurswagen в Осло, Норвегия

Volkswagen Typ 87 , также известный как Kommandeurswagen , является второй мировой войны, четыре полноприводные версии Volkswagen Beetle . Выпускался с 1941 по 1944 год на заводе Volkswagen, в первую очередь для высших офицеров Вермахта (вооруженных сил Германии). Вермахт классифицировал Kommandeurswagen , как Leichter geländegängiger PKW, 4-sitziger, 4-radgetriebener Geländewagen Typ 87 . («Легковой внедорожник, четырехместный, полноприводный внедорожник Тип 87»).

Двигатель и трансмиссия, включая ступицы колес с портальным редуктором , такие же, как у автомобиля- амфибии Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen . Всего было произведено 564 единицы Kommandeurswagen; В ноябре 1946 года завод Volkswagen, к тому времени находившийся под контролем Великобритании, произвел еще два автомобиля с использованием запасных частей из магазинов.

Описание

Typ 87 - это двухдверный внедорожный седан. Внешний вид похож на KdF-Wagen , поскольку кузов KdF-Wagen также использовался для Typ 87. Из-за внедорожных шин 5¼-16 пришлось увеличить ширину крыльев. На подножках были также сделаны шире. В то время как багажник KdF-Wagen удерживает запасное колесо перед топливным баком, у Typ 87 вместо этого на том же месте есть дополнительная канистра с топливом на 20 л (4,4 галлона США; 5,3 галлона США). Запасное колесо расположено в верхней части топливного бака объемом 40 л (8,8 имп гал; 11 галлонов США), который имеет модифицированную заливную горловину. Шасси и корпус соединены винтами. По умолчанию Kommandeurswagen имеет люк на крыше.

Как и VW Typ 166, Typ 87 имеет модифицированное шасси KdF-Wagen . Диаметр хребтовой трубы был увеличен, чтобы удерживать дополнительный приводной вал передних колес. Было использовано червячное и секторное рулевое управление, а поворотные кулаки модифицированы для карданного вала на ступицы. Задний мост оборудован понижающими передачами, дифференциалы как переднего, так и заднего моста блокируются. Однодисковое сухое сцепление Fichtel & Sachs K10 передает крутящий момент от двигателя на ручную четырехступенчатую коробку передач Porsche (плюс задний ход), которая оснащена дополнительной внедорожной передачей. Рычаг, который включал внедорожную передачу, также включал передний привод. При включенном приводе на четыре колеса максимальная скорость составляет 10 км / ч (6,2 мили в час), а максимальный угол подъема составляет 33,75 °.

Typ 87 приведен в действие с воздушным охлаждением плоским четырьмя цилиндрами 1,131 см ³ (69 в ³ ) четырехтактный OHV бензиновый двигатель питается одной Solex 26 VF3 карбюраторе. Его мощность составляет 18 кВт (24 л.с.).

Транспортные средства, изготовленные для немецкого Африканского корпуса, часто оснащались тропическим оборудованием, которое защищало воздушный фильтр, карбюратор и электрооборудование от пыли, а также песчаными шинами Kronprinzräder .

Технические характеристики

использованная литература

Библиография

• Ханс-Георг Майер: Der VW-Käfer im Kriege und im militärischen Einsatz danach. Band 114 aus der Reihe Waffen-Arsenal , Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim 1988, ISBN  3-7909-0357-4 . (на немецком)