Военный корабль США Рочестер (CA-124) -USS Rochester (CA-124)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Rochester .

USS Rochester (CA-124) в феврале 1956.jpg
Военный корабль США Рочестер в феврале 1956 года.
История
Соединенные Штаты
Имя Рочестер
Тезка Рочестер, Нью-Йорк
Строитель Bethlehem Steel Corporation
Положил 29 мая 1944 г.
Запущен 28 августа 1945 г.
При финансовой поддержке Г-жа М. Герберт Эйзенхарт
Введен в эксплуатацию 20 декабря 1946 г.
Списан 15 августа 1961 г.
Пораженный 1 октября 1973 г.
Идентификация
Почести и
награды		 Посмотреть награды
Судьба Списан , 24 сентября 1974 г.
Значок Нашивка на куртке USS Rochester (CA-124) c1959.png
Общие характеристики
Класс и тип Тяжелый крейсер класса Орегон Сити
Смещение 13,700 тонн
Длина 674 футов 11 дюймов (205,71 м)
Луч 70 футов 10 дюймов (21,59 м)
Проект 20 футов 7 дюймов (6,27 м)
Скорость 33 кН (61 км / ч)
Дополнение 1142 офицера и рядовых
Вооружение
Самолет перевезен 4

Третий военный корабль США « Рочестер» (CA-124) , тяжелый крейсер класса « Орегон-Сити » , был заложен 29 мая 1944 года компанией Bethlehem Steel Co., Куинси, Массачусетс; спущен на воду 28 августа 1945 г .; спонсируется г-жой М. Гербертом Эйзенхартом, женой президента компании Bausch & Lomb Optical Co., Рочестер, Нью-Йорк; и введен в строй 20 декабря 1946 года на Бостонской военно-морской верфи под командованием капитана Гарри Алоизиуса Гатри.

Рочестер отошел Provincetown , Mass., 22 февраля 1947 для обкатки из Гуантанамо, Куба . К концу апреля он был в Филадельфии , готовый начать девять расширенных тренировочных круизов военно-морского резерва, которые доставили его на север в залив Каско и на юг в Карибское море .

1940-е годы

По завершении своего девятого тренировочного похода с резервом во вторую неделю января 1948 года « Рочестер» подготовился к службе в Средиземном море . Покинув Филадельфию 20 февраля, он прибыл в Гибралтар 1 марта и стал флагманом адмирала Форреста Шермана , командующего 6-м флотом. Помимо захода в несколько портов, крейсер переждал события палестинского кризиса в заливе Суда на северном побережье Крита . Она завершила свое турне 14 июня; Адмирал Шерман перешел на легкий крейсер Fargo (CL-106), и Рочестер отправился в Филадельфию 15-го числа, прибыв туда 27 июня. Затем Рочестер возобновил тренировочную службу в резерве, совершив круизы на Бермудские острова , в Нью-Брансуик и на Ямайку .

После учений по береговой бомбардировке острова Бладсворт в начале октября 1948 года Рочестер доложил на верфи Южного Бостона о своем первом капитальном ремонте, который включал снятие катапульты и преобразование авиационной секции с гидросамолетов в вертолеты. Ее новый авиационный отряд состоял из четырех универсальных вертолетов Sikorsky HO3S-1 .

Затем она работала в Карибском бассейне и вдоль побережья Северной Атлантики, пока 5 января 1950 года не вышла из залива Наррагансетт и не направилась к западному побережью и новому порту приписки, Лонг-Бич, Калифорния .

Трансфер в Тихий океан

В апреле 1950 года Рочестер покинул Лонг-Бич и отправился в южную часть Тихого океана. После вызова на Перл - Харбор , она приступила к адм. Артур У. Рэдфорд , командующий главнокомандующий Тихоокеанским флотом , на гастроли подопечных территорий США. По завершении этого путешествия на Гуаме был принят командующий 7-м флотом вице-адмирал А.Д. Страбл . Затем Рочестер взял курс на Филиппинские острова .

Корейская военная служба

Она находилась в Сангли-Пойнт на Филиппинских островах, когда президент Трумэн приказал 7-му флоту вступить в бой, и действовала вместе с авианосной оперативной группой 77 утром 3 июля 1950 года, когда были начаты первые воздушные налеты ООН на северокорейские силы. 18 и 19 июля 1950 года Рочестер поддержал высадку на Пхохан Донг 1-й кавалерийской дивизии армии . Она продолжала служить в оперативной группе 77 до 25 августа 1950 года.

Флагманский корабль вице-адмирала Страбла, которым командовал капитан Эдвард Л. Вудьярд, орудия Рочестера оказали поддержку войскам, высадившимся в Инчхоне 13 сентября в ходе операции, вызвавшей гордый сигнал генерала Макартура о том, что «флот и морские пехотинцы никогда не сияли ярче, чем это. утро."

Просто до рассвета в 0550 на 17 сентября, северокорейский Як-9 и II-2 совершил нападение бег на крейсере Rochester , на якоре Вольми-делать. Первоначально самолеты считались дружественными, пока они не сбросили четыре бомбы на американский корабль. Все, кроме одного, промахнулись, а тот, который попал, разбил кран « Рочестера » и не взорвался. В перестрелке не было жертв среди американцев, и они нарисовали на кране Пурпурное сердце, как напоминание о том, насколько близко корабль был к серьезным повреждениям. После бомбардировки « Рочестера» она и находившийся поблизости крейсер HMS Jamaica открыли огонь из морских орудий. Затем северокорейский II-2 обстрелял британский крейсер, в результате чего один моряк был убит и двое ранены. Примерно в то же время выстрелы с « Ямайки» попали в ИИ-2, и он рухнул в воду. Это был первый и единственный сбитый военно-морской флот атакующий самолет в Корейской войне. Як-9 сбежал, потеряв напарника.

В течение октября, ноября и декабря Рочестер непрерывно действовал вдоль корейского побережья в течение 81 дня, обеспечивая огневую поддержку войскам на берегу и выступая в качестве мобильной вертолетной базы. «Хелос» постоянно держали в воздухе, чтобы помочь тральщикам открыть порты Чанджон , Кодже , Вонсан , Хуннам и Сонджин . Помимо уничтожения шести мин собственным огнем, крейсер контролировал операции военно-морской авиации в районе Вонсана в течение 10 дней, предшествовавших прибытию десанта. Ее вертолеты также помогли спасти выживших с тральщиков Pirate (AM-275) и Pledge (AM-277), затонувших в гавани Вонсан.

За 198 дней операций против коммунистических сил в Корее она преодолела более 25 000 миль и израсходовала 3265 восьмидюймовых и 2339 пятидюймовых снарядов. Затем Рочестер посетил Сасебо , Япония, и 10 января 1951 года направился домой, прибыв в Лонг-Бич 30 января. Десять дней спустя она отправилась на плановый капитальный ремонт верфи на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Сан-Франциско, который провел ее в мае.

Во время повышения квалификации в Лонг Beach- Сан - Диего области, Rochester помощь в подготовке экипажей для кораблей , которые были выведены из нафталина. Она покинула Лонг-Бич 27 августа 1951 года для тренировок в районе Гавайев, после чего направилась в Йокосука , Япония, и прибыла туда 21 ноября. 28 ноября она взорвала Косонга более 250 выстрелов.

Затем она обстреляла все северо-восточное побережье Кореи, обстреливая наземные цели, в то время как ее вертолеты выполняли миссии по спасению авиаторов Целевой группы 77. Весной она продолжала преследовать и перехватывать миссии вдоль восточного побережья Кореи.

В начале апреля 1952 года она провела неделю в качестве флагмана сил блокады и сопровождения на западном побережье Кореи, а в конце апреля отправилась в порт приписки. С мая по октябрь был отдан портовый период в Лонг-Бич и прибрежные учебные операции. В ноябре крейсер отправился в очередной тур WestPac, вернувшись на станцию ​​в составе оперативной группы 77.1 (Группа поддержки) в водах восточной Кореи 7 декабря.

Проведя зимние месяцы в миссиях по преследованию и преследованию, а также в других операциях с оперативной группой быстрого авианосца, Рочестер отправился домой, прибыв в Лонг-Бич 6 апреля 1953 года.

Пост-корейская война и судьба

Во время регулярной работы на верфи на острове Маре, с 4 мая по 7 сентября 1953 г., ее 20 мм . и 40 мм . батареи были заменены на скорострельные орудия 3 дюйма / 50. За переподготовкой в ​​прибрежной зоне 5 января 1954 г. последовал отъезд в западную часть Тихого океана (WestPac). Обычные учения и заходы в порты развертывания WestPac закончились ее отбытием из Йокосуки 29 мая на западное побережье.

Военный корабль США Рочестер в 1956 году.

В феврале 1955 года « Рочестер» участвовала в своем пятом развертывании WestPac, завершив этот круиз 6 августа и прибыв в порт приписки 22-го числа. Капитальный ремонт на военно-морской верфи Сан-Франциско начался 19 ноября 1955 года и завершился 7 марта 1956 года. Затем последовала переподготовка и подготовка к еще одному развертыванию WestPac. Этот шестой тур по Тихому океану начался 29 мая, когда Рочестер и ее сопровождающие вышли из Лонг-Бич. Было 16 декабря, когда корабли вернулись в порт приписки.

Первая неделя июня 1957 года застала Рочестер в Сан-Франциско, где он выступал в качестве флагмана адмирала флота Честера У. Нимица, когда он проводил обзор 1-го флота. Вернувшись в Лонг-Бич 18-го числа, она возобновила местные операции и учения до своего отъезда 3 сентября для своего седьмого развертывания WestPac. Она вернулась в Лонг-Бич 24 марта 1958 года. Затем последовали еще два развертывания WestPac: с 6 января по 17 июня 1959 года и с 5 апреля по 29 октября 1960 года.

В то время как планировалось преобразовать его в управляемый ракетный крейсер типа « Олбани », средства не были выделены, и Рочестеру было приказано явиться командующему Бремертонской группы Тихоокеанского резервного флота 15 апреля 1961 года для дезактивации. Она покинула Лонг-Бич 12 апреля, о чем было сообщено на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , и была выведена из строя, в резерве 15 августа 1961 года. Она оставалась в Бремертоне до тех пор, пока 1 октября 1973 года не была исключена из списка ВМФ и продана Zidell Explorations. Портленд, штат Орегон, 31 июля 1974 года и списан.

Награды

Галерея

внешние ссылки

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .