Военный корабль США Ричард Л. Пейдж -USS Richard L. Page

USS RICHARD L PAGE (FFG 5)
История
Соединенные Штаты
Тезка Ричард Л. Пейдж
Приказал 24 мая 1963 года
Строитель Баня Утюг Завод
Положил 4 января 1965 г.
Запущен 4 апреля 1966 г.
Приобретенный 27 июля 1967 г.
Введен в эксплуатацию 5 августа 1967 г.
Списан 30 сентября 1988 г.
Пораженный 12 января 1994
Судьба Списан путем передачи права собственности Морской администрации 28 марта 1994 г.
Общие характеристики
Класс и тип Фрегат класса Brooke
Смещение 3426 тонн полный
Длина 414 футов (126 м)
Луч 44 футов (13 м)
Проект 14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение 2 котла Foster-Wheeler , 1 турбина с редуктором General Electric
Скорость 27,2 узла
Диапазон 4000 морских миль
Дополнение 14 офицеров, 214 экипажа
Датчики и
системы обработки
Электронная война
и ложные цели
Вооружение
Самолет перевезен SH-2 Seasprite

Военный корабль США Ричард Л. Пейдж (FFG-5) был фрегатом класса Brooke в ВМС США .

Ричард Л. Пейдж был заложен 4 января 1965 года на заводе Bath Iron Works , Бат, штат Мэн . Он был спущен на воду 4 апреля 1966 года при поддержке мисс Эдмония Ли Уиттл и миссис Нэнни Пейдж Тринкер, внучки тезки корабля, бригадного генерала Ричарда Л. Пейджа , и введен в эксплуатацию в качестве эсминца управляемого ракетного эсминца в Бостоне , штат Массачусетс, 5 августа 1967 года. с бортовым номером DEG-5, командиром ВВС США командиром Милтоном Дж. Шульцем-младшим.

История эксплуатации

В середине октября 1967 года Ричард Л. Пейдж перебралась из Бостона в свой порт приписки - военно-морскую базу Ньюпорт , штат Род-Айленд, а затем отплыла на юг для проведения маневров в Карибском бассейне . 21 декабря 1967 года она возвратилась в Ньюпорт и, после того, как была доступна после обстрела, начала операции с эскадрильей сопровождения SIX (CORTRON 6). В 1968 году он действовал в западной части Атлантического океана, а осенью направился в Средиземное море для службы в 6-м флоте . Выполняя эту службу до 10 февраля 1969 года, он вернулся в Ньюпорт 18 февраля и в марте 1969 года возобновил операции со 2-м флотом . 1 июля 1969 года он сменил USS  Brumby  (DE-1044) в качестве флагмана эсминца ONE TWO (DESRON 12), затем провел учения в Карибском море.

Ричард Л. Пейдж провел весь 1971 год и первые восемь месяцев 1972 года в порту Ньюпорта и в операциях на восточном побережье Соединенных Штатов и в Карибском бассейне. В середине августа 1972 года он вышел из Ньюпорта, направляясь для расширенного развертывания с Шестым флотом в Средиземном море.

С 1973 по 1975 год он находился на передовой службе в Афинах, Греция, а 30 июня 1975 года был реклассифицирован как фрегат с управляемыми ракетами с новым бортовым номером FFG-5. Вернувшись из Европы, Ричард Л. Пейдж прошел годичную модернизацию и в 1976 году вернулся на Атлантический флот и в новый порт приписки на военно-морской базе Норфолк , штат Вирджиния. В течение следующих четырех лет он неоднократно отправлялся в Средиземное море, на Ближний Восток. восточное побережье Африки и Северная Европа, перемежающиеся короткими периодами в ее родном порту штата Норфолк.

В течение того же четырехлетнего периода, в 1979 году, Ричард Л. Пейдж был удостоен награды « Боевая эффективность« E »в том же году от командующего надводными силами ВМС« Атлантик », что сделало ее лучшим фрегатом с управляемыми ракетами среди всех фрегатов с управляемыми ракетами в мире. Атлантический флот США , и Кубок Баттенберга , обозначив ее как надводный корабль с самым высоким операционным совершенством любого военного корабля во всем Атлантическом флоте США .

В начале 1980 года она временно перебралась на военно-морскую верфь Филадельфии, где получила различные обновления гидролокаторов и систем радиоэлектронной борьбы, прежде чем вернуться на флот в августе 1980 года. Затем она завершила самостоятельные операции в Карибском бассейне и Западной Атлантике и после прохождения курса переподготовки (REFTRA). ) на военно-морской базе Гуантанамо-Бэй , Куба, вернулась в Норфолк для участия в учениях SOLID SHIELD 81. В течение остальной части 1981 года она действовала в составе Постоянных военно-морских сил Атлантики .

Развернувшись в конце 1983 года, она присоединилась к боевой группе авианосцев USS  John F. Kennedy  (CV-67) , развернувшись как в Средиземном море, где она поддерживала 6-й флот США и многонациональные миротворческие силы в Ливане, так и в Северной Атлантике и Норвегии. в рамках холодной войны операций в качестве сдерживающей силы к Краснознаменному Северному флоту в ВМФ СССР . После ее возвращения в Норфолк в 1984 году Ричард Л. Пейдж прошел еще один капитальный ремонт на заводе Bath Iron Works в штате Мэн, прежде чем вернуться на флот с 1986 года. В 1987 году, когда почти завершено приобретение более новых фрегатов с управляемыми ракетами класса Oliver Hazard Perry , было принято решение списать весь фрегат класса Brooke из состава ВМС США в 1988 и 1989 годах и выделить их для передачи в иностранный флот.

Судьба

Ричард Л. Пейдж оставался на военно-морской службе США до списания 30 сентября 1988 года. Ранее, в 1982 году, администрация Рейгана одобрила пакет военной и экономической помощи Пакистану на сумму 3,2 миллиарда долларов. В рамках этого пакета Пакистан приобрел Ричарда Л. Пейджа в аренду сроком на пять лет в 1989 году. 31 марта 1989 года он был сдан в аренду Пакистану, повторно введен в состав ВМС Пакистана и переименован в PNS Tabuk (D-163).

Однако в результате вывода советских войск из Афганистана в феврале 1989 года президенту Джорджу Бушу через несколько месяцев посоветовали не подтверждать, что Пакистан не участвует в разработке ядерного оружия в соответствии с Поправкой Пресслера , запрещающей большая часть экономической и военной помощи Пакистану, если президент ежегодно не удостоверяет, что «Пакистан не обладает ядерным взрывным устройством и что предлагаемая программа помощи Соединенных Штатов значительно снизит риск того, что Пакистан будет обладать ядерным взрывным устройством». Поправка Пресслера была впоследствии применена 1 октября 1990 года. Срок аренды судна истек в марте 1994 года, и в том же месяце оно было возвращено под контроль Соединенных Штатов.

В результате 12 января 1994 года судно было исключено из Регистра судов ВМФ и 28 марта 1994 года передано Морской администрации (MARAD) для утилизации. 29 марта 1994 года бывший Ричард Л. Пейдж был возвращен США. Navy, действующий в качестве исполнительного агента MARAD, в Сингапуре и продан Trusha Investments Pte. Ltd. c / o Jacques Pierot, Jr. & Sons Inc., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, за 626 850,00 долларов США за возможную утилизацию.

Награды

Во время своей службы в ВМС США, Richard L. Page был награжден Военно - морская единицы Благодарность , тем Заслуженная блок Commendation с 1 бронзовой звездой (2 награды), то Navy E Лента (2 награды), то Navy экспедиционной медаль , то Национальная служба обороны Медаль , Экспедиционная медаль ВС РФ и лента развертывания морской службы ВМФ .

Корабль и команда также были обладателями Кубка Баттенберга в 1979 году .

использованная литература