Военный корабль США Генри Б. Уилсон -USS Henry B. Wilson
,_1983.jpg) Военный корабль США Генри Б. Уилсон на ходу в 1983 году.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Генри Б. Уилсон |
| Тезка | Генри Брейд Уилсон |
| Заказал | 28 марта 1957 г. |
| Строитель | Судостроительная компания Дефо |
| Положил | 28 февраля 1958 года |
| Запущен | 22 апреля 1959 г. |
| При финансовой поддержке | Миссис Патрик Дж. Херли |
| Приобретенный | 14 декабря 1960 г. |
| Введен в эксплуатацию | 17 декабря 1960 г. |
| Списан | 2 октября 1989 г. |
| Реклассифицировано | DDG-7, 23 апреля 1957 г. |
| Пораженный | 26 января 1990 г. |
| Идентификация |
|
| Девиз |
|
| Почести и награды |
Посмотреть награды |
| Судьба | Потоплен как цель , 15 августа 2003 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Чарльз Ф. Адамс - эсминец класса |
| Смещение | 3277 тонн стандартная, 4526 полная загрузка |
| Длина | 437 футов (133 м) |
| Луч | 47 футов (14 м) |
| Проект | 15 футов (4,6 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч) |
| Диапазон | 4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч) |
| Дополнение | 354 (24 офицера, 330 в зачислении) |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | Никто |
Военный корабль США Генри Б. Уилсон (DDG-7) , названный в честь адмирала Генри Брейда Уилсона , был эсминец с управляемыми ракетами класса Чарльза Ф. Адамса, заложенный судостроительной компанией Defoe в Бэй-Сити, штат Мичиган, 28 февраля 1958 года, спущенный на воду 22 апреля. 1959 г. - спонсор миссис Патрик Дж. Херли, дочь адмирала Уилсона, 17 декабря 1960 г. - командование CDR Л. Д. Кейни.
История
Один из эсминцев нового класса, построенных от киля до управляемых ракет, « Генри Б. Уилсон» был первым кораблем ее размера с боковым запуском, а при запуске был самым большим военным кораблем, когда-либо построенным на Великих озерах . Из-за этих уникальных обстоятельств ее окрестили не традиционным шампанским, а бутылкой, наполненной водой из Великих озер, реки Святого Лаврентия и Атлантического океана . После шейкдауна в Карибском море она прибыла в начале мая 1961 года в свой новый порт приписки, военно-морскую базу Сан-Диего . В течение последующих месяцев Генри Б. Уилсон проводил испытания и тренировки своих ракетных систем, учения флота и типовые тренировки.
6 января 1962 года эсминец с управляемыми ракетами отправился на дежурство в западной части Тихого океана, став первым кораблем в этом регионе, вооруженным ракетами Tartar . Остановившись в Перл-Харборе и Йокосуке , она выполняла противолодочные учения до возвращения в Соединенные Штаты 19 июля 1962 года.
_underway_in_December_1963.JPG)
Тренировки у побережья Калифорнии , перемежавшиеся несколькими ракетными стрельбами, занимали Генри Б. Уилсон до 17 октября 1963 года, когда он отплыл на авианосце USS Kitty Hawk на службу в 7-м флоте в западной части Тихого океана. В течение следующих 5 месяцев она действовала в составе американского мобильного миротворческого флота между Японией и Филиппинами . После возвращения в Сан-Диего 16 апреля 1964 года она возобновила противолодочные операции и операции по огневой поддержке.
Генри Б. Уилсон отправился в свое третье командование на Дальний Восток 4 июня 1965 года. Прибыв в Субик-Бей , Лусон , 21 июня, он стал флагманом 21-й эскадрильи эсминцев, затем 31 июля приступил к спасению и дежурству противовоздушной обороны в Тонкинском заливе . наряду с поддержкой береговой бомбардировки. В качестве эскорта для USS Midway (CV-41) она покинула Субик-Бей 7 ноября и прибыла в Сан-Диего 24-го.
После того, как через год эксплуатация от Западного побережья , Генри Б. Уилсон покинул Сан - Диего на Дальний Восток 5 ноября 1966 года She резюме пикет дежурство у Вьетнама 23 декабря. В течение первых 3 месяцев 1967 года он курсировал в Южно-Китайском море и Тонкинском заливе, выполняя поисково-спасательные операции и нанося удары по прибрежным позициям противника для поддержки наземных операций. Она вернулась в Сан-Диего в начале мая.
_underway,_in_1975.jpg)
Генри Б. Уилсон служил в качестве авианосца для авианосцев на станции Янки в Тонкинском заливе , участвовал в операциях « Морской дракон» , патрулировал при поисково-спасательных операциях и выполнял операции по поддержке огня с моря во время войны во Вьетнаме . В апреле 1975 года она участвовала в операции Eagle Тяговое (эвакуации Пномпеня , Камбоджи , во время его захвата в красных кхмеров ) и в мае 1975 года она участвовала в операции Частое Ветра (эвакуации Южного Вьетнама во время его захвата К народной армии Вьетнама и Вьетконга ), где часть ее обязанностей заключалась в защите судов, загружающих эвакуированных, путем выведения огня из береговых батарей. В том же месяце он был одним из основных участников операции по захвату угнанного торгового судна SS Mayaguez в водах Камбоджи .
10 августа 1976 года Генри Б. Уилсон покинул порт приписки для развертывания в Западной части Тихого океана и вернулся домой 21 марта 1977 года. 8 августа 1979 года он отправился в другой круиз Вестпака и вернулся домой 14 февраля 1980 года. 27 февраля 1981 года Генри Б. Уилсон отбыл. для другого Westpac, вернувшегося 21 сентября 1981 года. 16 марта 1984 года Генри Б. Уилсон отправился в службу Westpac и вернулся домой 2 октября 1984 года. 15 сентября 1986 года она отправилась в службу Westpac и Индийский океан , вернувшись домой 14 марта 1987 года. 2 декабря 1988 г. « Генри Б. Уилсон» отправился в свой последний рейс в западную часть Тихого океана и Индийский океан. Вернулась 1 июня 1989 года.
Судьба
Генри Б. Уилсон был выведен из эксплуатации 2 октября 1989 г., исключен из Регистра военно-морских судов 26 января 1990 г. и продан на металлолом 15 апреля 1994 г. Контракт на металлолом был расторгнут 23 марта 1999 г., и судно было перепродано 6 апреля 2002 г. Она был повторно приобретен и потоплен как целевой корабль 15 августа 2003 года.
Награды
Согласно сайту наград Военно-морского флота, Генри Б. Уилсон получила несколько наград за свою историю.
- Лента боевых действий на 16 мая 1968 г., 3 июня 1968 г., 3 ноября 1972 г. и 9–10 ноября 1972 г.
- Благодарность ВМФ за 16 июля 1972 г. по 21 января 1973 г.
- Почетная грамота отряда с 16 февраля 1967 г. по 3 марта 1967 г.
- Почетная грамота отряда с 27 февраля 1968 г. по 8 июля 1968 г.
- Почетная грамота отряда с 4 ноября 1969 г. по 3 апреля 1970 г.
- Награда за заслуги перед подразделением 12 апреля 1975 г., операция «Орлиный приток».
- Награда за заслуги перед подразделением с 20 апреля 1975 г. по 2 мая 1975 г., операция «Частый ветер»
- Лента Navy E с 1 июля 1974 г. по 1 апреля 1976 г. и с 1 января 1985 г. по 30 июня 1986 г.
- Экспедиционная медаль Вооруженных сил с 10 января 1970 года по 13 января 1970 года.
- Экспедиционная медаль Вооруженных сил за 23 июля 1971 г. по 11 сентября 1971 г.
- Экспедиционная медаль вооруженных сил за 11 апреля 1975 г. по 13 апреля 1975 г., операция «Орлиный приток»
- Экспедиционная медаль вооруженных сил за 29 апреля 1975 г. по 30 апреля 1975 г., операция «Частый ветер»
- Экспедиционная медаль вооруженных сил за 15 мая 1975 г., операция Маякес
- Медаль за службу во Вьетнаме за несколько периодов с 1965 и 1967 по 1973 годы.
- Медаль за гуманитарную службу за 12 апреля 1975 г., операция «Орлиный приток».
- Медаль за гуманитарную службу за 29 апреля 1975 г. по 30 апреля 1975 г., операция "Частый ветер"
- Награда за заслуги перед юнитом Республики Вьетнам ( медаль за галантность в цвете с ладонью) за несколько периодов в 1968 г.
использованная литература
Цитаты
Источники
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .