Военный корабль США Комптон -USS Compton

История
Соединенные Штаты
Имя	Комптон
Тезка	Льюис Комптон
Строитель	Федеральная судостроительная и докерная компания
Положил	28 марта 1944 г.
Запущен	17 сентября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	4 ноября 1944 г.
Списан	17 сентября 1972 г.
Пораженный	17 сентября 1972 г.
Судьба	В Бразилию, 27 сентября 1972 г.
Бразилия
Имя	Мату-Гросу
Тезка	Мату-Гросу
Приобретенный	27 сентября 1972 года
Пораженный	Пораженный июль 1990 года
Судьба	Пострадал в июле 1990 года и разобран на металлолом.
Общие характеристики
Класс и тип	Эсминец класса Аллена М. Самнера
Смещение	2200 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч	40 футов (12 м)
Черновой вариант	15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение	60 000 л.с. (45 000 кВт);; 2 гребных винта;
Скорость	34 узлов (63 км / ч; 39 миль / ч)
Диапазон	6500 миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение	336
Вооружение	6 × 5 дюймов (130 мм) / 38 калибра,; 12 × 40-мм зенитных орудий,; 11 × 20-мм зенитные орудия,; 10 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов ,; 6 глубинных прожекторов,; 2 × гусеницы глубинных бомб;

USS Compton (DD-705) , давал Аллен М. Самнер -класса разрушитель , был назван в честь Льюиса Комптона , который служил в действительной службе на флоте во время Второй мировой войны и помощник секретаря военно - морского флота с 9 февраля 1940 по 13 февраля 1941.

Комптон был спущен на воду 17 сентября 1944 года компанией Federal Shipbuilding and Drydock Co. , Кирни, Нью-Джерси ; спонсируется г-жой Л. Комптон; и сдан в эксплуатацию 4 ноября 1944 года.

История обслуживания

Комптон освободил Норфолк 17 февраля 1945 года для обучения в Перл-Харборе с 16 марта по 5 апреля, когда он отплыл для сопровождения кораблей в Кваджалейн и Эниветок . Отплыв к Улити , 20 апреля она выехала на Окинаву . Пока там продолжались операции, Комптон оказывал артиллерийскую поддержку силам, находящимся на берегу, и служил в противолодочных и зенитных экранах, защищающих корабли у острова. 12 мая она прикрывала оккупацию близлежащего Тори-Сима и, возвращаясь на свою станцию у Окинавы, была атакована одиноким японским самолетом, который она разбрызгала.

После ремонта в Лейте с 17 мая по 16 июня 1945 года « Комптон» вернулась на Окинаву для продолжения операций до 4 июля, когда она отплыла, чтобы сопровождать конвой на Гуам , вернувшись в залив Лейте 10 июля. В оставшуюся часть месяца она просматривала учебные корабли в Персидском заливе, а затем вернулась на Окинаву, где стояла на якоре в заливе Бакнер до 25 августа.

1945-1968

Отправленный затем для перевозки почты 3-му флоту в море, Комптон вошел в Сагами Ван 28 августа 1945 года.

25 августа 1945 года Комптон приступил к доставке оперативных приказов и разведывательной информации на корабли 3-го флота, действовавшие у входа в Токийский залив . Два дня спустя, передавая почту линкору « Айдахо» , он столкнулся с правым бортом Айдахо , повредив несколько его рам и пластин и получив небольшие проколы сбоку. Она вошла в Сагами Ван, чтобы дождаться тендера-эсминца « Пьемонт» . Тендер прибыл, но до начала ремонта оба корабля были отправлены в Токийский залив. 29 августа 1945 года « Комптон» вошел в Токийский залив и стал единственным пятым кораблем флота, вошедшим в Токийский залив до официальной капитуляции.

В течение следующих шести месяцев она несла патрулирование в западной части Тихого океана и выполняла функции авиационной стражи, пока авиационные организации были перераспределены по всему Дальнему Востоку . 21 февраля 1946 года она очистила Йокосуку от Сан-Педро, штат Калифорния , и прибыла 15 марта. Две недели спустя он отплыл, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту , поднявшись 16 апреля в Портленде, штат Мэн . После капитального ремонта он работал вдоль северо-восточного побережья и в Карибском бассейне до 3 февраля 1947 года, когда он отправился в свой первый рейс в Средиземное море. Комптон вернулась в свой порт приписки, Ньюпорт, Род-Айленд, 14 августа 1947 года.

Наряду с операциями на восточном побережье, Комптон в последующие годы совершал круизы по Карибскому бассейну на интенсивных тренировках и курсах гардемаринов, а также служил в школе и обучал членов военно- морского резерва . Во время ее развертывания в 1948-49 годах в Средиземном море она несла службу в Палестинском патруле Организации Объединенных Наций . Он вернулся в Средиземное море в 1951 году, а в конце лета 1952 года совершил крейсерство в европейских водах в рамках операции НАТО «Майнбрейс». Назначение на службу в 6-м флоте в Средиземном море снова произошло в 1953 и 1955 годах, а весной 1956 года Комптон проводил учения у Бермудских островов с кораблями британского флота в рамках операции НАТО "New Broom V."

Летом 1953 года «Комптон» был флагманом 8-й эскадрильи эсминцев и вместе с двумя крейсерами провел шесть недель, путешествуя по Карибскому морю на круизном корабле гардемарина, перевозя контрактных (резервных) гардемаринов из университетов по всей стране. Флот из десяти кораблей вышел из Норфолка и зашел в Кока-Сола, Панама, Порт-оф-Спейн , Тринидад и залив Гуантанамо , Куба, и обратно в Норфолк.

Комптон служил в Бахрейне в Персидском заливе осенью 1956 года, когда разразился Суэцкий кризис , и готовился эвакуировать американских граждан из районов Персидского залива и Красного моря, если в этом возникнет необходимость. Когда Суэцкий канал был закрыт, Комптон направился домой через Момбасу , Дурбан , мыс Доброй Надежды , Саймонстаун , Ресифи и Тринидад, вернувшись в Ньюпорт 8 января 1957 года. Этой осенью она снова отправилась в круиз от Британских островов в серия операций НАТО. С ноября 1957 года по апрель 1958 года он снова служил в Средиземном море, Персидском заливе и Красном море, а тем летом совершил круиз в Роттердам и Берген с гардемаринами на борту для обучения. С того времени до 1960 года она работала на побережье и в Карибском бассейне, поскольку она участвовала в исследовательских и опытно-конструкторских проектах, в том числе в крупных метеорологических исследованиях, и обслуживала Школу гидролокаторов флота в Ки-Уэст . В августе 1960 года Комптон снова отправился в Средиземное море для службы в 6-м флоте.

[ 1960-1968 ]

1968-1972 гг.

В течение 1968–1989 годов Комптон служил в 1-м военно-морском округе (штаб-квартира в Бостоне, штат Массачусетс ) в качестве учебного корабля военно-морского резерва. Она обеспечивала призывников военно-морского резерва в первый год их службы в рядах моряка , моряка-ученика и моряка-новобранца с двухнедельным учебным круизом. Круизы по резервам дополнили "учебный лагерь", который проводился в Великих озерах , Великих озерах, штат Иллинойс . Корабль « рутина с для круизов должен был покинуть Бостон, сближения с другим эсминцем и подводной лодки от Новой Англии побережье, выполнять противолодочной борьбы упражнения и перейти к Галифаксе , Новая Шотландия , Канада, в течение короткого„свободы“, где канадский флот принимал моряков из Комптона в свой клуб . Во время этих круизов призывникам была предоставлена возможность испытать жизнь на борту корабля, включая стрельбу из систем вооружения, таких как Hedgehog , глубинных бомб и 5-дюймовых (127-мм) орудий.

[ 1969-1972 ]

Вывод из эксплуатации

Комптон был списан 17 сентября 1972 года. 27 сентября 1972 года он был исключен из списка ВМФ .

Служба ВМС Бразилии

Комптон был переведен в Бразилию 27 сентября 1972 года. Он служил в бразильском флоте под именем Мату Гроссо .

Мату Гроссо был ранен в июле 1990 года и сдан в аренду.

Почести и награды

Комптон получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

Languages

In other projects