USRC Моррилл (1889) -USRC Morrill (1889)

История
Соединенные Штаты
Название: USRC Моррилл
Тезка: Лот М. Моррилл
Строитель: Пьюзи и Джонс , Уилмингтон, Делавэр
Введен в эксплуатацию: Октябрь 1889 г.
Общие характеристики
Смещение: 420 тонн
Длина: 145 футов 3 дюйма (44,3 м)
Луч: 24 футов 0 дюймов (7,3 м)
Проект: 9 футов 6 дюймов (2,9 м)
Дополнение: 30
Вооружение: 2 × 3-фунтовые пушки

США Revenue Cutter Моррилла был построен в Уилмингтон, штат Делавэр, и введен в эксплуатацию в октябре 1889 года под официальным названием Лот М. Моррилла . Она служила за пределами Флориды и в испано-американской войне . Затем она служила на Великих озерах. После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в 1917 году, она перешла под оперативный контроль ВМС США. Особую помощь она оказала после взрыва в Галифаксе в декабре 1917 года . После войны Моррилл снова служил на Великих озерах. Списана в октябре 1928 года.

Карьера

Первоначально Моррилл действовал у юго-восточного побережья США. В течение 1895-98 годов Моррилл присоединился к ряду других организаций, сокращающих доходы, в обеспечении соблюдения законов о нейтралитете во Флоридском проливе во время кубинского восстания. «Обеспечение соблюдения законов о нейтралитете, - сказал комендант Службы по резке доходов капитан Чарльз Ф. Шумейкер, - вызванное многочисленными попытками отправить нелегальные экспедиции с нашего побережья на Кубу в интересах повстанцев, вынудило Службу каттеров бдительно действовать. . " Катера захватили семь судов за нарушение правил нейтралитета, задержали дюжину подозреваемых в нарушении в порту и разогнали две организованные экспедиции флибустьерства до того, как 5 февраля 1898 года был уничтожен военный корабль США  Мэн .

После начала испано-американской войны распоряжением от 9 апреля 1898 года Моррилл был переведен в военно-морское ведомство. Затем она участвовала в блокаде Кубы. Это привело к 7 мая 1898 года, когда батарея Санта-Клара в Гаване открыла огонь по Морриллу , но безрезультатно.

После войны Моррилл вернулся под контроль Министерства финансов и возобновил патрулирование. Она базировалась в Детройте и служила на Великих озерах. В декабре 1910 года Эллсуорт П. Бертольф , ставший впоследствии четвертым капитаном-комендантом налоговой службы США , принял на себя командование Морриллом в Детройте.

Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, ВМС США взяли под оперативный контроль налоговую службу, а Моррилл перешел под контроль ВМС. Затем она перебралась в Атлантику, где патрулировала с 6 апреля 1917 года по 28 августа. Несколько раз она помогала торговым судам, которые вышли на мель в районе ее патрулирования.

В начале ноября военно-морской флот приказал Морриллу , тогда под командованием лейтенанта Джорджа Э. Уилкокса, нести службу в Филадельфии в составе 4-го военно-морского округа. Она вылетела из Детройта 10 ноября и после визита в Квебек прибыла в Галифакс во второй половине дня 5 декабря. Причал у дока был недоступен, и Морриллу было приказано встать на якорь возле Дартмутской бухты, чтобы взять топливо и воду.

Сразу после 8:00, 6 декабря, старый сухогруз SS  Mont-Blanc компании French Line , перевозивший полный груз взрывчатых веществ, столкнулся с норвежским пароходом SS  Imo в узких местах гавани Галифакса. Монблан загорелся и взорвался в 09:05 в результате взрыва, который сровнял с землей район Ричмонд в северной части города.

Согласно наиболее достоверным данным, в результате трагедии погибло 1635 человек, ранено 9000 человек. Шестнадцать сотен зданий были полностью разрушены, и еще почти 12000 зданий на площади 16 миль серьезно повреждены. Ущерб имуществу оценили в 35 миллионов долларов.

Моррилл , не серьезно пострадавшая, обратила свое внимание на нужды на берегу. Группа спасения и помощи под командованием младшего лейтенанта Х. Г. Хемингуэя оказала ценную помощь на берегу, пока катер буксировал другие суда из опасной зоны.

Моррилл отбыл из Галифакса 18 декабря. Ее услуги привлекли внимание сэра Сесила Спринг Райса, посла Великобритании в Соединенных Штатах. В письме от 9 января 1918 года министр флота Джозефус Дэниэлс отмечал, что Моррилл , «хотя и сильно пострадавший в результате сильного взрыва боеприпасов на другом корабле, первым оказал помощь бедствующим жителям пострадавшего города».

После того, как Моррилл прибыла в 4-й военно-морской округ, она во время войны проводила прибрежное патрулирование.

После Первой мировой войны Моррил снова служила на Великих озерах, куда она была переведена 28 августа 1919 года.

Судьба

После 9 лет службы за пределами Детройта Моррилл отправилась в Бостон, где была списана 19 октября 1928 года.

Ссылки