Тиррелл 023 - Tyrrell 023
Мика Сало за рулем Tyrrell 023 на Гран-при Великобритании 1995 года
| |||||||||
Категория | Формула один | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Tyrrell | ||||||||
Дизайнер (ы) |
Харви Постлетвейт (технический директор) Майк Гаскойн (главный конструктор) Жан-Клод Мижо (руководитель отдела аэродинамики) |
||||||||
Предшественник | 022 | ||||||||
Преемник | 024 | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Углеродное волокно и сотовая композитная структура | ||||||||
Подвеска (перед) | Tyrrell Hydrolink | ||||||||
Подвеска (задняя) | Tyrrell Hydrolink | ||||||||
Двигатель | Yamaha OX10C, 2996 куб. См (182,8 куб. Дюймов), 72 ° V10 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||
Передача инфекции | 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая секвентальная трансверсия Tyrrell | ||||||||
Топливо | Аджип | ||||||||
Шины | Хороший год | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Nokia Tyrrell Yamaha | ||||||||
Известные водители | 3. Укё Катаяма 3. Габриэле Тарквини 4. Мика Сало |
||||||||
Дебют | 1995 Гран-при Бразилии | ||||||||
| |||||||||
Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
Чемпионат водителей | 0 |
Tyrrell 023 был Formula One автомобиль , разработанный Харви Постлетуэйт и Майк Гаскойн для Tyrrell команды для использования в 1995 Formula One сезона . Под управлением Укё Катаямы и Мика Сало лучший результат, достигнутый 023, был пятым (дважды).
Дизайн и развитие
Модель 023, разработанная Харви Постлетуэйтом и Майком Гаскойном , отличалась новой системой передней подвески с гидравлическим управлением, известной как «Hydrolink», которую Тиррелл испытывал с февраля 1995 года. В ней использовалась 3-литровая версия Yamaha V10 , которая ранее использовалась. мчался в прошлом году.
Команда сохранила всех своих покровителей 1994 года, включая Mild Seven , BP , Fondmetal , Calbee , Club Angle и Zent . Частично этому способствовал тот факт, что новый пилот команды Мика Сало принес команде 3 миллиона долларов, в результате чего появился их новый спонсор - Nokia . Укё Катаяма , который выступал за команду с 1993 года, остался в составе.
После впечатляющих результатов 1994 года с простым, но эффективным 022 , 1995 год стал для команды большим разочарованием. Шасси 023 оказалось очень посредственным, а инновационная подвеска "Hydrolink" команды оказалась неэффективной из-за ее недостатков. В середине сезона подвеска Hydrolink была снята с 023.
История гонок
Сало был впечатляющим в своем первом полном сезоне в Формуле-1, набрав в общей сложности пять очков. Он мог бы выступить даже лучше, заняв третье место на открывающем сезон Гран -при Бразилии, прежде чем вернуться на седьмое место из-за судороги. Он также набирал очки в следующей гонке , но его выбил защитник Агури Сузуки . Таким образом, финну пришлось дождаться второй половины сезона, чтобы набрать свои первые очки.
Катаяма, с другой стороны, оказался очень разочаровывающим после многообещающих усилий в 1994 году . Он оказался в невыгодном положении из-за новых более высоких сторон кабины как невысокого пилота, но его все же превзошел его неопытный товарищ по команде. Пилот-испытатель Габриэле Тарквини заменил Катаяму на Нюрбургринге после того, как японец получил травму в результате акробатической аварии на стартовой линии в Эшториле . После выхода на пенсию в 1997 году японец сообщил, что у него был рак спины, который, хотя и не был вредным, отрицательно сказался на его конкурентоспособности.
В конечном итоге Тайрелл финишировал девятым в чемпионате конструкторов с пятью очками, отстав от Footwork из-за третьего места Джанни Морбиделли в Аделаиде .
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Оч. | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Nokia Tyrrell Yamaha |
Yamaha OX10C V10 |
грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | 5 | 9-е | ||
Укё Катаяма | 3 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | DNS | 14 | Ret | Ret | |||||||
Габриэле Тарквини | 14 | |||||||||||||||||||||||
Мика Сало | 4 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 |
Рекомендации
- Генри, Алан (редактор) (1995). АВТОКУРС 1995-96 гг . Hazleton Publishing. С. 46–47. ISBN 1-874557-36-5 . CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )