Коробка передач - Transaxle
Коробки передач является единственным механическое устройство , которое сочетает в себе функции по автомобильной трансмиссии , оси и дифференциала в одну интегрированную сборку. Он может изготавливаться как в ручном, так и в автоматическом вариантах.
Двигатель и привод одновременно
Коробки передач практически универсальны для всех автомобильных конфигураций, в которых двигатель расположен на том же конце автомобиля, что и ведущие колеса: передний двигатель / передний привод ; задний двигатель / задний привод ; и средние двигатели / заднеприводные механизмы.
Многие автомобили со средним и задним расположением двигателя используют поперечный двигатель и коробку передач, аналогичные переднеприводным. Другие используют продольный двигатель и трансмиссию, как Ferrari Mondial t 1989 года, в котором использовалась Т-образная компоновка с продольным двигателем, соединенным с поперечной трансмиссией. Переднеприводные версии современных Audi , начиная с A4 и выше, вместе с родственными им марками от Volkswagen Group (которые имеют ту же автомобильную компоновку ) также используют аналогичную компоновку, но с коробкой передач, также установленной продольно.
Переднеприводный Renault 16 имел продольный двигатель и трансмиссию, двигатель находился за трансмиссией. Картер трансмиссии был спроектирован так, чтобы коронная шестерня главной передачи могла находиться по обе стороны от шестерни; это позволило использовать узел двигатель-трансмиссия в заднеприводном Lotus Europa , у которого двигатель располагался перед трансмиссией (т. е. со средним расположением двигателя ).
КПП переднего двигателя, заднего привода
Автомобили с передним расположением двигателя и задним приводом, как правило, имеют трансмиссию впереди сразу после двигателя, но иногда передний двигатель приводит в движение заднюю коробку передач. Как правило, это делается из соображений распределения веса и поэтому часто встречается на спортивных автомобилях . Еще одно преимущество состоит в том, что, поскольку карданный вал вращается при частоте вращения двигателя, он должен выдерживать только крутящий момент двигателя, а не крутящий момент, умноженный на передаточное число 1-й передачи . Этот дизайн был впервые использован в Škoda Popular 1934 года , а затем в Lancia Aurelia 1950 года , разработанном Витторио Яно .
Поскольку такое размещение коробки передач не подходит для ведущей оси (из-за чрезмерной неподрессоренной массы ), задняя подвеска либо независимая , либо использует трубку де Диона (особенно в Alfa Romeos ). Редкими исключениями из этого правила были Bugatti T46 и T50, которые имели трехступенчатую коробку передач на ведущей оси.
Nissan GT-R и Ferrari FF (и его преемники) являются необычными в том , все колеса-драйв автомобилей с передним расположением двигателя планировки и заднего монтажа мостах. В Nissan один карданный вал передает мощность на трансмиссию (которая также содержит «центральный» дифференциал), а другой карданный вал передает мощность обратно вместе с автомобилем на передние колеса. В Ferrari задняя коробка передач работает обычным образом, в то время как привод на передние колеса идет от отдельной коробки передач в передней части двигателя.
Известные автомобили с передним расположением двигателя и задним приводом с трансмиссией включают:
- 1898–1910 Де Дион Бутон
- 1914–1939 Штутц Bearcat
- 1929–1936 Bugatti Type 46
- 1934–1944 Škoda Popular
- 1950–1958 Lancia Aurelia
- 1951–1956 Pegaso Z-102
- 1957–1970 Lancia Flaminia
- 1959–1963 DAF 600
- 1961–1963 Понтиак Темпест
- 1964–1968 Ferrari 275
- 1963–1968 Ferrari 330
- 1968–1973 Ferrari 365 GTB / 4 "Daytona"
- 1972–1987 Alfa Romeo Alfetta и GTV6
- 1976–1988 Porsche 924
- 1976–1991 Volvo 300 серии
- 1977–1985 Альфа Ромео Джульетта (116)
- 1978–1995 Porsche 928
- 1982–1995 Porsche 944 и Porsche 968
- 1984–1987 Альфа Ромео 90
- 1985–1992 Альфа Ромео 75 / Милан
- 1989–1991 Альфа Ромео SZ / RZ
- 1992–2003 Феррари 456
- 1996–2005 Феррари 550 / Феррари 575М
- 1997–2004 Chevrolet Corvette C5
- 1997–1999 Panoz Esperante GTR-1
- 1997–2002 Plymouth Prowler
- 1998–2005 Shelby Series 1
- 2001-2007 Maserati Coupé и Spyder
- 2004–2016 Aston Martin DB9
- Концепт Peugeot 907 2004 года
- 2004–2009 Cadillac XLR
- 2004–2013 Chevrolet Corvette C6
- 2004–2011 Ferrari 612 Scaglietti
- 2004–2012 Maserati Quattroporte
- 2005–2017 Aston Martin V8 Vantage
- 2006–2012 Ferrari 599 GTB Fiorano
- 2007–2010 Alfa Romeo 8C Competizione
- 2007–2019 Maserati GranTurismo / GranCabrio
- 2008–2018 Ferrari California / California T
- 2009–2012 Lexus LF-A
- 2010–2020 гг. Aston Martin Rapide
- 2010–2013 Mercedes-Benz SLS AMG
- 2011–2016 Ferrari FF
- 2012 – дата Aston Martin Vanquish
- 2017 – дата Ferrari F12berlinetta
- 2014–2019 Chevrolet Corvette C7
- 2014 – н.в. Mercedes-AMG GT
- 2017 – дата Ferrari Portofino / Portofino M
КПП с задним расположением двигателя и приводом на задние колеса
Volkswagen и позже Porsche широко использовали трансмиссии в своих автомобилях с задним (и средним) двигателем. На протяжении многих лет модели, использующие эту конфигурацию, включали:
- 1921–1925 Rumpler Tropfenwagen
- 1938–2003 Volkswagen Beetle
- 1940–1945 Volkswagen Kübelwagen (Тип 82)
- 1941–1944 Volkswagen Schwimmwagen (тип 166)
- 1948–1965 Porsche 356
- 1950–1990 Volkswagen Type 2 T1-T3
- 1955–1974 Volkswagen Karmann Ghia
- 1960–1969 Chevrolet Corvair
- 1961–1973 Volkswagen Type 3
- 1963–1976 Hillman Imp
- 1963-настоящее время Porsche 911
- 1964–1969 Škoda 1000 МБ
- 1965–1969, 1976 Porsche 912
- 1967-1973 Lamborghini Miura
- 1968–1974 Volkswagen Type 4
- 1969–1976 Porsche 914 (со средним расположением двигателя)
- 1969–1980 Škoda 100 , Škoda 110 R
- 1971-1978 Maserati Bora
- 1971–1992 Де Томазо Пантера
- 1975–1989 Porsche 930
- 1976–1990 Škoda 105 , Škoda 120 , Škoda 130 , Škoda Garde , Škoda Rapid (1984)
- 1981–1983 Делориан
- 1984-1988 Pontiac Fiero (среднемоторный)
- 1991-1995 / 2006-настоящее время Cizeta-Moroder_V16T / Cizeta V16T (среднемоторный)
- 2013 – настоящее время Praga R1 (со средним расположением двигателя)
- Chevrolet Corvette C8 2020-настоящее время
Полный привод
Все Audi автомобилей с продольными двигателями и их «товарный знак» Quattro четыре колеса-диска системы (4WD), а также связанных с ними каперов от Volkswagen Group , которые разделяют ту же раскладку , использовать коробку передач . Он установлен сразу за передним двигателем (опять же, продольно) и содержит «коробку передач» (механическую, автоматическую, DSG или CVT ), а также центральный дифференциал , передний дифференциал и главную передачу.
Другие приложения 4WD включают:
- 1979-2002 Volkswagen Vanagon / Caravelle Syncro Edition - задний двигатель, КПП спереди;
- 1984–1986 Ford RS200 - среднемоторный, с коробкой передач спереди;
- 1989-2001 Mitsubishi 3000GT - передний двигатель, коробка передач (трансмиссия, передний и межосевой дифференциал) спереди;
- 2007 г. - Nissan GT-R - передний двигатель, КПП сзади.