TCDD E32000 - TCDD E32000
Электропоезда E32000 CRA | |
---|---|
В сервисе | 2012 – настоящее время |
Производитель | Hyundai Rotem |
Фамилия | ICR |
Количество построенных | 440 |
Формирование | 5 или 10 вагонов в поезде
|
Оператор (ы) | TCDD Taşımacılık |
Характеристики | |
Длина автомобиля | 22500 мм (73 футов 10 дюймов) |
Ширина | 3010 мм (9 футов 10 1 / 2 дюйма) |
Высота | 3850 мм (12 футов 7 5 / 8 дюйма) |
Высота этажа | 1050 мм (3 фута 5 1 / 4 дюйма) |
Высота платформы | 1050 мм (3 фута 5 1 / 4 дюйма) |
Двери | 5 с каждой стороны на машину |
Максимальная скорость | 105 км / ч (65 миль / ч) |
Электрическая система (ы) | 25 кВ, 50 Гц переменного тока , воздушная линия |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Система сцепления | Шарфенберг |
Многократная работа | да |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный калибр |
ТХДД E32000 является электрическим мультиединичным железнодорожного вагона построен Hyundai-Rotem для государственных железных дорог Турции . Им было приказано работать исключительно по новой сети пригородных железных дорог Мармарай в Стамбуле, поставка которых начнется в 2011 году. Электропоезд состоит из 5 и 10 вагонов соответственно. Первые электропоезда были введены в эксплуатацию на двух стамбульских линиях пригородной железной дороги в 2012 и 2013 годах. 29 октября 2013 года первые 5-вагонные поезда начали курсировать между Казлычешме и Айрылыкчешмеси в рамках Фазы I проекта Мармарай.
11 ноября 2008 года Hyundai Rotem объявила о подписании контракта на 580 миллионов евро на поставку подвижного состава для проекта Мармарай. Корейская фирма конкурировала с отобранными участниками конкурса Alstom, CAF и консорциумом Bombardier, Siemens и Nurol за контракт на 440 автомобилей, который был размещен Главным управлением железных дорог, портов и аэропортов Министерства транспорта.