Сидней Карлин (офицер Королевских ВВС) - Sydney Carlin (RAF officer)

Пилот-офицер Сидней «Тимбертоз» Карлин , MC , DFC , DCM (1889 - 9 мая 1941) был британским летным асом времен Первой мировой войны , несмотря на то, что ранее потерял ногу во время битвы на Сомме. Он вернулся в Королевские ВВС во время Второй мировой войны, работая воздушным стрелком во время битвы за Британию .

Ранние годы

Сидней Карлин родился в Халле, сыне Уильяма Карлина, солитера . К 1901 году он учился в небольшой частной школе в деревне Соулби, Киркби-Стивен , Уэстморленд . Он записался в 18-й Королевский гусарский полк в 1908 году, но выкупил себя и ушел в отставку в декабре 1909 года за 18 фунтов стерлингов. В 1911 году он работал на ферме в Frodingham Grange, North Frodingham , Yorkshire.

Первая Мировая Война

Он повторно завербован 8 августа 1915 г .; армия вернула половину (9 фунтов стерлингов) денег, на которые он выкупил себя в 1909 году. Проходя службу в Бельгии в составе 18-го королевского гусарского полка, 5 августа 1915 года он был награжден медалью за выдающиеся заслуги, а в сентябре был назначен вторым лейтенантом . В 1915 году и стал лейтенантом в мае 1916 года. Он потерял ногу, участвуя в битве при Лонгеваль / Делвиль-Вуд на Сомме в 1916 году, когда командовал частью Королевской инженерной полевой роты, удерживая траншею против повторяющихся немецких контратак. За эту акцию в октябре награжден Военным крестом .

Что необычно, он присоединился к Королевскому летному корпусу в 1917 году, после выздоровления. 12 марта 1918 года Карлин был откомандирован из Королевских инженеров в RFC. После службы инструктором в Центральной летной школе , в мае 1918 года он был направлен в 74-ю эскадрилью RAF на самолетах SE5A , где получил прозвище «Timbertoes». Карлин записан как истребитель воздушных шаров туза с пятью сбитыми шарами; он также был асом в борьбе с самолетами: четыре машины были уничтожены, а один самолет «вышел из-под контроля». Его подвиги принесли ему Заслуженный летный крест.

9 августа 1918 года лейтенант Карлин был назначен временным капитаном. В начале сентября он был вовлечен в столкновение в воздухе со своим командиром майором Кейт Колдуэлл , но остался относительно невредимым.

21 сентября Карлин был сбит над Hantay на унтер - офицер Зигфрид Вестфаль из Jasta 29 и провел в качестве военнопленного . Он был репатриирован 13 декабря 1918 года и госпитализирован в Центральную больницу Королевских ВВС на Рождество 1918 года. Карлин отказался от своей комиссии «из-за плохого состояния здоровья, заключенного на действительной службе» 7 августа 1919 года и сохранил звание лейтенанта.

Межвоенные годы

1 января 1924 года Карлин был повышен в звании от лейтенанта до командира эскадрильи . Тем не менее в 1924 году Карлин вылетел из Великобритании в Момбасу на борту « Мадура» . Он был внесен в список пассажиров как «агроном». Несколько лет он занимался сельским хозяйством в Кении.

С 20 мая 1931 по 8 августа 1935 года Carlin служил мировым судьей для Кисуму-Лондиане возникла острая округа , Кения.

Вторая Мировая Война

При повторном зачислении в Королевские ВВС 27 июля 1940 года он получил звание офицера- пилота-испытателя. В сентябре 1940 года он стал пилотом-офицером. Он летал на самолете Defiant в составе 264-й эскадрильи RAF, а затем 151-й эскадрильи RAF . Он также совершил несколько неофициальных поездок в качестве воздушного стрелка в 311-й (чешской) эскадрилье, летая на резиновых сапогах.

Карлин был ранен в бою в RAF Wittering во время вражеской бомбардировки 7/8 мая 1941 года и умер в Питерборо 9 мая 1941 года. Его память увековечена на стене экрана, панель 1, крематорий корпуса.

использованная литература

внешние ссылки

• Пилот-офицер Сидней «Тимбертоз» Карлин (1889–1941) в « Найти могилу»