Маркус Шторк - Markus Storck
Маркус Шторк | |
|---|---|
 Маркус Шторк, велосипедный дизайнер и основатель Storck Bicycle
| |
| Родился | |
| Занятие | Управляющий директор Storck Bicycle |
| Активные годы | 1986 – настоящее время |
| Известен | Основатель Storck Bicycle , соучредитель One Of Seven GmbH |
| Супруг (а) | Хелена Шторк |
Маркус Шторк (Markus Storck ) - немецкий дизайнер и разработчик велосипедов, известный созданием самой легкой в мире вилки для гоночного велосипеда, сделанной из углеродного волокна, и первого в истории велосипедного шатуна из углеродного волокна. Он является управляющим директором и основателем Storck Bicycle, дизайнером и новатором, и его текущие разработки устанавливают мировой рекорд по соотношению легкости и жесткости к весу.
Ранние годы
Сторк родился в 1964 году во Франкфурте-на-Майне, Германия , где он работал в велосипедном магазине своих родителей и был первым немецким продавцом велосипедов Cannondale . Сторк происходит из длинной семьи велосипедистов и велогонщиков. Его прапрадед присоединился к велосипедному клубу в 1876 году и был его членом более 25 лет. Его дед Вилли Мюллер и дедушка были профессиональными гонщиками в профессиональной гоночной команде Opel, а его дедушка выигрывал несколько гонок на треке и шоссе. Большая часть его большой семьи либо участвовала в гонках, либо активно занималась велоспортом.
Шторк начал кататься на велосипеде в раннем возрасте и участвовал в своей первой дорожной гонке в шесть лет. Его бабушка и дедушка и родители владели несколькими магазинами велосипедов, и Сторк начал заниматься этими магазинами в молодом возрасте. В подростковом возрасте его родители открыли еще один магазин, которым Сторк управлял после школы.
Его семейный интерес к велосипедам привел его к завершению бизнес-курса по торговле велосипедами, после чего в 1986 году он открыл свой первый бизнес, Bike-tech. Он основал Storck Bike-tech GmbH в 1989 году и Storck Bike-tech, Inc. США в 1992 году, а в 1995 году компания переименована в Storck Bicycle.
Карьера
Шторк Байк-тек
В начале своей карьеры Сторк сосредоточился на импорте и торговле велосипедами от Klein , Merlin, Fat Chance, Ritchey, Crank Brothers, а также рамами для велосипедов из Тайваня и Японии, которые он переименовал под именем Storck.
В 1990 году Сторк отправился в Японию, чтобы учиться у мастера по сборке рам велосипедов и основателя Toyo Йошиаки Исигаки. Он научился работать со сталью, титаном, алюминием и магнием, чтобы создавать индивидуальные велосипедные рамы, что позже привело к его инновациям из углеродного волокна.
В 1992 году Сторк спроектировал и разработал первый в мире велосипедный шатун из углеродного волокна, который начал продаваться в 1993 году. При весе 280 г они были самыми легкими шатунами из когда-либо созданных, а новаторское использование углеродного волокна привело к тому, что Storck станет стандартом в будущих велосипедах. , компоненты и аксессуары.
Велосипед Storck
Расторжение контракта с Klein bicycles в 1990 году из-за его приобретения компанией Trek bicycles привело к ребрендингу Storck Bike-tech и обновленному дизайну Маркуса Шторка и развитию его собственного производства велосипедов и компонентов.
В 1995 году Storck начал разработку и производство велосипедов с алюминиевой рамой в Портленде, штат Орегон, при содействии Kinesis USA, дочерней компании Kinesis Industry , а в 1996 году голландский горный велосипедист Барт Брентдженс выиграл золотую медаль на первой гонке по пересеченной местности. велогонки Олимпийских игр 1996 года в Атланте, штат Джорджия, на горном велосипеде, созданном в сотрудничестве Storck с Hercules , Schauff и American Eagle .
Инновации Маркуса Шторка с использованием технологии производства Vacuum Void Controlled позволили ему на треть снизить содержание смолы в высококачественных карбоновых рамах велосипедов, что позволило его будущим конструкциям иметь более легкие и жесткие рамы, сохраняя при этом комфорт и стабильность.
В период с 1997 по 2017 год Storck спроектировал и произвел более 100 велосипедов, включая шоссейные, кросс- и триатлонные, горные и гибриды.
В 2008 году Storck открыл первый фирменный магазин Storck в Корее, за которым последовали магазины в Сингапуре, Тайване, Малайзии, Таиланде, Филиппинах, Японии, Великобритании и Швейцарии.
Последний раз сообщалось, что прибыль Storck Bicycle составляет 3,9 миллиона евро в 2007 году.
Другие предприятия
В 1990 году Сторк вместе со своим другом Эрихом Райссом основал выставку Eurobike , ярмарку велосипедов, количество участников которой увеличилось с 268 до более чем 1000. Eurobike считается крупнейшей в мире выставкой велосипедов.
В 2003 году он был членом жюри форума iF Industrial Design в Ганновере на их международном конкурсе дизайна.
В 2005 году Шторк был членом жюри премии Materialica Design Awards в Мюнхене.
В 2008 году Storck вместе с поставщиком Energy Süwag в рамках финансируемого правительством Германии проекта по исследованию электромобильности в регионе Рейн-Майн спроектировали и изготовили 200 электронных велосипедов с батарейным питанием ( pedelec ) и солнечных зарядных станций.
В 2015 году Сторк в партнерстве с Rehau разработал новую концепцию электронного велосипеда для Федерального министерства экономики и энергетики Германии под названием nam: e: в 2016 году он получил награду JEC Innovation Award, а в 2017 году - премию German Design Award за nam: e:
Один из семи проектов и коллабораций
Одна из семи компаний объединила Storck с известными брендами, чтобы создать ограниченную серию уникальных вещей. Сторк участвовал в разработке и включил углеродное волокно во все конструкции. Создав только семь экземпляров каждого продукта, Сторк сохранил оригинал каждого. В 2021 году это привело к созданию собственной компании для одного из семи проектов. Вместе со своей женой Хеленой Шторк они основали One of Seven GmbH с целью продолжения подобных проектов.
Макларен
В 2015 году Storck и McLaren представили супер редкий McLaren 650S . Сторк, подразделение McLaren Special Ops и Dorr Group создали то, что они называют «автомобильной скульптурой». У него есть все внутренние части McLaren 650S Spider с новыми элементами дизайна, в том числе смесь красок, которая меняет цвет от медного до коричневого в зависимости от освещения. Сторк работал с McLaren, чтобы использовать свои собственные детали из углеродного волокна, поэтому каждая деталь может быть заменена на заводе. В 2016 году McLaren 1of7 получил особую награду German Design Award.
Солнцезащитные очки Blac Carbon
Storck объединился с Blac для создания индивидуальных солнцезащитных очков из карбона. Blac использует запатентованную смесь легкого углеродного волокна и титана для создания легкой и прочной рамы.
Платиновый диск Storck Aeronario
Создавая велосипед, похожий на McLaren, Сторк использовал ту же краску для создания меняющего цвет велосипеда с ограниченным пробегом.
Вино Бальтазар-Ресс
Storck и Balthasar-Ress выпустили семь эксклюзивных бутылок вина. В комплект поставки входила деревянная коробка ручной работы с матовой черной поверхностью. Алюминиевая бумага и пластина с лазерной гравировкой также были использованы для создания уникальной упаковки.
Blaken Rolex
Затем Storck объединился с Rolex, чтобы создать часы Blaken с индивидуальным дизайном. В линейке Blaken используется алмазоподобное углеродное покрытие, которое похоже на углеродное волокно.
Aston Martin
Сторк объединился с Q-подразделением Aston Martin, чтобы создать новую версию Vanquish, используя черную атласную краску и добавив углеродное волокно в большую часть автомобиля. В ходе этого процесса Aston Martin разработал новый производственный процесс для кузова из углеродного волокна. Изготовленные на заказ детали включали ручную вышивку, символ One of Seven и символы Aston Martin из углеродного волокна. В 2017 году Aston Martin Vanquish 1of7 получил особую награду German Design Award.
Хаймер RSX / Palmowski
В 2021 году компания Storck объединилась с центром домов на колесах PALMOWSKI в Билефельде, Германия, чтобы создать новую ограниченную серию прочных внедорожных домов на колесах в эксклюзивном дизайне One of Seven. Особая комплектация базируется на Mercedes Sprinter 419 CDI мощностью 190 л.с. Результатом стал HYMER MLT 580 4x42 RSX в версии ONE OF SEVEN. Как внешне, так и по оснащению модель имеет множество особенностей: мощность 249 л.с., автомобиль имеет полный привод с редуктором и пакет Rockstar X. Пакет Rockstar X также включает в себя отделку из коричневой кожи седла премиум-класса и 18-дюймовые кованые диски в дизайне ONE OF SEVEN. Атласные элементы из углеродного волокна украшают интерьер, а матовая матовая окраска Aeratus Dark придает внедорожнику эффектный, но изысканный вид. Такие особенности, как интегрированная звуковая система, солнечные панели и литиевый аккумулятор, создают основу для комфортных приключений по бездорожью. Это также включает в себя просторный гараж, в котором можно разместить велосипеды.
Награды и признание
В 1997 году Сторк представил свой велосипед Adrenalin "полностью" в конкурсе Red Dot по дизайну и занял первое место. Это были его первые международные соревнования.
В 1998 году велосипедный шатун Power Arms из углеродного волокна от Storck выиграл конкурс дизайна.
В 1999 году Storck снова выиграл конкурс дизайна, на этот раз для горного велосипеда Storck «Organic».
В 1999 году компания Storck выпустила вилку для шоссейных велосипедов "Stiletto Light", которая весила 280 граммов и стала победителем испытаний журнала Tour bike. Кроме того, его велосипедный шатун Power Arms из углеродного волокна получил в 1999 году премию iF Design Award. Также в 2008 году шоссейный велосипед Fascenario 0.7 IS получил награду «Milestone» как самый инновационный велосипедный продукт от журнала Tour , а в 2009 году - награду конструкторов.
В 2002 году горный велосипед «Storck Organic» Маркуса Шторка был представлен на выставке «Гениальные патенты на велосипеды» в Немецком ведомстве по патентам и товарным знакам в Мюнхене.
В 2003 и 2006 годах велосипеды Storck The Adrenalin Carbon и Scenario CD1.0 10th Anniversary были отмечены наградой iF Product Design Award на выставке Eurobike .
С 2004 по 2017 год он получил награды iF Product Design Awards за велосипед Multitask Comfort, гоночные велосипеды для триатлона Aero и Aero2, Scenario CD 0.9, Fascenario 0.6 и G2, Fascenario 0.7 и Fascenario 0.8, Carbon Twister Carbon Bar и Ergo Carbon Bar, Rebellion. 1.1, Multitask Raddar, Raddar Multiroad, Aernario G1, RBC180 Carbon Road Bar, коллекция Storck Cycling Gear (одежда), Aernario Platinum, Rebel Seven black edition, Aernario Signature, Aerfast 20th anni, велосипеды Fascenario.3 Platinum и Adrenic Platinum. .
В 2016 году компания Storck Bicycle получила награду German Brand Award за выдающуюся коммуникацию с брендом.
В 2017 году Сторк получил награду German Design Award за свой совместный eBike «nam: e:» от Rehau, горный велосипед Adrenic Platinum и шоссейный велосипед Fascenario.3.
В 2018 году компания Storck получила три награды German Design Awards за Aernario Pro, Rebel Nine Pro и Fascenario.3 Pro, а также награду бренда велосипедов за TIX Pro.
В 2019 году компания Storck получила две награды German Design Award за свои TIX Pro и Aernario Signature.
В 2021 году компания Storck получила награду Red Dot Award за свое имя: 2 и европейскую награду за дизайн продукта за свою новую инновацию Cyklaer, новый проект, возникший в результате сотрудничества с Porsche digital, дочерней компанией Porsche AG, находящейся в полной собственности компании Porsche AG. свой цифровой центр компетенций.
Оратор
Благодаря многолетнему опыту Сторкса в велопромышленности, он хорошо принимает участие в мероприятиях и подкастах. Сторк часто говорит о развитии бренда и маркетинга, развитии углеродных велосипедов, своей спортивной жизни и интересе, а также о развитии бизнеса во времена перемен.
Личная жизнь
Маркус Шторк женат на своей жене Хелене двадцать лет. Он свободно говорит по-английски.