SWM (мотоциклы) - SWM (motorcycles)
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Производство мотоциклов |
| Основан | 1971 |
| Основатель | Пьетро Сирони, Фаусто Вергани |
| Штаб-квартира |
, Италия
|
Обслуживаемая площадь |
по всему миру |
| Продукты | Мотоцикл |
| Веб-сайт | swm-мотоциклы |
SV.VM ( Sironi Vergani Vimercate Milano ) - итальянский производитель мотоциклов, основанный в 1971 году Пьеро Сирони и Фаусто Вергани. Компания SWM, базирующаяся в Милане , Италия , производила мотоциклы Observed Trials , Enduro , Motocross и внедорожники в 1970-х и 1980-х годах. Они начали с эндуро-байков с малым объемом двигателя Sachs, а в 1977 году начали производство мотоциклов для испытаний с двигателем Rotax . Другими основными производителями в то время были Fantic Motor , Bultaco и Montesa . Как было объявлено на выставке EICMA 2014 в Милане, компания SWM вернулась на рынок, представив шесть уличных и внедорожных мотоциклов с объемом двигателя от 300 до 650 куб. См.
История
Велосипеды Trials
Компания SWM начала производить испытательные велосипеды Rotax TL125 и TL320 в 1977 году. Rotax построила специальную испытательную версию своего роторно-клапанного двигателя при участии Сэмми Миллера и Чарльза Кутарда. Пластиковые молдинги изготовил Acerbis, а подвеска - Marzocchi. Эти первые пробные машины были красно-белыми.
В 1979 году появились желто-черные модели, а в 1980 году они были оснащены амортизаторами Girling Gas и вилками Betor. Жиль Бургат выиграл чемпионат мира по испытаниям 1981 года на SWM.
В 1982 году была произведена модель 240 с синей рамкой в знак признания спонсорства Pernod в области испытаний.
В 1983 году все мотоциклы получили легкосплавные поворотные рычаги, и был представлен TL350 Jumbo. Это был новый двигатель и рама с пластинчатым клапаном, окрашенные в те же желто-синие цвета.
В 1984 году 125 и 320 были помещены в новую раму, но затем производство прекратилось.
Эндуро Велосипеды
SWM RSGS и SWM TF1 в емкостях 125, 175, 250, 280, 350, 370, 440, 506
Хоан Риудалба на SWM TF1 объемом 125 см3 стал чемпионом Испании по эндуро в 1980 году.
Когда SWM начала ликвидацию, Армстронг из Болтона, Англия купила права на SWM XN Tornado, эндуро-машину с двигателем Rotax объемом 350 или 506 куб. См. С помощью CCM Армстронг разработал и продал на рынок военную версию Armstrong MT500 , которая оказалась настолько успешной, что Harley-Davidson купила права на производство в 1986 году и доработала мотоцикл под названием MT350E .
SWM сегодня
SWM была ликвидирована в 1984 году, и производство было прекращено. Есть еще люди, использующие SWM в классических и твиншоковых испытаниях в Великобритании . Запасные части двигателей Rotax по-прежнему легко доступны, при этом многие другие запчасти, снятые с производства, такие как пластмассы Acerbis, производятся и распространяются такими специализированными компаниями, как MotoSWM в Великобритании и MidWest SWM в США .
2014 Воскресение
Инженер Ампелио Макки, ранее работавший в Cagiva, Aprilia и Husqvarna, способствует возрождению бренда SWM, представив шесть новых моделей на EICMA 2014. Финансирование компании поступило из Китая через компанию Shineray Group . SWM продолжит производство в Италии в Бийандронно около Варезе, на старом заводе Husqvarna, закрытом от KTM. По всей видимости, некоторые из ее двигателей будут приобретены у старой Husqvarna (двигатели заменены на блоки KTM после приобретения Peirer).