Бултако - Bultaco

Bultaco Compañía Española de Motores SA
Промышленность Мотоцикл
Электрические мотоциклы
Основан 1958 г.
Несуществующий закрыт в 1983 г., открыт в 2014 г.
Судьба активный
Штаб-квартира Барселона , Испания
Действующие лица
 Франсиско Ксавье Булто
Продукты Bultaco Tralla 101 (1959)
Bultaco Sherpa (1960) мотоциклы для испытаний
Bultaco Pursang (1965) Мотокроссовые велосипеды
Bultaco Metralla
Bultaco Alpina
Bultaco Frontera
Bultaco Mercurio (1960)
Bultaco Matador
Bultaco Astro
Bultaco El Montadero Mk II
Bultaco El Tigre
Другие модели: Bultaco Bultaco El Tigre Другие модели: Мини (мини-байк), Bultaco Lobito, Bultaco Pomeroy
Bultaco Formula IV 1968 г.

Bultaco был испанским производителем двухтактных мотоциклов с 1958 по 1983 год. В мае 2014 года был анонсирован новый Bultaco.

Происхождение

История мотоциклетной компании Bultaco началась в мае 1958 года. Франческ «Пако» Булто был директором мотоциклетной компании Montesa, основанной в 1944 году. После нескольких лет устойчивого роста и успеха в гонках на дорогах , в 1957 году Montesa переехала на более крупное предприятие. Этот шаг был длительным, нарушил производство, и за ним последовал спад в экономике Испании. Этот спад обострил разногласия между Булто и другим старшим директором Пере Перманьером. В качестве меры экономии Перманьер (мажоритарный акционер) посчитал, что компании следует отказаться от участия в гонках. Булто, движущая сила гоночной программы и ответственный за большую часть технических знаний компании, был категорически против. Не сумев достичь компромисса, Булто решил покинуть Монтесу, чтобы сосредоточиться на других своих деловых интересах. Возможно, неудивительно, что вскоре после этого уехала и большая часть гоночного отдела Монтесы.

Bultaco создается

Говорят, что предложение о создании новой компании поступило несколько дней спустя, когда старшего Булто пригласили на встречу несколько бывших сотрудников гоночного отдела Монтеса. Стремясь вернуться к гонкам, они убедили его, что их самая большая надежда заключается в создании новой компании. Открыв магазин в очень примитивных условиях на старой ферме, принадлежащей Булто, дела пошли быстро. 24 марта 1959 года Bultaco провела пресс-день и выпустила свой первый мотоцикл. Он прошел очень хорошо - дорожный 125cc Bultaco Tralla 101, названный в честь испанского слова, обозначающего кнут. Всего два месяца спустя Bultaco вышла на свой первый Гран-при Испании, заняв семь из первых десяти мест.

«Bultaco» происходит от сочетания первых четырех букв фамилии старшего Булто с последними тремя буквами его прозвища «Пако». Название было предложено одним из ведущих гонщиков Bultaco и близким другом старшего Bultó, Джоном Грейсом из Гибралтара . CEMOTO - это аббревиатура от Compañia Española de Motores. Другая часть логотипа компании, символ « Большой палец вверх », появилась после того, как старший Булто стал свидетелем того, как британский мотогонщик Дэвид Уитворт дал сигнал своей команде, чтобы показать, что все в порядке. Сете Гибернау носил его на спине своего защитного шлема, когда участвовал в гонках MotoGP.

В 1998 году права на название Bultaco были приобретены Марком Тессье, который использовал его для запуска ряда специально созданных мотоциклов для испытаний от своей компании Sherco Moto SARL . Изначально мотоциклы назывались Bultaco Shercos. В 2000 году мотоциклы стали называться «Sherco by Bultaco», а в 2001 году название Bultaco было полностью исключено. Торговая марка в США теперь принадлежит HDW Enterprises, материнской компании, специализирующейся на запчастях и ремонте винтажных Bultacos.

Bultaco производит электрические мотоциклы в Барселоне, Каталония, также на месте первоначального завода 1958 года.

Известные продукты

Metralla MK2, 250 куб.см
Деталь двигателя Bultaco

Хотя они производили мотоциклы для шоссейных гонок и гонок, компания добилась наибольшего успеха с моделями для соревнований по бездорожью ; Pursang для мотокросса , Matador для эндуро , Sherpa T для соревнований по наблюдаемым триалам и Astro для коротких беговых дорожек.

Пожалуй, самая известная модель Bultaco - это Sherpa T, мотоцикл для испытаний, который произвел революцию в спорте в 1960-х годах. В то время триальные игры были почти исключительно британским спортом с использованием больших тяжелых четырехтактных машин. Ирландские испытания туз Сэмми Миллер совместно с Бульто производить легкую машину двухтактный , который, в течение ночи, вынесший тяжелый четырехтактные устаревшее. Миллер выиграл изнурительное Шотландское шестидневное испытание в 1965 году, а затем повторил этот подвиг, одержав победы в 1967 и 1968 годах. Он также выиграл чемпионат Европы по испытаниям в 1968 и 1970 годах. Это совпало и, возможно, стимулировало рост популярности испытаний. в Европе, а затем и в США, которые в последующие годы обеспечили компании Bultaco прибыльный рынок. Bultaco доминировал на чемпионате мира по триалу в 1970-х, выиграв титул восемь раз и четыре раза выиграв Шотландский шестидневный триал.

Первая модель Bultaco в США, Pursang, была отличной управляемой и мощной спортивной моделью объемом 250 куб. Позже модельный ряд Pursang был расширен до 125 куб. См, 360 куб. См и 370 куб. См.

Bultaco Astro был очень популярным гонщиком на шорт-треке в Соединенных Штатах и ​​использовался многими гонщиками AMA Grand National в США в погоне за своими чемпионатами, в том числе Майком Киддом, Терри Пуви, Буббой Рашем и сотнями других лучших гонщиков. класс конкурентов. Astro обладал превосходным диапазоном мощности, идеально подходящим для коротких треков, а также для пробега на полмили.

Bultaco мотоциклы были в основном работает на одноцилиндровых , с воздушным охлаждением , двухтактные двигатели, но они также водяным охлаждением электростанций. От гонщика требовалось вручную смешивать масло и бензин . Мотоциклы Bultaco, построенные в Барселоне, Испания, экспортировались по всему миру, но их крупнейшим рынком в конечном итоге стали США, что позволило начинающим гонщикам покупать законно конкурентоспособные мотоциклы без каких-либо модификаций. Двигатель и трансмиссия Bultaco были универсально взаимозаменяемыми для разных моделей и двигателей; можно было заменить цилиндр двигателя 175 куб. см на цилиндр Bultaco объемом 200 куб. см, 250 куб. см, 350 куб. см или даже 360 куб. см. Поскольку Bultaco производила цилиндры, поршни, кольца и головки цилиндров для двигателей любого объема, не требовалось никаких запасных частей, как в случае с другими брендами.

Из-за промышленных волнений и давления на рынке производство Bultaco было закрыто в 1979 году. Завод был открыт в 1980 году, но снова закрылся в 1983 году. В середине 2014 года было объявлено о выпуске новой серии электрических Bultacos, а продажи начались в 2015 году.

Мотоциклетная компания Sherco (основана в 1998 году в Барселоне) получила свое название от объединения двух слов: Sherpa и Bultaco.

Бывшая звезда MotoGP Сет Гибернау - внук основателя Bultaco Пако Булто .

использованная литература

внешние ссылки