RFA Bacchus (A103) - RFA Bacchus (A103)
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | RFA Bacchus |
Тезка: | Вакх |
Заказал: | 17 декабря 1935 г. |
Строитель: | Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Данди |
Положил: | 14 февраля 1936 г. |
Запущено: | 15 июня 1936 г. |
Введен в эксплуатацию: | 20 сентября 1936 г. |
Списано: | 13 апреля 1962 г. |
Судьба: | Списан, 1964 |
Общие характеристики | |
Смещение: | 6,325 длинных тонн (6,426 т) при полной загрузке |
Длина: | 338 футов (103 м) |
Луч: | 49 футов 4 дюйма (15,04 м) |
Проект: | 18 футов (5,5 м) |
Движение: | 1 × 3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения , 2000 л.с. (1491 кВт) |
Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 49 |
RFA Bacchus (A103) был грузовым кораблем и судном для перегонки пресной воды Вспомогательного Королевского флота . Она была вторым кораблем, носившим это имя, пришедшим на смену предыдущему. В свое время она носила вымпелы X03, B556, A103.
История обслуживания
Построен компанией Caledon Shipbuilding & Engineering , Данди . В 1942 году он был переоборудован в складское судно, а в 1946 году переоборудован в грузовой.
Сначала он использовался на маршруте Чатем - Гибралтар - Мальта, перевозя военно-морские припасы и небольшое количество пассажиров. С началом Второй мировой войны ей передали дистилляционную установку от HMS Resolution, а затем - складское судно. Прикрепленная к поезду британского Тихоокеанского флота в 1945 году, она провела время на корабле HMS Tamar в Гонконге .
После Второй Мировой Войны
С 1946 года RFA Bacchus начала работу по морским перевозкам за границу, она должна была пройти через Великобританию, Средиземное море и Дальний Восток через Суэцкий канал и Аден. В 1956 г. участвовала в операции «Мушкетер на Суэце».
Заложенный в Сингапуре , он был продан 14 августа 1962 года и переименован в Pulau Bali . Вынесено на берег в Сингапуре 12 августа 1964 года до сдачи на слом.
использованная литература