RFA Bacchus (A103) - RFA Bacchus (A103)

История
Вспомогательный прапорщик Королевского флота Соединенное Королевство
Имя: RFA Bacchus
Тезка: Вакх
Заказал: 17 декабря 1935 г.
Строитель: Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Данди
Положил: 14 февраля 1936 г.
Запущено: 15 июня 1936 г.
Введен в эксплуатацию: 20 сентября 1936 г.
Списано: 13 апреля 1962 г.
Судьба: Списан, 1964
Общие характеристики
Смещение: 6,325 длинных тонн (6,426 т) при полной загрузке
Длина: 338 футов (103 м)
Луч: 49 футов 4 дюйма (15,04 м)
Проект: 18 футов (5,5 м)
Движение: 1 × 3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения , 2000 л.с. (1491 кВт)
Скорость: 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение: 49

RFA Bacchus (A103) был грузовым кораблем и судном для перегонки пресной воды Вспомогательного Королевского флота . Она была вторым кораблем, носившим это имя, пришедшим на смену предыдущему. В свое время она носила вымпелы X03, B556, A103.

История обслуживания

Построен компанией Caledon Shipbuilding & Engineering , Данди . В 1942 году он был переоборудован в складское судно, а в 1946 году переоборудован в грузовой.

Сначала он использовался на маршруте Чатем - Гибралтар - Мальта, перевозя военно-морские припасы и небольшое количество пассажиров. С началом Второй мировой войны ей передали дистилляционную установку от HMS  Resolution, а затем - складское судно. Прикрепленная к поезду британского Тихоокеанского флота в 1945 году, она провела время на корабле HMS Tamar в Гонконге .

После Второй Мировой Войны

С 1946 года RFA Bacchus начала работу по морским перевозкам за границу, она должна была пройти через Великобританию, Средиземное море и Дальний Восток через Суэцкий канал и Аден. В 1956 г. участвовала в операции «Мушкетер на Суэце».

Заложенный в Сингапуре , он был продан 14 августа 1962 года и переименован в Pulau Bali . Вынесено на берег в Сингапуре 12 августа 1964 года до сдачи на слом.

использованная литература