Queensland Railways 1300 класс - Queensland Railways 1300 class

Квинслендские железные дороги 1300 класса
1312 на перекрестке Игл в декабре 1986 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Английский Электрик , Рокли Дата постройки 1967-1972 Всего произведено 45
Характеристики Конфигурация: ​  • Содружество Co-Co Измерять 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) Диаметр колеса 3 фута 1 1 ⁄ 2   дюйма (0,953 м) Колесная база 38 футов (11,582 м) всего, 11 футов 10 1 / 2   в (3,620 м) с выдвижными Длина 48 футов (14,630 м) над башнями Ширина 9 футов 3 дюйма (2,819 м) Высота 12 футов 4 1 ⁄ 2   дюйма (3,772 м) над кабиной Нагрузка оси 15 длинных тонн (15,2 т; 16,8 коротких тонн) Локо вес 88,4 длинных тонн (89,8 т; 99,0 коротких тонн) Тип топлива Дизель Вместимость топливных баков 1000 имп галлонов (4500 л) (1300-1319) первичный двигатель Английский Электрический 12CSVT Mk II Диапазон оборотов 850 об / мин макс. Тип двигателя четырехтактный, четыре клапана на цилиндр Стремление с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением Генератор Английский Electric 822 / 16J Тяговые двигатели Английский электрический 548 Цилиндров 12 Ви Размер цилиндра 10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм) MU рабочий 110 В, бесступенчатый электропневматический дроссель Локомотив тормоз Воздушный, динамичный Тормоза поезда Воздуха
Показатели производительности Максимальная скорость 50 миль в час (80 км / ч) Выходная мощность 1950 л.с. (1450 кВт) брутто, 1800 л.с. (1340 кВт) нетто Тяговое усилие 60000 фунтов-силы (266,9 кН)
Карьера Операторы Queensland Railways Количество в классе 45 Числа 1300-1344 Первый забег 9 октября 1967 г. Сохранилось 1318 Текущий владелец Лонсестон и Северо-Восточная железная дорога Диспозиция 6 хранятся, 1 консервируются, 4 экспортированы, 35 списаны

Класс 1300 был классом тепловозов, построенных компанией English Electric , Rocklea для Queensland Rail между 1967 и 1972 годами. Позже они были проданы компании AN Tasrail .

История

Класс 1300 был модернизированной версией класса 1270 с более мощными двигателями и большими топливными баками.

Этот класс в основном использовался на угольных линиях Blackwater и Moura и базировался в Гладстоне . Класс стал избыточным после электрификации угольных линий в 1986-1987 годах.

В 1988 году весь класс был продан компании AN Tasrail, где они стали классом ZC. Они были последовательно перенумерованы, 1300 стали ZC1, а 1344 стали ZC45, хотя 12 единиц использовались только как источник запасных частей. У большинства из них был очень короткий срок службы: к 1995 году в строю осталось всего 13 человек, а к 1997 году - только шесть.

Десять автомобилей класса ZC были проданы компании Morrison-Knudsen Australia в апреле 1994 года, а восемь были перестроены с новыми кабинами класса MKA на заводе в Уайалле . Две из них эксплуатировались в сети металлургических заводов BHP Whyalla с февраля 1995 года, а затем были экспортированы в Сенегал. MKA1-4 работал в Малайзии, прежде чем вернуться в Австралию. Эти вместе с двумя неиспользованными были куплены Pacific National в 2004 году, когда MKA1-3 вернулся в Квинсленд, а остальные - в Тасманию. К 2007 году все шесть самолетов находились на вооружении в Тасмании и были переименованы в серию 2130.

TasRail 2137 возле Корнелианского залива в августе 2013 г.

С приватизацией Australian National , AN Tasrail был продан Австралийской транспортной сети , а семь оставшихся ZC стали классом 2140. Большинство хранящихся единиц было списано, а последнее было изъято в 2004 году. В феврале 2004 года Pacific National приобрела Австралийскую транспортную сеть, включая четыре хранящихся локомотива класса 2140. Компания Chicago Freight Car Leasing Australia приобрела 2142 и 2143 для предлагаемых туристических услуг, позже они были проданы Сенегалу. В сентябре 2009 года TasRail был снова продан правительству Тасмании . В 2012 году компания TasRail продала три оставшихся локомотива на металлолом и пожертвовала 2144 (ранее ZC19 и 1318) компании Diesel Traction Tasmania, ныне известной как Лонсестон и Северо-Восточная железная дорога, для консервации.

Сводка по флоту

Рекомендации