Пентон - Penton

Пентон
Промышленность Внедорожные мотоциклы
Основан 1968 г.
Основатель Джон Пентон
Родитель KTM Австрия

Penton был переименованным американским брендом внедорожных эндуро-мотоциклов, разработанных Джоном Пентоном и производимых KTM в Австрии для распространения в США в период с 1968 по 1978 год.

История

Происхождение

Джон Пентон был опытным американским гонщиком на мотоциклах по бездорожью. В 1950 году Пентон и его братья открыли автосалон в Амхерсте , штат Огайо, где они продавали мотоциклы BSA, а также BMW и NSU . Пентон стал одним из ведущих участников соревнований по мотоциклетному эндуро в стране, семь раз представляя Соединенные Штаты на Международном шестидневном зачете (теперь называемом Международным шестидневным эндуро ) в период с 1962 по 1970 год. Международный шестидневный заезд - это форма внедорожника. Олимпиада по мотоциклам, которая является старейшим ежегодным соревнованием, санкционированным FIM с 1913 года.

После победы в Jack Pine Enduro 1966 года на Husqvarna шведский производитель мотоциклов назвал его дистрибьютором бренда в восточной части Соединенных Штатов. Когда поколение бэби-бумеров достигло совершеннолетия в 1960-х и 1970-х годах, внедорожные мотоциклы пережили бум популярности. Penton стремился извлечь выгоду из этого бума, создав легкий внедорожный мотоцикл. Не сумев убедить Husqvarna производить еще более легкую внедорожную машину, он решил направить свое предложение на завод KTM в Австрии, который в то время производил велосипеды и мопеды.

Пентон предложил вложить 6000 долларов своих собственных денег, если KTM построит прототипы по его спецификациям, которые будут продаваться в Соединенных Штатах как мотоциклы Penton. Первые мотоциклы Penton были произведены в 1968 году и использовали модифицированный двигатель Sachs малой мощности с улучшенной подвеской и деталями. Он сформировал успешную гоночную команду, которая поддержала некоторых из лучших гонщиков эндуро того времени, включая его сына Джека Пентона, который участвовал в 12 соревнованиях ISDT, а также Дика Берлесона , Карла Крэнке и Билли Ула .

Модели

Первые мотоциклы оставили свой след в международных соревнованиях Six Days Trials, гонках эндуро, таких как Michigan Jack Pine Endurance Run, скремблах и мотокроссе . Самым популярным размером был 125 куб. См (Six Day), но они также производились объемом 100 куб. См (Berkshire), а позже - 175 куб. См (Jackpiner, 1972 г.), 250 куб. См (Hare Scrambler, 1973 г.) и 400 куб. Монетный двор, 1974 г.).

Начиная с 1972 года, были введены бензобаки из стекловолокна, и все модели объемом 175 куб.см и более использовали двигатели KTM. В 1974 году были представлены бензиновые вилки с увеличенным ходом и положенными задними амортизаторами для увеличения хода подвески , легкие пластиковые крылья и рамы из высококачественной хромомолибденовой стали. В 1976 году впервые появились две разные модели, различающие использование мотокросса (MC5) и эндуро (Cross County). В серии MC5 MX использовались удлиненные ведущие оси и магниевые скользящие вилки, которые дополняли конфигурацию задней подвески с высоким передаточным числом, что делало все модели, кроме 125, конкурентоспособными для мотокросса.

Другие, менее распространенные модели включали мотоцикл Mudlark, который наблюдал за испытаниями (сделанный Wassell в Англии), Cafe MX (версия двойного назначения Mudlark), Hiro 125 (Six Day с итальянским мотором), Woodsman ( эндуро-версия Mudlark) и шорт-трека KR ( Kenny Roberts ) .

Выкуп KTM

Производство, разработка и распространение были полностью переданы KTM Austria в 1978 году. К тому времени, когда Penton продал дистрибьюторские права компании KTM в 1978 году, в Америке было продано более 25000 мотоциклов Penton. Джон Пентон был введен в Зал славы мотоциклов AMA в 1998 году.

KTM Jackpiner 200 LE 1997 года был выпущен ограниченным тиражом первого мотоцикла KTM эндуро объемом 200 куб. См . Он был построен в честь 30-летия первого мотоцикла Penton KTM. На нем был синий пластик Penton и подпись Джона Пентона на наклейке, прикрепленной к переднему крылу.

Ссылки

внешние ссылки