Северо-восточный аэропорт Филадельфии - Northeast Philadelphia Airport

Северо-восточный аэропорт Филадельфии
Северо-восточный аэропорт Филадельфии, штат Пенсильвания (7235311028) .jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Город Филадельфия
Обслуживает Филадельфия , Пенсильвания
Высота  над уровнем моря 121 фут / 37 м
Координаты 40 ° 04′55 ″ с.ш., 075 ° 00′38 ″ з.д. / 40,08194 ° с.ш.75,01056 ° з.д. / 40.08194; -75,01056
Веб-сайт phl.org
карта
PNE находится в Филадельфии.
PNE
PNE
Расположение аэропорта в Филадельфии
PNE находится в Пенсильвании.
PNE
PNE
PNE (Пенсильвания)
PNE находится в США.
PNE
PNE
PNE (США)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
6/24 7 000 2 134 Асфальт
15/33 5 000 1,524 Асфальт
Статистика (2018)
Авиационные операции 37 933
Базирующийся самолет 132
Источники: веб-сайт аэропорта и FAA.

Северо-восточный аэропорт Филадельфии ( IATA : PNE , ICAO : KPNE , FAA LID : PNE ) - это общественный аэропорт к северу от пересечения Грант-авеню и Эштон-роуд в северо-восточной части Филадельфии . Он является частью системы аэропортов Филадельфии вместе с международным аэропортом Филадельфии и является аэропортом для перевозки грузов общего назначения для международного аэропорта Филадельфии. Северо-восточный аэропорт Филадельфии - шестой по загруженности аэропорт в Пенсильвании . Два оператора стационарной базы предоставляют топливо, капитальный ремонт самолетов, аренду ангаров, аренду и чартер самолетов, обучение полетов и продажу самолетов.

Место нахождения

Этот аэропорт занимает 1150 акров (470 га), ограничен Грант-авеню на юге, Академией-роуд на востоке, Комли-роуд на севере и бульваром Рузвельта ( США 1 ) на западе. (Аэропорт не простирается до этих границ.) Развитие включает в себя завод по розливу Pepsi-Cola , индустриальный парк с авиационными предприятиями, штаб-квартиру 1-го и 8-го округов Департамента полиции Филадельфии и бывшую площадку Центра обслуживания Филадельфии Налоговой службы США. TJ Maxx распределительный центр и каток был открыт в 2001 году на земле , арендованной у аэропорта.

Когда этот аэропорт открылся, его окрестности были в основном открытыми сельскохозяйственными угодьями. Жилые кварталы и предприятия выросли недалеко от аэропорта, поэтому пилоты должны соблюдать процедуры снижения шума .

История

Северо-восточный аэропорт Филадельфии начал свою деятельность в 1930-х годах как Северо-восточный аэропорт, травяное поле без мощеных взлетно-посадочных полос, один из трех небольших аэропортов в этом районе. Прямо через бульвар Рузвельта к западу, рядом с Рэд Лайон-роуд, находился аэропорт Бульвар, самый важный из трех. Дальше на запад был Бадд Филд (построенный для компании Edward G. Budd Manufacturing Company, позже как поле для гольфа и другие части для жилья) и аэропорт Сомертон (недалеко от Бастлтон-авеню и Ред-Лайон-роуд), которые больше не существуют, достаточно близко, чтобы пилотам приходилось будьте осторожны, чтобы не нарушать схемы соседнего движения. На месте Бульвара Аэропорт теперь находится торговый центр (Red Lion Plaza) и жилье. Северо-восточный аэропорт стал сегодня большим аэропортом.

Штаты Army Air Corps United начал строительство 545 акров (221 га) авиабаза в Северо - Восточной Филадельфии во время Второй мировой войны, но проект не был завершен , и собственность была передана городом в 1944 г. После того, как город закончил свою работу, Северо-восточный аэропорт Филадельфии открылся в июне 1945 года. В 1948 году название было изменено на аэропорт Северной Филадельфии .

Аэропорт расширился в 1960 году, когда взлетно-посадочная полоса 6/24 была увеличена до нынешней длины. Взлетно-посадочная полоса 10/28 в это время была заброшена из-за строительства на западном конце взлетно-посадочной полосы. В 1980 году название было изменено на нынешний аэропорт Северо-восточной Филадельфии.

Аэропорт был штаб-квартирой и центром обслуживания Ransome Airlines , которая выполняла регулярные пассажирские рейсы как Allegheny Commuter в Вашингтон, округ Колумбия, через национальный аэропорт Рейгана (DCA) и в близлежащий международный аэропорт Филадельфии (PHL), а также в другие региональные направления, начиная с сентября 1973 года. в качестве фидера для Allegheny Airlines . Пассажирские перевозки Рэнсома из PNE были прекращены забастовкой PATCO в 1981 году, которая сократила расписание региональных авиалиний на 25 процентов; В течение некоторого времени авиакомпания работала независимо, обслуживая рейсы Delta Air Lines в начале 1980-х годов, а затем была продана Pan American World Airways, а затем Trans World Airlines , закончив свою жизнь как Trans World Express . PNE оставалась базой технического обслуживания TWE до начала 1990-х годов. База закрылась в 1995 году, что привело к потере 300 рабочих мест.

Груз

Авиакомпании Направления
DHL Aviation Цинциннати

Объекты и самолеты

Северо-восточный аэропорт Филадельфии занимает территорию в 1150 акров (470 га) на высоте 121 фут (37 м) над средним уровнем моря . Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 6/24 - 7000 на 150 футов (2134 x 46 м) и 15/33 - 5000 на 150 футов (1524 x 46 м).

В году, закончившемся 6 сентября 2018 года, в аэропорту было 37 933 полетов самолетов, в среднем 104 в день: 92% авиация общего назначения , 8% авиатакси и <1% военные . 132 самолетов были затем на основе в аэропорту: 59% одинарной двигателя , 23% мульти-двигатель, 13% струи и 5% вертолета .

Арендаторы

  • Leonardo Helicopters, официально известная как Agusta Westland Philadelphia Corporation.

Происшествия и аварии

4 апреля 1991 года самолет Sunbell Aviation Helicopters Bell 412 столкнулся в воздухе с самолетом Piper Aerostar, который летел из Уильямспорта в аэропорт Северо-Восточной Филадельфии. Piper на борту сенатора США от Пенсильвании Х. Джона Хайнца III столкнулся с ним над начальной школой Мерион в городе Лоуэр-Мерион, штат Пенсильвания . Все находившиеся на борту обоих самолетов, а также двое школьников погибли. Вертолет отправили исследовать проблему с шасси самолета Хайнца. При приближении к самолету вертолет столкнулся с самолетом, в результате чего оба самолета потеряли управление и разбились. Последующее расследование NTSB объяснило причину крушения неверным суждением пилотов двух участвовавших самолетов.

использованная литература

внешние ссылки